Guide de tuning moteur 2.0L
Guide de tuning pour 2.0 EA888 Gen.1&2 à partir de 200 ch
Augmentation de puissance professionnelle pour 2.0 TSI EA888 Gen.1&2 à partir de 200 ch
Nous avons redéfini le terme "High Boost" : Ce kit est destiné à tous ceux qui veulent amener leur moteur au prochain niveau de tuning! Il contient tout ce qui fait battre ton cœur sur ch et te permet d'atteindre jusqu'à 1000 ch avec ton moteur 2.0 TSI EA888 Gen.2
Nous voulions créer un kit ULTIMATE qui surpasse tout ce que tu connais déjà, et c'est ce qui a donné ce kit : un ensemble de pièces parfaitement adaptées les unes aux autres qui tirent le maximum de ton moteur. Bielle en acier, pistons forgés, vis de bielle, roulements, joint de tête et goujons de vilebrequin - tu as vraiment tout ce dont tu as besoin pour ton moteur 2.0 TSI EA888 Gen.2 et 1000 ch de puissance !
Dans l'équipe, il y a aussi nos bielles en acier à tige en H BAR-TEK®® , qui brillent comme de l'or car elles sont nitrurées au titane. Les pistons haute performance de JE Pistons de la série Ultra, qui brillent également d'or grâce à leur revêtement supplémentaire, ne sont pas seulement visuellement assortis. Toutes les autres pièces du kit sont de la plus haute qualité et fonctionnent ensemble comme une horloge suisse: le kit comprend des vis de bielle de ARP, le joint de tête MLS de Cometic, des paliers de bielle de ACL et bien sûr ARP goujons de vilebrequin pour la tête et le bloc.
Le meilleur du kit ULTIMATE est que tu économises en même temps de l'argent (par rapport à l'achat individuel) et que tous les composants s'harmonisent si bien entre eux!
Nous nous sommes donnés à fond avec ce kit et avons créé un kit qui t'apporte les 1000 ch chez toi. Avec ces composants qui s'harmonisent parfaitement, tu peux faire passer ta Golf 6 et tous les autres moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.2 au niveau supérieur sans aucun souci! Et en plus, ce kit a un look d'enfer, il n'y a rien à dire.
Nos bielles en titane nitruré sont notre dernier développement et le meilleur joueur de ce kit : elles sont à la fois extrêmement légères et extrêmement solides. Comme elles sont usinées dans la masse et qu'elles possèdent une surface très résistante, elles supportent sans problème toutes les pressions. Grâce à un trou supplémentaire, les axes des pistons sont parfaitement lubrifiés (rifle drilled). Tout ce dont tu as besoin pour le montage fait également partie du kit : les vis d'expansion ARP2000 correspondantes et la pâte de montage.
Pour les performances extrêmes, nous voulions n'avoir que les meilleurs composants, c'est pourquoi tu reçois ici les pistons haute performance JE Pistons à revêtement extra de la série Ultra, y compris les axes de piston High Boost renforcés. Rien que le revêtement en céramique est déjà légendaire. Ces piston sont extrêmement légers et robustes, ce qui les rend idéaux pour la course. Sont bien sûr inclus les boulons, les anneaux et les clips pour le montage.
Pour que tu n'aies plus à t'inquiéter, le kit est complété par les meilleurs composants qui existent : Boulons haute performance, roulements à billes de course et autres. Impossible de faire mieux!
Caractéristiques de la haute performance piston:
Caractéristiques de la nitrurée au titane bielles forgées en H:
Caractéristiques des roulements de bielle ACL:
Caractéristiques de l'APR goujons de vilebrequin pour le bloc et la tête:
Caractéristiques du joint de tête MLS
Convient à tous les moteurs 2.0 TSI EA888 avec chaîne, comme ceux de la Golf 6, de l'Audi TT, de l'Audi A3, du Scirocco et de nombreux autres moteurs 2.0L TSI de deuxième génération.
Nous recommandons dans tous les cas de renforcer encore le train de soupapes avec nos valves ressorts de soupape et Ferrea. Tu les trouveras plus bas dans accessoires.
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 ch (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CAEA | 180 ch (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CAEB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CDNC | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 ch (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCE | 230 ch (169 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYNB | 252 ch (185 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYPA | 252 ch (185 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 ch (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPSA | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CULB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CULC | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CADA | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDZA | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNBC | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCD | 225 ch (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCE | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPMA | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CETA | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDND | 210 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CULA | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CULC | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWA | 170 ch (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 ch (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZD | 180 ch (132 kW) |
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Augmentation de puissance professionnelle pour 2.0 TSI EA888 Gen.1&2 à partir de 200 ch
Chip und Motortuning
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Accessoires
Prêt à être expédié !
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Nous avons redéfini le terme "High Boost" : Ce kit est destiné à tous ceux qui veulent amener leur moteur au prochain niveau de tuning! Il contient tout ce qui fait battre ton cœur sur ch et te permet d'atteindre jusqu'à 1000 ch avec ton moteur 2.0 TSI EA888 Gen.2
Nous voulions créer un kit ULTIMATE qui surpasse tout ce que tu connais déjà, et c'est ce qui a donné ce kit : un ensemble de pièces parfaitement adaptées les unes aux autres qui tirent le maximum de ton moteur. Bielle en acier, pistons forgés, vis de bielle, roulements, joint de tête et goujons de vilebrequin - tu as vraiment tout ce dont tu as besoin pour ton moteur 2.0 TSI EA888 Gen.2 et 1000 ch de puissance !
Dans l'équipe, il y a aussi nos bielles en acier à tige en H BAR-TEK®® , qui brillent comme de l'or car elles sont nitrurées au titane. Les pistons haute performance de JE Pistons de la série Ultra, qui brillent également d'or grâce à leur revêtement supplémentaire, ne sont pas seulement visuellement assortis. Toutes les autres pièces du kit sont de la plus haute qualité et fonctionnent ensemble comme une horloge suisse: le kit comprend des vis de bielle de ARP, le joint de tête MLS de Cometic, des paliers de bielle de ACL et bien sûr ARP goujons de vilebrequin pour la tête et le bloc.
Le meilleur du kit ULTIMATE est que tu économises en même temps de l'argent (par rapport à l'achat individuel) et que tous les composants s'harmonisent si bien entre eux!
Nous nous sommes donnés à fond avec ce kit et avons créé un kit qui t'apporte les 1000 ch chez toi. Avec ces composants qui s'harmonisent parfaitement, tu peux faire passer ta Golf 6 et tous les autres moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.2 au niveau supérieur sans aucun souci! Et en plus, ce kit a un look d'enfer, il n'y a rien à dire.
Nos bielles en titane nitruré sont notre dernier développement et le meilleur joueur de ce kit : elles sont à la fois extrêmement légères et extrêmement solides. Comme elles sont usinées dans la masse et qu'elles possèdent une surface très résistante, elles supportent sans problème toutes les pressions. Grâce à un trou supplémentaire, les axes des pistons sont parfaitement lubrifiés (rifle drilled). Tout ce dont tu as besoin pour le montage fait également partie du kit : les vis d'expansion ARP2000 correspondantes et la pâte de montage.
Pour les performances extrêmes, nous voulions n'avoir que les meilleurs composants, c'est pourquoi tu reçois ici les pistons haute performance JE Pistons à revêtement extra de la série Ultra, y compris les axes de piston High Boost renforcés. Rien que le revêtement en céramique est déjà légendaire. Ces piston sont extrêmement légers et robustes, ce qui les rend idéaux pour la course. Sont bien sûr inclus les boulons, les anneaux et les clips pour le montage.
Pour que tu n'aies plus à t'inquiéter, le kit est complété par les meilleurs composants qui existent : Boulons haute performance, roulements à billes de course et autres. Impossible de faire mieux!
Caractéristiques de la haute performance piston:
Caractéristiques de la nitrurée au titane bielles forgées en H:
Caractéristiques des roulements de bielle ACL:
Caractéristiques de l'APR goujons de vilebrequin pour le bloc et la tête:
Caractéristiques du joint de tête MLS
Convient à tous les moteurs 2.0 TSI EA888 avec chaîne, comme ceux de la Golf 6, de l'Audi TT, de l'Audi A3, du Scirocco et de nombreux autres moteurs 2.0L TSI de deuxième génération.
Nous recommandons dans tous les cas de renforcer encore le train de soupapes avec nos valves ressorts de soupape et Ferrea. Tu les trouveras plus bas dans accessoires.
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 ch (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CAEA | 180 ch (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CAEB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CDNC | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 ch (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCE | 230 ch (169 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYNB | 252 ch (185 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYPA | 252 ch (185 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 ch (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPSA | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CULB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CULC | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CADA | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDZA | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNBC | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCD | 225 ch (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCE | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPMA | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CETA | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDND | 210 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CULA | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CULC | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWA | 170 ch (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCTA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZB | 211 ch (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZC | 170 ch (125 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CCZD | 180 ch (132 kW) |
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