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1.8T & 2.0 TFSI coussinets d'arbre à cames King Racing
Numéro d'article :
2100078
Coussinets d'arbre à cames
pour des charges plus élevées
pression d'appui renforcée
Ovalité agrandie
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Livraison gratuite à partir de 100 €
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Group 6
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Description du produit
Spécial coussinets d'arbre à cames pour tous les moteurs VW & Audi 4 cylindres.
Le matériau du roulement est spécialement conçu pour supporter des charges plus élevées et a une pression de contact renforcée. Ainsi, ces roulements ont moins tendance à se tordre dans leur logement. L'ovalité des coussinets est augmentée pour obtenir une meilleure lubrification à des vitesses plus élevées.
La série de course XP- Tri-Metal est une série de roulements dotés de technologies métalliques et géométriques avancées pour des performances extrêmes. Elle a été conçue pour toutes les applications de performance qui génèrent des charges élevées pendant une période prolongée.
La série XP de King Racing dispose de pMax Black™, une structure unique Tri-Metal qui est 24% plus dure que n'importe quel autre roulement de course Tri-Metal traditionnel. PMax Black™, associé aux caractéristiques géométriques de XP, est la combinaison idéale pour les courses de performance. Monter le coussinet supplémentaire avec la rainure circulaire sur le support de palier #4. Clique ici et commande en même temps les rondelles de butée RACE correspondantes. Ne s'adapte pas aux moteurs 2.0 TFSI EA888 avec chaîne
Fabricant
Informations sur le fabricant
King Racing
King Engine Bearings
65 Herzl Street P.O. Box 23 Kiryat Gat 82000, Israel
info@kingbearings.com
Responsable de l'UE
Race Winning Brands Europe B.V.
Pesetaweg 27 2153PJ Nieuw-Vennep, The Netherlands
info@rwbteam.eu
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Convient pour
Audi
Seat
Škoda
Volkswagen
A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018
1 Moteurs
A3 / S3 / RS3 | 8L | ANNÉE 1996-2003
13 Moteurs
A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013
5 Moteurs
A4 / S4 / RS4 | B7 (type 8E) | BJ 2004-2008
4 Moteurs
A6 / S6 / RS6 | C6 | ANNÉE 2004-2011
1 Moteurs
TT / TTS / TT RS | 8J | ANNÉE 2006-2014
3 Moteurs
TT / TTS / TT RS | 8N | ANNÉE 1998-2006
11 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
CDLH | 256 ch (188 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
AJQ | 180 ch (132 kW)
1.8T
AMK | 210 ch (154 kW)
1.8T
APP | 180 ch (132 kW)
1.8T
APY | 210 ch (154 kW)
1.8T
AQA | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARX | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARY | 180 ch (132 kW)
1.8T
ARZ | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUL | 210 ch (154 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUQ | 180 ch (132 kW)
1.8T
BAM | 225 ch (165 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
AXX | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BHZ | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BPY | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDLA | 265 ch (195 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
BGB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BPG | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BUL | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWE | 200 ch (147 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
BPJ | 170 ch (125 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
BPY | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDLB | 272 ch (200 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AJQ | 180 ch (132 kW)
1.8T
APP | 180 ch (132 kW)
1.8T
APX | 224 ch (165 kW)
1.8T
ARY | 180 ch (132 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUQ | 180 ch (132 kW)
1.8T
BAM | 225 ch (165 kW)
1.8T
BEA | 224 ch (165 kW)
1.8T
BFV | 240 ch (177 kW)
1.8T
BVP | 163 ch (120 kW)
1.8T
BVR | 190 ch (140 kW)
Altea | I | ANNÉE 2004-2015
1 Moteurs
Cordoba | I (type 6K GP01) | BJ 1999-2002
2 Moteurs
Exeo | I (type 3R) | BJ 2008-2013
1 Moteurs
Ibiza | II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002
3 Moteurs
Ibiza | III (type 6L) | BJ 2002-2008
3 Moteurs
Leon | I (type 1M1) | BJ 1999-2006
6 Moteurs
Leon | II (type 1P) | BJ 2005-2012
8 Moteurs
Toledo | II (type 1M) | BJ 1998-2004
1 Moteurs
Toledo | III (type 5P) | BJ 2004-2009
1 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
BWA | 200 ch (147 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AQX | 156 ch (115 kW)
1.8T
AYP | 156 ch (115 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
BWE | 200 ch (147 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AQX | 156 ch (115 kW)
1.8T
AYP | 156 ch (115 kW)
1.8T
AYP | 180 ch (132 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
BBU | 180 ch (132 kW)
1.8T
BJX | 150 ch (110 kW)
1.8T
BKV | 150 ch (110 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AJQ | 180 ch (132 kW)
1.8T
AMK | 210 ch (154 kW)
1.8T
APP | 180 ch (132 kW)
1.8T
ARY | 180 ch (132 kW)
1.8T
AUQ | 180 ch (132 kW)
1.8T
BAM | 225 ch (165 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 185 ch (136 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWJ | 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWJ | 286 ch (210 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWJ | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDLA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDLA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDLD | 240 ch (177 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AUQ | 180 ch (132 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 200 ch (147 kW)
Octavia | I (type 1U) | BJ 1996-2010
5 Moteurs
Octavia | II (type 1Z) | BJ 2004-2013
1 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARX | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARZ | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUQ | 180 ch (132 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 200 ch (147 kW)
Beetle / New Beetle | I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010
1 Moteurs
Golf | I (type 17) | BJ 1974-1983
1 Moteurs
Golf | II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992
1 Moteurs
Golf | III (type 1H) | BJ 1991-1997
1 Moteurs
Golf | IV (type 1J) | BJ 1997-2003
4 Moteurs
Golf | V (type 1K) | BJ 2003-2008
5 Moteurs
Golf | VI (type 5K1) | BJ 2008-2012
2 Moteurs
Jetta / Vento / Bora | III - Jetta/Vento - (type 1H2/1HM) | BJ 1992-1998
1 Moteurs
Jetta / Vento / Bora | IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005
4 Moteurs
Passat | B6 (type 3C) | BJ 2005-2010
2 Moteurs
Polo | IV (type 9N3) | BJ 2005-2009
2 Moteurs
Polo | V (type 6R) | BJ 2009-2014
1 Moteurs
Scirocco | III (type 13) | BJ 2008-2017
2 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.8T
APH | 150 ch (110 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T (reconstruction)
150 ch et plus
Moteur
Code moteur
1.8T (reconstruction)
150 ch et plus
Moteur
Code moteur
1.8T (reconstruction)
150 ch et plus
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARZ | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUQ | 180 ch (132 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
AXX | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BPY | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BYD | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDL | 240 ch (177 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
CDLF | 270 ch (199 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDLG | 235 ch (173 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T (reconstruction)
150 ch et plus
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARX | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUQ | 180 ch (132 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
AXX | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
BWA | 200 ch (147 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
BBU | 180 ch (132 kW)
1.8T
BJX | 150 ch (110 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
CDLJ | 220 ch (162 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA113)
CDLA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)
CDLK | 280 ch (206 kW)
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BAR-TEK®
2.0 TFSI EA113 pistons forgés & Kit de bielle en acier JE & BAR-TEK®
8,5:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,5:1 - Q asymétrique
9,5:1 - Série Ultra
9,25:1 - FSR piston
10,0:1 - FSR piston
10,3:1 - normal
10,5:1 - Q asymétrique
10,9:1 - normal
11,0:1 - normal
11,1:1 - normal
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+14 Autres
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
(1)
BAR-TEK®
2.0 TFSI EA113 pistons forgés & Kit de bielle en acier JE & BAR-TEK®
8,5:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,5:1 - Q asymétrique
9,5:1 - Série Ultra
9,25:1 - FSR piston
10,0:1 - FSR piston
10,3:1 - normal
10,5:1 - Q asymétrique
10,9:1 - normal
11,0:1 - normal
11,1:1 - normal
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+14 Autres
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
(1)
BAR-TEK®
2.0 TFSI EA113 pistons forgés & Kit de bielle en acier JE & BAR-TEK®
8,5:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,5:1 - Q asymétrique
9,5:1 - Série Ultra
9,25:1 - FSR piston
10,0:1 - FSR piston
10,3:1 - normal
10,5:1 - Q asymétrique
10,9:1 - normal
11,0:1 - normal
11,1:1 - normal
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
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product
39368c3be89247f38388def1d82238ab
1.8T & 2.0 TFSI coussinets d'arbre à cames King Racing
https://www.bar-tek.com/fr/hauptlagerschalen-kurbelwelle-mainbearings
https://www.bar-tek.com/media/88/9f/d1/1652867199/hauptlagerschalen_neulzt3zpvz8cctc6724d.jpg?ts=1669206270
InStock
99.95
EUR
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1.8T & 2.0 TFSI coussinets d'arbre à cames King Racing
99.95
99.95
7
https://www.bar-tek.com/fr/hauptlagerschalen-kurbelwelle-mainbearings-standard
https://www.bar-tek.com/media/88/9f/d1/1652867199/hauptlagerschalen_neulzt3zpvz8cctc6724d.jpg?ts=1669206270
InStock
2100078
865b9dea5e9c41f990b06f478aea967e
Standard
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (type 8E) | BJ 2004-2008, II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992, I (type 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, V (type 1K) | BJ 2003-2008, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, III - Jetta/Vento - (type 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, VI (type 5K1) | BJ 2008-2012, C6 | ANNÉE 2004-2011, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, I (type 17) | BJ 1974-1983, II (type 1M) | BJ 1998-2004, I (type 6K GP01) | BJ 1999-2002, I | ANNÉE 2004-2015, V (type 6R) | BJ 2009-2014, 8X | ANNÉE 2010-2018, II (type 1Z) | BJ 2004-2013, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, 8J | ANNÉE 2006-2014, II (type 1P) | BJ 2005-2012, III (type 1H) | BJ 1991-1997, I (type 1U) | BJ 1996-2010, III (type 5P) | BJ 2004-2009, B6 (type 3C) | BJ 2005-2010, I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, III (type 13) | BJ 2008-2017
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), CDL | 240 ch (177 kW), AYP | 180 ch (132 kW), CDLA | 265 ch (195 kW), AUM | 150 ch (110 kW), BUL | 220 ch (162 kW), AXX | 200 ch (147 kW), AYP | 156 ch (115 kW), APH | 150 ch (110 kW), BHZ | 265 ch (195 kW), BWJ | 310 ch (228 kW), BKV | 150 ch (110 kW), CDLB | 272 ch (200 kW), CDLD | 240 ch (177 kW), 150 ch et plus, AJQ | 180 ch (132 kW), CDLG | 235 ch (173 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), BYD | 230 ch (169 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BGB | 200 ch (147 kW), CDLH | 256 ch (188 kW), BWJ | 286 ch (210 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BWE | 200 ch (147 kW), BJX | 150 ch (110 kW), BWA | 185 ch (136 kW), CDLJ | 220 ch (162 kW), BPY | 200 ch (147 kW), AQX | 156 ch (115 kW), CDLA | 310 ch (228 kW), BPJ | 170 ch (125 kW), BPG | 200 ch (147 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), CDLF | 270 ch (199 kW), BWJ | 240 ch (177 kW), CDLK | 280 ch (206 kW), BBU | 180 ch (132 kW), BWA | 200 ch (147 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Polo, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, A1 / S1, Ibiza, Passat
1.8T (reconstruction), 1.8T, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA113)
1
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King Racing
<p>Spécial coussinets d'arbre à cames pour tous les moteurs VW & Audi 4 cylindres.</p>
<p>Le matériau du roulement est spécialement conçu pour supporter des charges plus élevées et a une pression de contact renforcée.<br /> Ainsi, ces roulements ont moins tendance à se tordre dans leur logement.<br /> L'ovalité des coussinets est augmentée pour obtenir une meilleure lubrification à des vitesses plus élevées.</p><p>La série de course XP- Tri-Metal est une série de roulements dotés de technologies métalliques et géométriques avancées pour des performances extrêmes. Elle a été conçue pour toutes les applications de performance qui génèrent des charges élevées pendant une période prolongée.</p><p>La série XP de King Racing dispose de pMax Black™, une structure unique Tri-Metal qui est 24% plus dure que n'importe quel autre roulement de course Tri-Metal traditionnel. PMax Black™, associé aux caractéristiques géométriques de XP, est la combinaison idéale pour les courses de performance.<br /> <br />Monter le coussinet supplémentaire avec la rainure circulaire sur le support de palier #4.<br /> <br /><a target="_blank" rel="noreferrer noopener"> <strong>Clique ici et commande en même temps les rondelles de butée RACE correspondantes.</strong></a><br /> <br /> <strong>Ne s'adapte pas aux moteurs 2.0 TFSI EA888 avec chaîne</strong></p>
99.95
5
4
Paramètres
Seulement nécessaire
Va clair