Refroidisseur d'air de suralimentation Garrett Performance pour les Ford Raptor/ Ranger/ Everest/ Mazda BT50 2011 - 2020 3.2L | 2.2L | 2.0L*
- Convient aux moteurs diesel 3.2L | 2.2L | 2.0L
- Pour une puissance de moteur jusqu'à 499 KW / 678 ch *
- filet 218% plus grand que l'original
- Boîtiers d'extrémité optimisés par CFD
- Puissance de refroidissement plus élevée
- Pour les pressions et températures de suralimentation les plus élevées
- Réduction moyenne de la température de l'air d'admission d'environ 30°C à 32° C
- Dissipation maximale de la chaleur avec une faible perte de pression
- Protection extrêmement élevée contre la fatigue
- testé à 100% pour les fuites
- Alliage d'aluminium très résistant dans un design avancé "bar-and-plate"
- Haute qualité de fabrication
- * En cas d'utilisation sur le moteur 2.0L, les tuyaux de pression de suralimentation doivent être modifiés
Montage facile. Le refroidisseur d'air de suralimentation peut être installé en peu de temps avec des outils simples. Les tuyaux d'origine, les pinces et vis peuvent être réutilisés.
* La puissance du moteur indiquée est valable dans des conditions de fonctionnement normales, la puissance maximale du moteur peut être supérieure à celle indiquée ici.
Fabricant
Informations sur le fabricant
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com