Envoi rapide Un paiement sûr Expédition mondiale
Des questions ? Alors écris-nous !
supprimer
Mémo
Panier d'achat
Mémo
|
DSG DQ381 Embrayage High-Boost +100 N m BAR-TEK®
2.5L DQ500 HIGH-BOOST Kupplung +1300Nm BAR-TEK®
2.5L DQ500 HIGH-BOOST Kupplung +1300Nm BAR-TEK®
2.5L DQ500 HIGH-BOOST Kupplung +1300Nm BAR-TEK®
DSG DQ381 Embrayage High-Boost +100 N m BAR-TEK®
2.5L DQ500 HIGH-BOOST Kupplung +1300Nm BAR-TEK®
2.5L DQ500 HIGH-BOOST Kupplung +1300Nm BAR-TEK®
2.5L DQ500 HIGH-BOOST Kupplung +1300Nm BAR-TEK®
(0)

DSG DQ381 Embrayage High-Boost +100 N m BAR-TEK®

Numéro d'article : 21tsi212
Marque : BAR-TEK®
Mise à niveau Kit d'embrayage BAR-TEK®
  • Jusqu'à 1000 N m
  • Paniers spéciaux BILLET
  • CNC pièces fraisées
  • Assemblé à la main
icon/general/ico_circle_check-inner
Livraison gratuite à partir de 100 €
icon/general/ico_circle_check-inner
Acheter en toute sécurité
icon/general/ico_circle_check-inner
Boutique en ligne approuvée
icon/general/ico_circle_check-inner
Fait pour High-Boost
Description du produit

Embrayage Billet High-Boost RACE pour toutes les boîtes de vitesses DSG DQ381 comme celles montées dans la Golf 7 (7 vitesses).

Cet embrayage est nécessaire au plus tard à partir de 800Nm, car avec un embrayage de série, le moyeu risque de se casser !

Nos embrayages renforcés ont déjà été testés dans le sport automobile, tu n'as donc pas à t'inquiéter de l'usure importante de l'embrayage de série. Ainsi, tu n'as pas besoin de limiter le couple, comme c'est souvent le cas, mais tu profites pleinement de l'augmentation de tes performances.

Malheureusement, les paniers de série n'ont pas été conçus pour des performances élevées et se cassent facilement. Dans le pire des cas, tu risques d'endommager gravement la boîte de vitesses. Avec notre kit d'embrayage BAR-TEK, ce problème appartient au passé.

Alors que l'embrayage d'origine des moteurs équipés d'une boîte DSG-DQ381 commence volontiers à patiner à partir de 500 - 550 N m de couple, avec notre kit, tu peux changer de vitesse rapidement et sans perte de traction - et ce, à pleine puissance jusqu'à 1000Nm !

Caractéristiques:

  • pour jusqu'à 1000Nm
  • 15 disques d'embrayage RACE (+2 petits +2 grands)
  • paniers de haute qualité, usinés et spécialement trempés
  • composants fraisés parfaitement finis CNC.
  • Points de commutation et de démarrage normaux si correctement réglés

Chaque embrayage est assemblé à la main. C'est la seule façon de garantir une qualité parfaite.

Les kits se composent de :

  • 7 petits disques d'embrayage
  • 6 grands disques d'embrayage
  • grand panier d'embrayage Billet
  • petit panier d'embrayage Billet
  • Bagues d'arrêt pour le réglage
  • Couvercle OEM

Pas de remplacement nécessaire. Suivre les directives de montage VW et utiliser le logiciel adapté.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
Moteur Code moteur
2.5 TFSI (EA855) CEPA | 340 ch (250 kW)
Moteur Code moteur
2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)
2.5 TFSI (EA855) CZGB | 367 ch (270 kW)
Moteur Code moteur
2.5 TFSI (EA855) CTSA | 310 ch (228 kW)
2.5 TFSI (EA855) CZGA | 340 ch (250 kW)
2.5 TFSI (EA855) CZGB | 367 ch (270 kW)
Moteur Code moteur
2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)
Moteur Code moteur
2.5 TFSI (EA855) CEPA | 340 ch (250 kW)
2.5 TFSI (EA855) CEPB | 360 ch (265 kW)
Moteur Code moteur
2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 ch (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 ch (294 kW)
Moteur Code moteur
2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 PS (287 kW)
Vidéos
Questions sur le produit
Tu as une question sur le produit ? Nos experts sont là pour t'aider
Critiques
Articles de blog

Les clients ont aussi acheté

Conseil
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB pistons forgés & Bielle en acier High Boost ULTI Kit JE & BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB pistons forgés & Bielle en acier High Boost ULTI Kit JE & BAR-TEK®

Délai de livraison 1 - 3 Tage

Un kit extrême pour des performances extrêmes
pour les performances au-delà de 500 ch
BAR-TEK®, JE, ACL, ARP
le meilleur dans un kit
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+% Autres
2 149,95 €
Conseil
2.0 TSI EA888 bielles forgées en H TITANNITRÉ BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0 TSI EA888 bielles forgées en H TITANNITRÉ BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

fraisé dans la masse à haute résistance
extrêmement léger
très stable
Avec des trous dans la pâte à huile
+% Autres
699,95 €
VAG G60, 1.8T, 2.0 TFSI & TSI Race Coussinets de bielle ACL
ACL
VAG G60, 1.8T, 2.0 TFSI & TSI Race Coussinets de bielle ACL

Prêt à être expédié !

Revêtement spécial
Surtout pour les moteurs tunés
Pour une augmentation pression
Plug & Play
Standard
pour les séries bielle
0,025 mm de surdimensionnement
jeu de roulement accru
0,25 mm de surdimensionnement
0,50 mm de surdimensionnement
+% Autres
89,95 €
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB métal joint de culasse cometic
cometic
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB métal joint de culasse cometic

Délai de livraison 7 - 10 Days

Acier multi-couches
différentes épaisseurs
Compression de ton choix
0,70 mm
0,91 mm
1,02 mm
1,14 mm
1,30 mm
1,42 mm
1,52 mm
1,68 mm
1,78 mm
1,92 mm
2,03 mm
2,34 mm
2,49 mm
3,05 mm
3,56 mm
83,00 mm
83,50 mm
+% Autres
119,00 €
2.0 TSI EA888 pistons forgés-Jeu JE
JE Pistons
2.0 TSI EA888 pistons forgés-Jeu JE

Délai de livraison 2 - 4 Tage

Extrêmement léger
Renforce
axe de piston de 21mm, 22mm ou 23mm
Les dimensions de montage et de perçage sont incluses
9,1:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR piston
9,6:1 - Q asymétrique
9,6:1 - Série Ultra
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR piston
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymétrique
10,3:1 - normal
10,7:1 - Série Ultra
axe de piston de 21 mm
axe de piston de 22 mm
axe de piston de 23 mm
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+% Autres
A partir de
1 150,35 €
2.0 TSI EA888 Gen.2 + Gen.3 MQB goujons de vilebrequin Bloc ARP
ARP
2.0 TSI EA888 Gen.2 + Gen.3 MQB goujons de vilebrequin Bloc ARP

Délai de livraison 1 - 3 Tage

High Boost
Extrêmement stable
acier étiré 30% plus dur
+% Autres
249,95 €
Ce site utilise des cookies pour offrir la meilleure expérience possible. En savoir plus ...