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Expédition mondiale
VW & Audi Friction Disc volant d'inertie revêtu de diamant
Numéro d'article :
100025
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Fabriqué en Allemagne
Fabriqué en Allemagne
Fabriqué en Allemagne
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Description du produit
Friction Disc (disque de friction) à monter entre le vilebrequin et le volant pour tous les moteurs VW et Audi avec fixation 6 vis. Pour les moteurs à couple élevé. Le problème avec le vissage à 6 points est que des micro-mouvements se produisent entre le disque d'inertie et le vilebrequin lorsque le couple est élevé. Même en utilisant ARP vis, la connexion n'est pas exempte de jeu à 100%. Au bout d'un certain temps, un défaut fatal peut donc apparaître sur le vilebrequin. Dans le pire des cas, le volant se casse complètement ! Le Friction Disc augmente la friction jusqu'à 300% et assure ainsi une meilleure connexion entre le disque d'inertie et le vilebrequin. Comme le disque est très fin (0,2mm), il n'y a pas de problèmes avec l'embrayage ou la transmission. Un must pour les moteurs avec beaucoup de puissance ! (Nous utilisons ce disque de friction avec succès dans notre Golf de test 1.8T sur le 1/4 de mile)
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
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Convient pour
Audi
Seat
Škoda
Volkswagen
A3 / S3 / RS3 | 8L | ANNÉE 1996-2003
15 Moteurs
A4 / S4 / RS4 | B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001
12 Moteurs
A4 / S4 / RS4 | B6 (type 8E) | BJ 2000-2004
5 Moteurs
A6 / S6 / RS6 | C5 (type 4B) | BJ 1997-2005
10 Moteurs
TT / TTS / TT RS | 8N | ANNÉE 1998-2006
1 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
AMK | 210 ch (154 kW)
1.8T
APY | 210 ch (154 kW)
1.8T
AQA | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARX | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARZ | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUL | 210 ch (154 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI (EA188)
ASZ | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI (EA188)
ATD | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI (EA188)
AXR | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI R4 8v
AGR | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI R4 8v
AHF | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI R4 8v
ALH | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI R4 8v
ASV | 110 ch (81 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AEB | 150 ch (110 kW)
1.8T
ANB | 150 ch (110 kW)
1.8T
APU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARK | 150 ch (110 kW)
1.8T
AWT | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI (EA188)
AJM | 115 ch (85 kW)
1.9 TDI (EA188)
ATJ | 115 ch (85 kW)
1.9 TDI R4 8v
1Z | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI R4 8v
AFN | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI R4 8v
AHH | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI R4 8v
AHU | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI R4 8v
AVG | 110 ch (81 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
BEX | 190 ch (140 kW)
1.9 TDI R4 8v
AVB | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI R4 8v
AVF | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI R4 8v
AWX | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI R4 8v
BKE | 115 ch (85 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AEB | 150 ch (110 kW)
1.8T
ANB | 150 ch (110 kW)
1.8T
APU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARK | 150 ch (110 kW)
1.8T
AWT | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI (EA188)
AJM | 115 ch (85 kW)
1.9 TDI (EA188)
AVF | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI (EA188)
AWX | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI R4 8v
AFN | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI R4 8v
AVG | 110 ch (81 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
Ibiza | II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002
6 Moteurs
Ibiza | III (type 6L) | BJ 2002-2008
4 Moteurs
Leon | I (type 1M1) | BJ 1999-2006
7 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.9 TDI (EA180)
1Z | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
AFN | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA180)
AGR | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
AHU | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
ALH | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
ASV | 110 ch (81 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
BJX | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI (EA188)
ASZ | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI (EA188)
ATD | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI (EA188)
AXR | 100 ch (74 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AMK | 210 ch (154 kW)
1.9 TDI (EA180)
AGR | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
AHF | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA180)
ALH | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
ASV | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA188)
ASZ | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI (EA188)
AXR | 100 ch (74 kW)
Fabia | I (type 6Y) | BJ 1999-2007
3 Moteurs
Octavia | I (type 1U) | BJ 1996-2010
11 Moteurs
Superbe | I (type 3U4) | BJ 2001-2008
4 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.9 TDI PD (EA188)
ASZ | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
ATD | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
AXR | 100 ch (74 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARX | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARZ | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI (EA180)
AGR | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
AHF | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA180)
ALH | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
ASV | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA188)
ASZ | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI (EA188)
ATD | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI (EA188)
AXR | 100 ch (74 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AWT | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
AVB | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
AVF | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
AWX | 130 ch (96 kW)
Golf | II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992
5 Moteurs
Golf | III (type 1H) | BJ 1991-1997
2 Moteurs
Golf | IV (type 1J) | BJ 1997-2003
11 Moteurs
Jetta / Vento / Bora | II (type 16E/19E/1G2) | BJ 1984-1992
1 Moteurs
Jetta / Vento / Bora | IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005
3 Moteurs
Passat | B3 (type 31/35i) | BJ 1988-1993
3 Moteurs
Passat | B5 (type 3B) | BJ 1996-2000
9 Moteurs
Passat | B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005
4 Moteurs
Polo | IV (type 9N3) | BJ 2005-2009
1 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.8 16V
PL | 129 ch (95 kW)
1.8 8V
PF | 107 ch (79 kW)
1.8 8V
RD | 107 ch (79 kW)
1.8 8V
RG | 107 ch (79 kW)
1.8 G60
PG | 160 ch (118 kW)
Moteur
Code moteur
1.9 TDI (EA180)
AFN | 110 ch (81 kW)
2.0 8V R4 (EA827)
2E | 115 ch (85 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARZ | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI (EA180)
AGR | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
AHF | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA180)
ALH | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
ASV | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA188)
AJM | 115 ch (85 kW)
1.9 TDI (EA188)
ASZ | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI (EA188)
ATD | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI (EA188)
AXR | 100 ch (74 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 16V
PL | 129 ch (95 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AGU | 150 ch (110 kW)
1.8T
ARX | 150 ch (110 kW)
1.8T
AUM | 150 ch (110 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 G60
PG | 160 ch (118 kW)
2.0 16V
9A | 136 ch (100 kW)
2.0 8V R4 (EA827)
2E | 115 ch (85 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AEB | 150 ch (110 kW)
1.8T
ANB | 150 ch (110 kW)
1.8T
APU | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI (EA180)
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1.9 TDI (EA180)
AHH | 90 ch (66 kW)
1.9 TDI (EA180)
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1.9 TDI (EA180)
AVG | 110 ch (81 kW)
1.9 TDI (EA188)
AJM | 115 ch (85 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
ATJ | 115 ch (85 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
AWT | 150 ch (110 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
AVB | 100 ch (74 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
AVF | 130 ch (96 kW)
1.9 TDI PD (EA188)
AWX | 130 ch (96 kW)
Moteur
Code moteur
1.8T
BJX | 150 ch (110 kW)
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product
b4a6f935351743809f81323282998b7b
VW & Audi Friction Disc volant d'inertie revêtu de diamant
https://www.bar-tek.com/fr/vw-audi-friction-disc-volant-d-inertie-revetu-de-diamant
https://www.bar-tek.com/media/fb/6d/4e/1652866923/friction_disc_grossb8eb7.jpg
InStock
49.95
EUR
100025
b4a6f935351743809f81323282998b7b
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
ARX | 150 ch (110 kW), AHH | 90 ch (66 kW), 2E | 115 ch (85 kW), PL | 129 ch (95 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AWX | 130 ch (96 kW), ATJ | 115 ch (85 kW), AEB | 150 ch (110 kW), ANB | 150 ch (110 kW), AJM | 115 ch (85 kW), 9A | 136 ch (100 kW), AGR | 90 ch (66 kW), ATD | 100 ch (74 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), ALH | 90 ch (66 kW), RG | 107 ch (79 kW), PF | 107 ch (79 kW), AXR | 100 ch (74 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BKE | 115 ch (85 kW), AVB | 100 ch (74 kW), PG | 160 ch (118 kW), BJX | 150 ch (110 kW), RD | 107 ch (79 kW), AHF | 110 ch (81 kW), ASV | 110 ch (81 kW), 1Z | 90 ch (66 kW), AFN | 110 ch (81 kW), ASZ | 130 ch (96 kW), AVF | 130 ch (96 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), AWT | 150 ch (110 kW), AVG | 110 ch (81 kW), AHU | 90 ch (66 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, II (type 16E/19E/1G2) | BJ 1984-1992, B5 (type 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005, I (type 3U4) | BJ 2001-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, B3 (type 31/35i) | BJ 1988-1993, C5 (type 4B) | BJ 1997-2005, B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001, I (type 6Y) | BJ 1999-2007, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, III (type 1H) | BJ 1991-1997, I (type 1U) | BJ 1996-2010, B6 (type 8E) | BJ 2000-2004
Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Leon, Golf, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Fabia, Superbe, Ibiza, Passat
1.8 G60, 1.8 16V, 1.8T, 1.9 TDI (EA188), 2.0 16V, 1.9 TDI (EA180), 2.0 8V R4 (EA827), 1.9 TDI PD (EA188), 1.8 8V, 1.9 TDI R4 8v
1
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/Marques/ BAR-TEK®
/ BAR-TEK® et gamme Turbo-Total
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/Moteurs/ 1.8T
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/Boutique/ Transmission
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/Boutique/ Transmission/Embrayages sport/Audi
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/Boutique/ Transmission/Embrayages sport/VW/ 1.9 TDI
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/Boutique/ Transmission/Embrayages sport/VW/ 2.0 TDI
/Boutique/ Culasse/Arbre à cames sport
/Boutique/ Culasse/Arbre à cames sport/VW
/Boutique/ Culasse/Arbre à cames sport/Audi
/Boutique/ Transmission/Embrayages sport/Audi/ 2.0 TDI
/Boutique/ Transmission/Embrayages sport/Audi/ 1.9 TDI
/Boutique/ Transmission/Embrayages sport/VW/G60
/marques/bar-tek
/bar-tek-et-turbo-total-gamme
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/boutique
/boutique/culasse/arbre-a-cames-sport/audi
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BAR-TEK®
<p>Friction Disc (disque de friction) à monter entre le vilebrequin et le volant pour tous les moteurs VW et Audi avec fixation 6 vis.<br /> <br /> Pour les moteurs à couple élevé.<br /> <br /> Le problème avec le vissage à 6 points est que des micro-mouvements se produisent entre le disque d'inertie et le vilebrequin lorsque le couple est élevé. Même en utilisant ARP vis, la connexion n'est pas exempte de jeu à 100%. Au bout d'un certain temps, un défaut fatal peut donc apparaître sur le vilebrequin. Dans le pire des cas, le volant se casse complètement !<br /> <br /> Le Friction Disc augmente la friction jusqu'à 300% et assure ainsi une meilleure connexion entre le disque d'inertie et le vilebrequin.<br /> Comme le disque est très fin (0,2mm), il n'y a pas de problèmes avec l'embrayage ou la transmission.<br /> <br /> Un must pour les moteurs avec beaucoup de puissance !<br /> <br /> <a target="_blank" rel="noreferrer noopener">(Nous utilisons ce disque de friction avec succès dans notre Golf de test 1.8T sur le 1/4 de mile)</a></p>
49.95