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1.8L & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB refroidisseur d'huile-Kit BAR-TEK®
Numéro d'article :
22tfsi16
Refroidisseur d'huile Kit
Matériel d'étanchéité et de montage complet.
Kit complet
Empêche les températures élevées de l'huile
Kit complet
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Livraison gratuite à partir de 100 €
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Fabriqué en Allemagne
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Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Description du produit
BAR-TEK® refroidisseur d'huile-Kit pour moteurs 1.8L & 2.0L TSI MQB . Gen.3 EA888
Meilleur kit refroidisseur d'huile du marché pour le moteur 1.8L et 2.0L TSI développé par BAR-TEK® . Un must pour un refroidissement optimal de l'huile sur les véhicules TSI aux performances accrues (série MQB).
Empêche les températures élevées de l'huile, ce qui garantit une pression d'huile constante et une qualité d'huile optimale. Cela a une influence positive sur la durée de vie du moteur TSI.
Maintenant disponible en tant que système Dash 8. Pour un débit maximal pour une utilisation encore plus exigeante, par ex. sur le circuit. BAR-TEK® Kit complet:
19 rangées de refroidisseur d'huile haute performance revêtues
Bride spéciale BILLET pour le raccordement à la bloc moteur
Tuyau d'eau, joint torique et autres extras
Tuyaux haute pression en nylon / acier avec raccords et banjos adaptés
Kit complet d'étanchéité et d'entretien pièces de montage
Ce kit se distingue non seulement par sa facilité d'installation, mais aussi par le contrôle constant de la température et de la pression de l'huile grâce à son haut niveau de finition. Longue durée de vie grâce aux tuyaux recouverts d'acier.
Notre kit de refroidissement d'huile TSI n'est disponible que sous forme d'unité complète. Seul le kit garantit un fonctionnement optimal. Aucun thermostat n'est nécessaire.
Convient aux codes moteur suivants:
Audi : CJSA, CJSB, CNSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB, CNTC, CHHB, CHHC, CZPB, CZRA, CJXD, CJXG, CYFB, DJHA, DJHB, DJJA, CNSB, CZPB, DAJAVW: CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CYFB, CNTA, CXDA, CJSA, CJSB, CNSA, CNSB, CXBA, CXBB, CXCA, CXCB, CXDA, CJXA, CJXD, DJHA, DJHB, DJJA, DLBA, CNTC, CZPA, CZPB, CZPC, DEDA, DAJASeat: CJXC, CJXH, CJXG, CJSA, CJSB, CZPB, DEDA, DAJASkoda: CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, DAJA
Nous avons testé et développé ce kit spécialement dans notre Golf 7 GTI.
Tu trouveras plus d'informations sur notre projet MQB ICI .
Attention:
Après l'installation du kit, il est possible que des bruits se fassent entendre, mais ils ne sont pas dangereux.
Le bruit ressemble à un "bourdonnement" qui peut provenir des pulsations de l'huile dans les tuyaux.
Nous recommandons d'utiliser notre huile spéciale !
L'illustration montre le RS3 refroidisseur d'huile-kit.
Tu trouveras des instructions détaillées sur le montage correct de Dash raccord ici:
Voici notre vidéo avec toutes les informations sur un refroidisseur d'huile:
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Ce kit contient les articles suivants:
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Convient pour
Audi
Cupra
Seat
Škoda
Volkswagen
A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018
1 Moteurs
A1 / S1 | GB | BJ 2018->
0 Moteurs
A3 / S3 / RS3 | 8V | ANNÉE 2012-2020
8 Moteurs
A4 / S4 / RS4 | B8 (type 8K) | BJ 2007-2015
5 Moteurs
A5 / S5 / RS5 | 8T | ANNÉE 2007-2016
6 Moteurs
A6 / S6 / RS6 | C7 | ANNÉE 2011-2018
5 Moteurs
A6 / S6 / RS6 | C8 (type F2) | BJ 2018->
1 Moteurs
A7 / S7 / RS7 | C8 (4K) | BJ 2018->
1 Moteurs
Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016->
1 Moteurs
Q5 / SQ5 | 8R | ANNÉE 2008-2017
10 Moteurs
Q5 / SQ5 | FY | BJ 2017->
0 Moteurs
TT / TTS / TT RS | 8J | ANNÉE 2006-2014
1 Moteurs
TT / TTS / TT RS | FV/8S | Année 2014-2023
5 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CWZA | 231 ch (170 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEA | 180 ch (133 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 ch (165 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEA | 180 ch (133 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 ch (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCE | 230 ch (169 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CYNB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CYPA | 252 ch (185 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CADA | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDZA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNBC | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCD | 225 ch (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCE | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CPMA | 211 ch (155 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHC | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
Formentor | I (type VZ) | BJ 2020->
0 Moteurs
Ateca | I (type 5FP/KH7) | année 2016->
1 Moteurs
Exeo | I (type 3R) | BJ 2008-2013
1 Moteurs
Ibiza | IV (type 6J/6P) | BJ 2008-2017
1 Moteurs
Leon | III (type 5F) | BJ 2012-2020
9 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDND | 210 ch (155 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
DAJA | 192 ch (141 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXH | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Karoq | I (type NU7) | BJ 2017->
0 Moteurs
Kodiaq | I (type NS7) | année 2017->
1 Moteurs
Octavia | III (type 5E) | BJ 2012-2019
5 Moteurs
Octavia | IV (type NX) | BJ 2019->
0 Moteurs
Superbe | III (type 3V) | BJ 2015-2023
5 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSC | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
Golf | VII (type AU) | BJ 2012-2019
12 Moteurs
Passat | B8 (type 3G) | BJ 2014-2023
5 Moteurs
Polo | V (type 6C) | BJ 2014-2017
1 Moteurs
Polo | VI (type AW) | BJ 2017->
0 Moteurs
T-Roc | Type A1 | BJ 2017->
1 Moteurs
Tiguan | II (type AD1) | BJ 2016-2023
1 Moteurs
Touran | II (type 5T) | BJ 2015->
1 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXB | 172 ch (127 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXBB | 172 ch (127 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSC | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNFE | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
DAJA | 192 ch (141 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSA | 180 ch (132 kW)
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product
2be10ba51fca4c03b36a2af91df41436
1.8L & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB refroidisseur d'huile-Kit BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/1.8l-2.0-tsi-ea888-gen.3-mqb-refroidisseur-d-huile-kit-bar-tek
https://www.bar-tek.com/media/b2/18/d1/1652886655/oilcooler91beb.jpg?ts=1669205966
OutOfStock
399.95
EUR
22tfsi16
2be10ba51fca4c03b36a2af91df41436
FV/8S | Année 2014-2023, V (type 6C) | BJ 2014-2017, I (type 3R) | BJ 2008-2013, I (type NU7) | BJ 2017->, II (type 5T) | BJ 2015->, I (type 5FP/KH7) | année 2016->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (type 6J/6P) | BJ 2008-2017, III (type 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, I (type VZ) | BJ 2020->, C8 (type F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (type AD1) | BJ 2016-2023, B8 (type 8K) | BJ 2007-2015, C7 | ANNÉE 2011-2018, 8X | ANNÉE 2010-2018, VII (type AU) | BJ 2012-2019, III (type 5F) | BJ 2012-2020, 8V | ANNÉE 2012-2020, 8R | ANNÉE 2008-2017, GB | BJ 2018->, Type A1 | BJ 2017->, 8J | ANNÉE 2006-2014, IV (type NX) | BJ 2019->, I (type NS7) | année 2017->, B8 (type 3G) | BJ 2014-2023, VI (type AW) | BJ 2017->, 8T | ANNÉE 2007-2016, III (type 3V) | BJ 2015-2023
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Touran, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Superbe, Ibiza, Formentor, Karoq, Passat
DNFE | 280 ch (206 kW), CDND | 210 ch (155 kW), CNBC | 180 ch (132 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), CXB | 172 ch (127 kW), CJSB | 180 ch (132 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), CADA | 211 ch (155 kW), CYPA | 252 ch (185 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), CJSA | 180 ch (132 kW), CJSC | 180 ch (132 kW), CDNB | 180 ch (132 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), CAEA | 180 ch (133 kW), CPMA | 211 ch (155 kW), CNCB | 180 ch (132 kW), CFKA | 180 ch (132 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CDNC | 211 ch (155 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA, CAEB | 211 ch (155 kW), CYNB | 252 ch (185 kW), CDZA | 180 ch (132 kW), CXBB | 172 ch (127 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), DAJA | 192 ch (141 kW), CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA, DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
1
https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471
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/Marques
/Marques/ BAR-TEK®
/ BAR-TEK® et gamme Turbo-Total
/Moteurs
/Moteurs/ EA888
/Boutique
/Boutique/ Refroidissement
/Boutique/ Refroidissement/ Refroidisseur d'huile
/Boutique/ Refroidissement/ Refroidisseur d'huile/Audi
/Moteurs/ EA888 Gen.3
/Moteurs/ EA888 Gen.4
/Boutique/ Refroidissement/ Refroidisseur d'huile/VW
/marques/bar-tek
/bar-tek-et-turbo-total-gamme
/moteurs/ea888
/marques
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BAR-TEK®
<div class="artdesc">
<h2> BAR-TEK® refroidisseur d'huile-Kit pour moteurs 1.8L & 2.0L TSI MQB . Gen.3 EA888 </h2>
<p>Meilleur kit refroidisseur d'huile du marché pour le moteur 1.8L et 2.0L TSI développé par BAR-TEK® . Un must pour un refroidissement optimal de l'huile sur les véhicules TSI aux performances accrues (série MQB).</p>
<p>Empêche les températures élevées de l'huile, ce qui garantit une pression d'huile constante et une qualité d'huile optimale. Cela a une influence positive sur la durée de vie du moteur TSI.</p>
<p><strong>Maintenant disponible en tant que système Dash 8. Pour un débit maximal pour une utilisation encore plus exigeante, par ex. sur le circuit.</strong><br /><br /><strong> BAR-TEK® Kit complet:</strong></p>
<ul>
<li>19 rangées de refroidisseur d'huile haute performance revêtues</li>
<li>Bride spéciale BILLET pour le raccordement à la bloc moteur</li>
<li>Tuyau d'eau, joint torique et autres extras</li>
<li>Tuyaux haute pression en nylon / acier avec raccords et banjos adaptés</li>
<li>Kit complet d'étanchéité et d'entretien pièces de montage</li>
</ul>
<p>Ce kit se distingue non seulement par sa facilité d'installation, mais aussi par le contrôle constant de la température et de la pression de l'huile grâce à son haut niveau de finition. Longue durée de vie grâce aux tuyaux recouverts d'acier.</p>
<p>Notre kit de refroidissement d'huile TSI n'est disponible que sous forme d'unité complète. Seul le kit garantit un fonctionnement optimal. Aucun thermostat n'est nécessaire.</p>
<p><strong>Convient aux codes moteur suivants:</strong></p>
<ul>
<li><strong>Audi : </strong>CJSA, CJSB, CNSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB, CNTC, CHHB, CHHC, CZPB, CZRA, CJXD, CJXG, CYFB, DJHA, DJHB, DJJA, CNSB, CZPB, DAJA</li>
<li><strong>VW:</strong> CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CYFB, CNTA, CXDA, CJSA, CJSB, CNSA, CNSB, CXBA, CXBB, CXCA, CXCB, CXDA, CJXA, CJXD, DJHA, DJHB, DJJA, DLBA, CNTC, CZPA, CZPB, CZPC, DEDA, DAJA</li>
<li><strong>Seat:</strong> CJXC, CJXH, CJXG, CJSA, CJSB, CZPB, DEDA, DAJA</li>
<li><strong>Skoda:</strong> CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, DAJA</li>
</ul>
<p>Nous avons testé et développé ce kit spécialement dans notre Golf 7 GTI.</p>
<p>Tu trouveras plus d'informations sur notre projet MQB <a target="_blank" rel="noreferrer noopener">ICI</a>.</p>
<p><strong>Attention:</strong></p>
<p>Après l'installation du kit, il est possible que des bruits se fassent entendre, mais ils ne sont pas dangereux.</p>
<p>Le bruit ressemble à un "bourdonnement" qui peut provenir des pulsations de l'huile dans les tuyaux.</p>
<p>Nous recommandons d'utiliser notre huile spéciale !</p>
<p>L'illustration montre le RS3 refroidisseur d'huile-kit.</p>
</div>
<p><strong>Tu trouveras des instructions détaillées sur le montage correct de Dash raccord ici:</strong></p>
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<p><strong>Voici notre vidéo avec toutes les informations sur un refroidisseur d'huile:<br /></strong></p>
<div class="responsive-video"></div>
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