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2.0L et 2.5L TFSI Piston haute performance ItalianRP
https://www.bar-tek.com/fr/2.0l-et-2.5l-tfsi-piston-haute-performance-italianrp
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InStock
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EUR
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2.0L et 2.5L TFSI Piston haute performance ItalianRP
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InStock
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0192c2d5f4bc738299d4cf2167319d2e
82,50 mm
4 cylindres
FV/8S | Année 2014-2023, B9 (type 8W) | Année 2015-2024, B7 (type 8E) | BJ 2004-2008, I (type 7M8) | BJ 1995-2000, I (type 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013, I (type NU7) | BJ 2017->, I (type 7M9) | BJ 2000-2010, I (type 5FP/KH7) | année 2016->, II (type 7N) | BJ 2010-2022, V (type 1K) | BJ 2003-2008, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, III (type 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, T6 | BJ 2015->, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (type 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (type 5K1) | BJ 2008-2012, C8 (type F2) | BJ 2018->, C6 | ANNÉE 2004-2011, GA | BJ 2016->, II (type AD1) | BJ 2016-2023, I | ANNÉE 2004-2015, B8 (type 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (type 162) | BJ 2010-2018, C7 | ANNÉE 2011-2018, V (type 6R) | BJ 2009-2014, 8X | ANNÉE 2010-2018, I (type 1F) | BJ 2006-2015, VII (type AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (type 5F) | BJ 2012-2020, 8V | ANNÉE 2012-2020, 8R | ANNÉE 2008-2017, II (type 1Z) | BJ 2004-2013, I (type 3H) | BJ 2017->, Type A1 | BJ 2017->, 8J | ANNÉE 2006-2014, IV (type NX) | BJ 2019->, 8U | ANNÉE 2011-2018, II (type 1P) | BJ 2005-2012, F5 | BJ 2016->, CC (type 35) | BJ 2008-2016, I (type NS7) | année 2017->, III (type 5P) | BJ 2004-2009, VI (type AW) | BJ 2017->, 8T | ANNÉE 2007-2016, B6 (type 3C) | BJ 2005-2010, I (type 5N) | BJ 2007-2016, B7 (type 3C/36) | BJ 2010-2015, III (type 3V) | BJ 2015-2023, III (type 13) | BJ 2008-2017
CCTB | 170 ch (125 kW), DKFA | 230 ch (169 kW), CXCA | 210 ch (155 kW), CXCB | 220 ch (162 kW), CJXB | 280 ch (206 kW), CDAA | 160 ch (118 kW), CCZC | 170 ch (125 kW), DNNA | 190 ch (140 kW), CDL | 240 ch (177 kW), CDND | 210 ch (155 kW), CJKA | 204 ch (150 kW), CDLA | 265 ch (195 kW), CVKB | 190 ch (140 kW), CNBC | 180 ch (132 kW), BUL | 220 ch (162 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CCZA | 200 ch (147 kW), AXX | 200 ch (147 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), DNUF | 306 ch (225 kW), CJSB | 180 ch (132 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), CADA | 211 ch (155 kW), DKTA | 230 ch (169 kW), DNPA | 245 ch (180 kW), BHZ | 265 ch (195 kW), CCTA | 200 ch (147 kW), BWJ | 310 ch (228 kW), CRZA | 256 ch (188 kW), CJXD | 290 ch (213 kW), CYPA | 252 ch (185 kW), CCZB | 211 ch (155 kW), DNLA | 190 ch (140 kW), CDLB | 272 ch (200 kW), CDLD | 240 ch (177 kW), CDLG | 235 ch (173 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), CETA | 211 ch (155 kW), DKTB | 245 ch (180 kW), CAWA | 170 ch (125 kW), CJSA | 180 ch (132 kW), CCZD | 180 ch (132 kW), BYD | 230 ch (169 kW), CJXF | 280 ch (206 kW), DRXA | 170 ch (125 kW), CYRB | 252 ch (185 kW), CJSC | 180 ch (132 kW), ADY | 115 ch (85 kW), BGB | 200 ch (147 kW), CDNB | 180 ch (132 kW), CVLA | 170 ch (125 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), CDLH | 256 ch (188 kW), DAXB | 252 ch (185 kW), CULB | 180 ch (132 kW), BWJ | 286 ch (210 kW), BWE | 200 ch (147 kW), ATM | 115 ch (85 kW), CAEA | 180 ch (133 kW), CPMA | 211 ch (155 kW), CPSA | 211 ch (155 kW), CNCB | 180 ch (132 kW), DEDA | 220 ch (162 kW), BWA | 185 ch (136 kW), CFKA | 180 ch (132 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CZPA | 180 ch (132 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), DJHC | 280 ch (206 kW), CDLJ | 220 ch (162 kW), DLGA | 252 ch (185 kW), BPY | 200 ch (147 kW), DKZA | 190 ch (140 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CDLA | 310 ch (228 kW), CZPB | 190 ch (140 kW), CDNC | 211 ch (155 kW), BPJ | 170 ch (125 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), DLVB | 150 ch (110 kW), CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA, BPG | 200 ch (147 kW), CAEB | 211 ch (155 kW), CYNB | 252 ch (185 kW), CDZA | 180 ch (132 kW), CCZ | 211 ch (155kW), CPLA | 210 ch (155 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CULC | 220 ch (162 kW), CULA | 180 ch (132 kW), CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA, DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), DNJA | 230 ch (169 kW), CJKB | 150 ch (110 kW), CDLF | 270 ch (199 kW), DNUC | 290 ch (213 kW), BWJ | 240 ch (177 kW), CDLK | 280 ch (206 kW), DNUA | 272 ch (200 kW), CHHB | 220 ch (162 kW), BWA | 200 ch (147 kW), CAWB | 200 ch (147 kW)
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Eos, Q2 / SQ2, T / Bus, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Toledo, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superbe, Karoq, Alhambra, Passat
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA113)
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ItalianRP
<h2>Piston haute performance pour ton 2.0L ou pour ton 2.5L TFSI spécialement fabriqué par IRP pour BAR-TEK.</h2>
<h3>Une qualité exceptionnelle</h3>
<p>Pour les pistons haute performance d'ItalianRP, aucun compromis n'est fait sur la qualité. ItalianRP n'utilise que les matériaux de la plus haute qualité. En combinaison avec la dernière technologie 5 axes CNC, les piston sont fabriqués avec précision pour maximiser la performance et la longévité de ton moteur.</p>
<h3>Un design innovant</h3>
<p>Tous les piston d'ItalianRP viennent avec leur design spécial à double pont et respectent la dernière technologie de matériaux disponible en Formule 1. Les piston misent aussi sur un jeu de fonctionnement particulièrement faible.</p>
<p><b>Caractéristiques:</b></p>
<ul>
<li>Pour 82,50 mm et 83,00 mm</li>
<li>Pour les moteurs à 4 et 5 cylindres</li>
<li>Taux de compression 9.1:1</li>
<li>axe de piston de 21 mm</li>
</ul>
999.95
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