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Trouver le tuning

Tu souhaites faire de ton A3 8V à partir de année. 2018 tuner et augmenter la puissance du moteur ?

Plus de couple , plus de puissance et tout simplement plus de vitesse sur la route ? Et si possible de manière sûre, durable et efficace ? BAR-TEK® Motorsport est le plus grand magasin de tuning moteur d'Europe pour l'amélioration des performances VW et Audi et est dirigé par un ancien professionnel de la course avec 10 ans d'expérience en Formule 1.

Avec l'Audi A3 8V Gen. 2, tu as choisi un excellent véhicule pour le tuning moteur. Elle convient parfaitement à pour l'amélioration des performances, car les pièces de tuning ont déjà été testées et perfectionnées par nous depuis des années. Ainsi, peut aujourd'hui tirer le meilleur parti de ton A3 8V.

L'Audi A3 8V fait partie de nos véhicules de tuning préférés. Les moteurs permettent d'obtenir des performances sans perdre en sécurité et en longévité. Accélération et plaisir de conduite garantis !

Ce qui caractérise l'A3 8V Gen. 2 avec OPF:

  1. méga marque/plaisir de conduire
  2. pièces éprouvées
  3. pièces bon marché
  4. grand effet
  5. longue durée de vie
  6. Idéal pour le rapport qualité/prix

WAS IST MÖGLICH ?

Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

La procédure d'amélioration des performances de ton A3 8V Gen. 2 dépend de ton budget, du temps dont tu disposes et de ton envie d'obtenir plus de puissance. Dans l'ensemble, voici les vis de réglage dont nous disposons pour améliorer les performances de ton A3 :

1. Stufe: Chip-Tuning

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Coût
Performance
Effort
Rapport qualité/prix
Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Coût
Performance
Effort
Rapport qualité/prix

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi A3 8V mit OPF!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Coût
Performance
Effort
Rapport qualité/prix

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi A3 8V Gen. 2!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

deinem tuning einen schritt näher

wähle deinen Motorcode und finde die richtigen tuning-teile!

Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?
Motor
2.0L TFSI (40 TFSI) 2.0 TFSI (S3) 2.5 TFSI (RS3)
Bauzeitraum seit 01/2019 seit 11/2018 seit 02/2019
Motorkenndaten
Baureihe VW EA888 VW EA888 VW EA888 evo
Motorkennbuchstaben DKZA DNUE DNWA
Motortyp Reihe-4-Zylinder Reihe-4-Zylinder Reihe-5-Zylinder
Anzahl Ventile pro Zylinder
4 4 4
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Direkteinspritzung Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung
Motoraufladung Turbolader Turbolader Turbolader
Bohrung x Hub
82.50 x 92.8 mm
Hubraum 1984 cm³ 1984 cm³ 2480 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,3:1
max. Leistung bei min-1
140 kW (190 PS)/4200–6000 221 kW (300 PS)/5300–6500 294 kW (400 PS)/5850–7000
max. Drehmoment bei min-1
320 Nm/1500–4100 400 Nm/2000–5200 480 Nm/1950–5850
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Allradantrieb Allradantrieb
Antrieb, optional
Getriebe, serienmäßig 7-Gang S-tronic 7-Gang S-tronic 7-Gang S-tronic
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 236–242 km/h 250 km/h 250 km/h / 280 km/h

fast geschafft!

Auf der nächsten Seite erfährst du, welche Leistung wir aus deinem Motor holen können

FAQ – Häufige Fragen
Im Rahmen des Widerrufsrechts kannst du bei uns gekaufte Teile zurücksenden. Die Bedingungen hierzu findest du auf der verlinkten Seite.
Wichtig zu wissen:
Der Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Das ist gesetzlich so geregelt.
Du musst für einen etwaigen Wertverlust der Waren aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang deinerseits zurückzuführen ist.
Mit einfachen Worten: Ist das Teil nicht mehr 100% in Ordnung, dann können wir einen Teil des Kaufpreises für den Wertverlust einbehalten. Also: Pfleglich mit den Teilen umgehen, falls du nicht sicher bist, dass du sie behalten möchtest.
Forge-Artikel haben grundsätzlich kein Gutachten und sind nicht in der StVZO zugelassen. Eine Eintragung ist im Einzelfall immer mit dem TÜV zu besprechen.
Tu n'es pas sûr de toi ? Nous t'aiderons avec plaisir ! Notre équipe te fournira les réponses
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