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Hardyscheiben

Rondelle Hardy

Rondelle Hardy font partie de la transmission, en particulier dans les véhicules à quatre roues motrices. Ils sont également appelés disques de transmission et se trouvent en particulier sur l'arbre de transmission et peuvent causer d'énormes dégâts s'ils sont défectueux. Le disque dur a pour fonction de corriger les erreurs d'angle, de garantir un amortissement optimal et de séparer le transmission de la carrosserie, ce qui rend le bruit plus agréable. Un disque dur défectueux doit donc être remplacé d'urgence. Chez nous, tu peux surtout obtenir rondelle Hardy pour 1.8T 20V, 2.0 TFSI & moteurs TSI, pour 2.0 TSI EA888 Gen. 3 et moteurs 2.5L TFSI.

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Pourquoi tu dois changer ton disque dur ?

Un disque dur défectueux ne peut plus séparer correctement le groupe motopropulseur de la carrosserie, ce qui provoque entre autres des bruits : tu perçois un grondement sourd au démarrage lorsque le disque dur se désintègre. Les symptômes d'un disque dur endommagé comprennent également des vibrations et du jeu lors des changements de charge. Il ne tourne littéralement plus rond. Si tu n'as pas eu de chance et que tu as attendu trop longtemps avant de la changer, tu peux aussi avoir un arbre de transmission tordu ou un joint universel défectueux. Le disque dur est un composant important de ton moteur, qui sert à protéger les autres composants de l'entraînement. Sans ce petit disque, ces pièces seraient soumises à des charges trop élevées et auraient une durée de vie beaucoup plus courte. C'est pourquoi il est important de remplacer le disque dur, surtout si ton moteur est tuné.

Quels sont les avantages du disque dur tuning ?

Un disque articulé amélioré, comme le Tuning rondelle Hardy dans notre boutique, peut résister à des charges beaucoup plus élevées. Les chocs de couple, en particulier, sont parfaitement absorbés. Cela est dû en particulier aux matériaux : contrairement aux pièces de série, nos disques articulés sont conçus pour la course. Ils sont donc super adaptés aux moteurs plus puissants en tuning, qui doivent donner toute leur puissance.