Embrayages sport et accessoires pour VW
Les embrayages sport sont un must absolu, surtout dans le domaine du tuning moteur. Ici, de grandes forces agissent sur toutes les pièces. De plus, il faut transmettre suffisamment de force et de couple à la boîte de vitesses pour que l'embrayage ne glisse pas. C'est pourquoi tu trouveras chez nous principalement des embrayages sport pour VW de Sachs. Ceux-ci ont des plaquettes organiques améliorées ou sont en métal fritté très dur. Sachs fait partie des meilleurs fabricants d'embrayages sport et est également connu dans le sport automobile, notamment en Formule 1.
Dans notre boutique, tu peux acheter des embrayages sport pour différents moteurs et modèles Volkswagen (par exemple Golf et Polo):
- G40 / G60,
- VR6,
- 16V,
- Polo16V,
- 1.8T,
- R32,
- TFSI ,
- TSI ,
- TDI.
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Dans notre gamme, tu trouveras une multitude de produits Sachs comme les butées de débrayage et les disques de friction, vis pour les volants d'inertie et les kits complets, les disques d'embrayage frittés et organiques, les plaques de pression et les cylindres récepteurs d'embrayage, les leviers d'engrenage pour les butées de débrayage, les vis d'embrayage et les volants d'inertie.
Kit d'embrayage High End Race jusqu'à 1300 Nm
Le kit d'embrayage sport ultime pour ta course VW est le kit d'embrayage Tilton avec notre volant d'inertie BAR-TEK. Cela permet une transmission de puissance incroyable jusqu'à 1300 Nm de couple. Alors que le volant moteur monomasse de série est très lourd et ne convient pas à un couple élevé, ce kit te permet d'atteindre une vraie performance. Le volant d'inertie BAR-TEK est particulièrement léger et fabriqué en acier au chrome-molybdène de haute qualité. De plus, avec ce kit, tu as quelques avantages supplémentaires par rapport aux autres embrayages sportifs. La pédale d'embrayage est plus souple et l'embrayage Tilton ne peut pas être écrasé. Dans l'ensemble, il est beaucoup plus durable et convient parfaitement aux performances extrêmes.
Friction Disc avec revêtement en diamant
Notre Disque de friction avec revêtement en diamant est monté entre le vilebrequin et le volant d'inertie. Il sert de disque de friction, surtout pour les moteurs à couple élevé et convient à tous les moteurs VW et Audi avec vissage en 6 points. Dans ces derniers, des micro-mouvements se produisent entre le disque d'inertie et le vilebrequin à cause du vissage. Même avec l'utilisation d'ARP- vis de haute qualité, tu as toujours un peu de jeu, ce qui, dans le pire des cas, entraîne la rupture du volant. Avec le disque de friction, le frottement augmente jusqu'à 300%. Le volant d'inertie et le vilebrequin sont donc bien mieux liés et absolument stables, même avec beaucoup de puissance.