cat de 200 cellules
les catas de 200 cellules sont parfaits pour les pilotes ayant des ambitions sportives. Moins il y a de cellules, plus la puissance est élevée. Avec nos catalyseurs sport en métal, tu obtiens en plus un son bourdonnant et une sensation de conduite émotionnelle sur le circuit. La durée de vie du moteur et du turbocompresseur est également augmentée car le catalyseur réduit la température des gaz d'échappement et la charge thermique n'est pas aussi élevée. Dans notre boutique, tu peux obtenir des catas plug & play avec 200 cellules, par exemple pour le moteur 1.8T . Cela permet de réduire le refoulement des gaz d'échappement jusqu'à 85% par rapport à un catalyseur de série. Il en va de même pour nos autres catalyseurs de course à 200 cellules, par exemple le catalyseur universel avec des raccords de 55 mm. Si tu veux construire toi-même ton système d'échappement, tu trouveras également dans notre boutique en ligne le kit downpipe correspondant entre le turbo et le catalyseur.
Pourquoi as-tu besoin d'un catalyseur de course avec 200 cellules ?
Tu as besoin d'un catalyseur de course si tu veux sérieusement obtenir plus de puissance de ton véhicule. Celui-ci se compose d'un support en forme de nid d'abeille qui contient de nombreux petits canaux (les cellules). Les gaz d'échappement traversent ces canaux et sont nettoyés par un revêtement en métal précieux. Les catalyseurs de série ne sont pas construits de manière à optimiser le flux comme nos catalyseurs de course. Des processus complexes font en sorte que les parois des cellules de nos catalyseurs soient extrêmement fines afin de garantir un flux d'air optimal. Cela réduit l'accumulation de gaz d'échappement, les gaz d'échappement peuvent circuler librement et ton moteur est beaucoup moins sollicité.
Que signifient 200 cellules dans le catalyseur ?
La quantité de cellules dans un catalyseur se réfère toujours à la quantité par pouce carré. Sur cette surface, il y a 200 cellules dans un cata de 200 cellules. Dans l'ensemble de catalyseur, il y a donc beaucoup plus de canaux. Dans notre cas, ils sont en acier inoxydable, à parois extrêmement fines et optimisés pour l'écoulement. C'est ainsi que l'augmentation de la puissance est garantie. Comme les catalyseurs sportifs à 200 cellules sont conçus pour améliorer les performances, ils ne répondent souvent pas aux exigences d'une utilisation sur route. C'est pourquoi ils sont généralement soumis à une inscription. C'est pourquoi tu dois retourner à TÜV avec le catalyseur et le faire inscrire dans les papiers.