Zylinderkopf-Tuning vom Feinsten: CNC-Kopfbearbeitung und von Hand
Opte pour culasse-Tuning de professionnels avec 17 ans d'expérience dans le sport automobile : chez BAR-TEK® , nous misons sur la plus haute qualité en termes de matériaux et de finition : si tu veux que culasse soit usiné, tu es au bon endroit. Chez nous, tu obtiens un traitement complet de la tête - choisis toi-même si tu veux un traitement CNC ou un traitement classique à la main. CNC-Nous proposons des traitements pour les culasses Audi et VW les plus courantes, à différents niveaux. Nous transformons des soupapes plus grandes, des tiges de soupape plus fines ou des train de soupapes mécaniques.
Têtes de cylindres usinées par Integrated Egineering
Notre favori absolu en matière d'usinage de culasses est l'entreprise américaine Integrated Engineering - parmi les nombreuses solutions testées chez nous sur le banc d'essai, ce fabricant nous a convaincus. L'entreprise a fait beaucoup de recherches et d'efforts pour développer le processus optimal - avec succès. La méthode brevetée LiftMAX assure un remplissage optimal des cylindres, même avec une faible poussée des cames. Dans la boutique de tuning BAR-TEK® , tu trouveras le 1.8T-20V- culasse et le 2L-TFSI- culasse d'Integrated Engineering. Ils ont CNC-canaux d'admission et d'échappement fraisés, sièges de soupapes et transitions usinés avec le procédé LiftMAX, canaux d'huile nettoyés avec un procédé spécial et nouveaux guides de soupapes Integrated. Tu peux équiper le culasse directement avec des valves. Nous reprenons les têtes de cylindres Big Port utilisées sans dommage dû à des soupapes arrachées. Sur demande, nous installons les soupapes, ressorts de soupape et les arbres à cames correspondants. Notre recommandation : échange au moins les soupapes d'échappement contre des Schrick Nimonic ou des Supertech Inconel, car les soupapes de série sont vulnérables aux températures et aux pressions de suralimentation plus élevées.
CNC-culasses 8V usinées pour les moteurs G60
Pour tous les moteurs G60, nous proposons, en échange de l'ancienne, une 8V- culasse, que nous démontons et nettoyons dans un bain à ultrasons, traitons les canaux d'admission et d'échappement CNC, remplaçons les guides de soupape par une version conique, retaillons les bagues de siège et montons de nouveaux joints de tige de soupape. Tu as le choix entre les niveaux de puissance avec des soupapes de 8 millimètres en 40/33 millimètres et des soupapes de 7 millimètres en 40/34 millimètres en acier inoxydable noir nitruré. Le culasse s'adapte à tous les moteurs Golf des années 89 à 92. Grâce à l'usinage sophistiqué CNC des canaux d'admission et d'échappement, le culasse obtient un usinage absolument identique aux canaux et donc un remplissage cent pour cent identique pour chaque cylindre.
Beaucoup de accessoires pour culasse-Tuning
Dans notre boutique de tuning, tu trouveras d'autres pièces pour le tuning de culasse, comme les arbres à cames Schrick, qui se distinguent par leur qualité et leur excellent rapport qualité-prix. Nous avons également des commandes de soupapes pour différentes marques de voitures comme Audi, VW, BMW et bien d'autres. Tu trouveras également chez nous des couvercles de soupape et des kits poussoirs hydrauliques qui permettent au moteur de monter rapidement en régime après l'installation d'un arbre à cames sport.
Chez nous, tu n'obtiens que la qualité qui convainc sur la piste de course
Le sport automobile est notre passion - c'est pourquoi tu peux compter sur la qualité de nos produits et de notre travail. Nous avons testé toutes les pièces sur le circuit et n'avons inclus dans notre gamme que celles qui nous ont convaincus sans exception.