Injecteurs et soupapes d'injection
Les injecteurs alimentent ton moteur en carburant et doivent donc être en pleine forme. S'ils ne le sont pas, des erreurs ennuyeuses, voire vraiment problématiques, peuvent survenir. Il s'agit par exemple de:
- Le moteur a des problèmes au démarrage,
- Des ratés dans la combustion,
- Augmentation de la consommation de carburant,
- La mémoire d'erreurs signale un défaut.
Pour éviter que de telles erreurs ne se produisent, tu devrais vérifier régulièrement tes injecteurs et les remplacer si nécessaire.
BAR-TEK® Service des injecteurs
Nous proposons également un contrôle et nettoyage professionnel de tes injecteurs et de tes injecteurs haute pression. Sur notre banc d'essai ASNU, tes injecteurs électriques sont nettoyés dans un bain à ultrasons. Les dépôts tels que les résidus de combustion et d'additifs sont complètement éliminés de la mécanique des buses. Nous vérifions également tous les paramètres possibles de ton injecteurs:
- Débit
- Image du jet
- Débit
Ensuite, nous ajoutons de nouvelles bagues d'étanchéité, des filtres et des protocoles aux injecteurs et nous les emballons correctement, car ils sont très fragiles (c'est surtout le cas des injecteurs piézo). Même des injecteurs entièrement neufs peuvent présenter une dispersion de la quantité d'injection et doivent donc être contrôlés et adaptés les uns aux autres. Nous nous en occupons !
BAR-TEK® injecteurs dans le kit
Nous proposons injecteurs et des injecteurs en kit pour différents moteurs. Le 2.0 TSI EA888 Kit RSX pour les puissances à partir de 380 ch, par exemple, est livré avec quatre buses mise à niveau qui ont environ 40% de débit en plus que les buses de série. Leur forme de pulvérisation est optimale pour les moteurs TSI, par exemple dans l'Audi TT 8J 2.0L TSI ou la VW Golf 6 GTI.
injecteurs de Bosch
Nos kits injecteur de Bosch sont eux aussi parfaitement adaptés à l'augmentation des performances de nombreux modèles et moteurs, dont 1.8T, 2.0 TFSI , G60 et Co ! Ils sont également parfaits pour les conversions G60, 16VG60 et Polo G40 en turbo ou avec un chargeur G60. Ils viennent avec des connecteurs adaptateurs.
Siemens injecteurs
Ces Siemens injecteurs avec 630ccm de débit sont indispensables lors du turbo upgrade. Ainsi, il n'est pas nécessaire de modifier la pression de l'essence, seule la puce doit être adaptée. Ces buses conviennent par exemple aux modèles comme VR6, 16V 1.8T Audi S2.