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Propres projets
Projet de tuning Audi 2.0 TFSI S3
tuned by BAR-TEK®
S3 tuned by BAR-TEK®
2.0L TFSI für die Rundstrecke mit 450 PS und 591 Nm bei nur 1,9 Bar!
Motor und Getriebe wurden von uns komplett neu entwickelt und aufgebaut. Zielsetzung war nicht maximale Leistung, sondern beste Fahrbarkeit auf diversen Rundstrecken Europas.
CONTENU
Portrait Audi 2.0 TFSI S3
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | 2.0 TFSI S3 |
| Puissance | 450 ch |
| Couple | 591 Nm |
| Vitesse maximale | manque |
| De 0 à 100 | manque |
| Moteur | manque |
| Transmission | manque |
| Poids | manque |
- Garrett GTX2867R Turbo
- Collecteur à bande en V revêtu de plasma
- Mahle- piston avec tige en X bielle
- Module d'arbre intermédiaire retiré dans carter d'huile
- Boulons ARP et vis KIT Ultimate
- Arbres à cames Schrick avec roue d'arbre à cames réglable
- Pompe haute pression intégrée et intercooler
- BAR-TEK- CNC-Traitement de la tête
- Sachs- volant moteur monomasse-Kit
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Sa première voiture était une Polo 1 avec un double carburateur Weber de 40 et 129 ch. Aujourd'hui, Bartek fait monter la puissance des Lamborghini à 1000 chevaux. Tout petit déjà, Bartek démontait des véhicules et les remontait en mieux. Il a passé son baccalauréat avec de l'huile sur les doigts. Ce mécanicien automobile de formation, spécialisé dans la construction de moteurs et de boîtes de vitesses, voulait absolument faire du sport automobile. Au cours de ses 10 années passées en Formule 1, il s'est occupé de 73 courses, notamment en tant que mécanicien moteur de Ralf Schumacher chez Toyota. Depuis 2010, il se consacre entièrement à son entreprise BAR-TEK® et aide ses clients à porter les moteurs VW et Audi au plus haut niveau de performance.
Expert en
Motor
Getriebe