


5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Race coussinets d'arbre à cames
- High Boost
- Revêtement tri-métal
- Possibilité de faire tourner le moteur à un régime plus élevé
- Acier à haute résistance

- Description du produit
- Revêtement tri-métal
- Possibilité de faire tourner le moteur à un régime plus élevé
- Stable pour des pressions de charge jusqu'à 2 bars
- Haute résistance à la température
- Matériau traité thermiquement
- Acier à haute résistance
- Qualité et finition de haut niveau
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Le vilebrequin de ton V8 ou V10 tuné doit être capable de résister à une augmentation extrême des performances, comme par ex. une modification du turbo. Les forces et les températures sont énormes et les coussinets de série ne peuvent malheureusement pas les supporter. Pour que les roulements continuent à fonctionner parfaitement à des vitesses élevées, avec pression, tu dois donc utiliser nos coussinets spéciaux.
Ainsi, un régime moteur plus élevé avec pression ne pose aucun problème. Tu peux donc profiter de la pleine puissance sans te soucier des roulements qui se dévorent ou du manque d'huile !
Caractéristiques:
Le kit comprend également 12 coussinets pour le V10 et 10 coussinets pour le V8
Image similaire.
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | DDTA | 605 ch (445 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP550 | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP560 | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP570 | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP580 | 580 ch (427 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP610 | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP640 | 640 ch (471 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|





Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Le vilebrequin de ton V8 ou V10 tuné doit être capable de résister à une augmentation extrême des performances, comme par ex. une modification du turbo. Les forces et les températures sont énormes et les coussinets de série ne peuvent malheureusement pas les supporter. Pour que les roulements continuent à fonctionner parfaitement à des vitesses élevées, avec pression, tu dois donc utiliser nos coussinets spéciaux.
Ainsi, un régime moteur plus élevé avec pression ne pose aucun problème. Tu peux donc profiter de la pleine puissance sans te soucier des roulements qui se dévorent ou du manque d'huile !
Caractéristiques:
- Revêtement tri-métal
- Possibilité de faire tourner le moteur à un régime plus élevé
- Stable pour des pressions de charge jusqu'à 2 bars
- Haute résistance à la température
- Matériau traité thermiquement
- Acier à haute résistance
- Qualité et finition de haut niveau
Le kit comprend également 12 coussinets pour le V10 et 10 coussinets pour le V8
Image similaire.
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 TFSI (EA824) | DDTA | 605 ch (445 kW) |
Moteur | Code moteur |
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5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP550 | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP560 | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP570 | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
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5.2 FSI V10 40v | LP580 | 580 ch (427 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP610 | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP640 | 640 ch (471 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Accessoires
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