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De la Formule 1 au tuning moteur polyvalent

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Ton expert en tuning

Qui est Bartek ?

Déjà en tant que petit garçon, Bartek démontait des véhicules et remontait le tout en l'améliorant. Même après le baccalauréat, il avait à nouveau besoin d'huile sur les doigts. Avec sa formation de mécanicien automobile spécialisé dans les moteurs et les transmissions, Bartek a commencé sa carrière dans le sport automobile.

Du technicien moteur chez Toyota, au pit-stop de Formule 1 de Jarno Trulli, jusqu'au responsable du moteur de Formule 1 de Ralf Schumacher, son expertise en sport automobile s'étend, avec laquelle il gère aujourd'hui sa boutique en ligne à succès.

Bartek


Ton Bartek

HARD FACTS

De la Formule 1 à la boutique en ligne leader pour les pièces de tuning moteur
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1999

fondé
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25 ans

Expérience dans le sport automobile
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10 ans

Expérience en Formule 1
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73 courses

accompagné de la Formule 1

Tout d'une seule main

Du savoir-faire à la mesure en passant par l'installation et les développements propres

Avant de vendre un nouveau produit, nous le testons d'abord dans nos propres véhicules. Ce n'est que lorsque l'installation est réussie et que nous l'avons testé sur notre propre banc d'essai de performance 1000- ch qu'il arrive dans notre boutique.

  1. Service des buses

    Chez nous, les buses sont démontées et pré-nettoyées pour que tout soit propre.

  2. Mesurer les ressorts de soupape

    Une composition parfaite pour un moteur de course est ainsi donnée.

  3. Construction du moteur

    Quels que soient les souhaits que tu souhaites réaliser sur ton moteur, nous nous en chargeons.

  1. Structure de la boîte de vitesses

    Nous proposons également un service complet en ce qui concerne les boîtes de vitesses.

  2. Nettoyage Bedi

    Nous prévenons ainsi les pertes de puissance et les moteurs instables.

Tout ce dont tu as besoin

Nos services pour toi

propres projets
Transformations de notre atelier de tuning
RS3 8Y
Modèle
RS3 8Y
Moteur
2.5 TFSI (DNWA)
Performance maximale
600 ch
de 0 à 100KM/H
N/A

RS3 8Y en route vers les 1000 ch

« L'Audi RS3 8Y à moteur 2.5 TFSI DNWA est notre dernier projet de tuning. Comme toutes les voitures de notre flotte, la RS3 reçoit également les meilleures pièces de tuning sur son chemin vers les 1000 ch. Restez à l'écoute !

propres projets
Transformations de notre atelier de tuning
Golf 4 1.8T
Modèle
Golf 4 1.8T
Moteur
1.8T 20V (AGU)
Performance maximale
700 ch
de 0 à 100KM/H
N/A

Record du monde :

Golf 1.8T avec 700 ch ! Avec cette Golf IV équipée d'un moteur 1.8T AGU, nous avons déjà battu le record du monde avec le quatrième niveau de puissance. Ce moteur de course renferme une longue liste des meilleures pièces de tuning - et cela se sent. Avec le cinquième niveau de tuning, nous atteignons une puissance incroyable de 700 ch. Ici, tu peux tout savoir sur notre Golf bleue de test.

propres projets
Transformations de notre atelier de tuning
Golf 7 GTI TSI
Modèle
Golf 7 GTI TSI
Moteur
2.0 TSI EA888 Gen.3
Performance maximale
400 ch
de 0 à 100KM/H
N/A

Un concentré de puissance

Notre Golf 7 GTI TSI La Golf VII est synonyme de plaisir pur et ce n'est pas pour rien qu'elle a été élue voiture européenne de l'année en 2013. Nous partageons cet enthousiasme et, après le dernier projet avec la Golf 6 GTI, nous avons immédiatement lancé le concept moteur suivant : notre projet Golf 7 GTI TSI.

propres projets
Transformations de notre atelier de tuning
Audi R8
Modèle
Audi R8
Moteur
5.2L V10 FSI
Performance maximale
1000 ch
de 0 à 100KM/H
N/A

Le moteur 5,2L V10 FSI

Le moteur central à haut régime serait le cœur de l'Audi R8 s'il n'était pas situé devant l'essieu arrière. Le moteur 10 cylindres en V de 5,2 litres de cylindrée est livré avec des performances maximales allant jusqu'à 449 kW (610 ch) - de la pure folie pour un véhicule de série ! Nous sommes déjà impatients de voir l'augmentation de puissance obtenue !

propres projets
Transformations de notre atelier de tuning
Lamborghini Urus
Modèle
Lamborghini Urus
Moteur
4.0L Biturbo
Performance maximale
650 ch
de 0 à 100KM/H
N/A

Ne pas avoir peur d'aller trop loin

Le nom même d'Urus (taureau de combat) nous fait humblement baisser la tête (ainsi que celle de tous nos concurrents). Pourtant, nous ne pouvons pas nous en empêcher et faisons de l'Urus 4.0L Biturbo notre prochain projet de tuning. L'objectif : 1000 chevaux dignes de BAR-TEK ! Suivez donc les différentes étapes et découvrez ce que nous pouvons encore tirer de ce taureau !

Ölkühlerflansch
Rollenstößel
2.0L und 2.5L TFSI Ölkühler
Kupplungszentrierdorn

Notre savoir-faire

Plus qu'une simple boutique !

FD8079EA-4565-4007-BBBF-D2F8C066E9A3 Propres projets de tuning

Dans notre atelier de tuning, nous transformons des Autus et les tunons de manière professionnelle.

FD8079EA-4565-4007-BBBF-D2F8C066E9A3 Propre développement de produits

En plus de nos projets, nous développons nos propres produits et prouvons ici notre vaste savoir-faire. Découvre dès maintenant la genèse de notre propre bride de radiateur d'huile, poussoir à galet, refroidisseur d'huile ou le mandrin de centrage de l'embrayage!

Notre savoir-faire

Plus qu'une simple boutique !

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FD8079EA-4565-4007-BBBF-D2F8C066E9A3 Propre développement de produits

En plus de nos projets, nous développons nos propres produits et prouvons ici notre vaste savoir-faire. Découvre dès maintenant la création de nos propres brides de radiateur d'huile, poussoirs à galets, refroidisseur d'huile ou le mandrin de centrage de l'embrayage!

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Rollenstößel
2.0L und 2.5L TFSI Ölkühler
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Shopbewertung - bar-tek-tuning.de
Unsere Kunden sind überzeugt
Über 500 Bewertungen auf shopvote.com und ebay.de
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Bartek en action
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Weiterbildung

Bartek wurde intern bei Toyota zum Motoren-Techniker weitergebildet und unterstützte das Formel 1 Team bis 2009 bei 73 Rennen und zahlreichen Tests an diversen Rennstrecken auf der ganzen Welt. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® Motorsport.

Brenzlige Situation

Bartek beim Formel 1 Pit-Stop von Jarno Trulli in Barcelona 2005. Trulli erzielte trotz Brand den zweiten Platz. Toyota erreichte 2005 den fünften Platz in der Formel-1 Konstrukteurs-Wertung.

Streckeneinsatz für Uwe Reich

1997 am Nürburgring Nordschleife. Audi 50 mit Weber Doppelvergaser in der Youngtimer Trophy.

Leidenschaft für Motortuning

Wir lieben Geschwindigkeit. Und wir haben eine Vorliebe für großartige Motoren und Tuning. Aus dieser Leidenschaft heraus haben wir BAR-TEK Motorsport gegründet: den führenden Onlineshop für Tuning- und Motorsportzubehör.
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BAR-TEK® | Leidenschaft für Motortuning

Wir lieben Geschwindigkeit. Und wir haben eine Vorliebe für großartige Motoren und Tuning. Aus dieser Leidenschaft heraus haben wir BAR-TEK® gegründet: den führenden Onlineshop für Tuning- und Motorsportzubehör.

Valve Drop - Alles was du wissen musst! | BAR-TEK®

Heute erzählt euch Bartek alles über das Thema Valve Drop!

1152 PS Audi R8 V10 Plus Biturbo | BAR-TEK®

Der Audi R8 ist schon serienmäßig ein Sportwagen, von dem wir bereits im Kinderzimmer geträumt haben. Doch wer hätte damals gedacht, dass so ein Supercar irgendwann einmal in unserer Werkstatt stehen würde? Und dass wir beim Tuning noch mehr Performance aus dem Audi R8 holen würden? Dieser Traum ist ab sofort das neueste Mitglied der BAR-TEK® Flotte und wird von uns jetzt noch ordentlich aufgeheizt.

Die Zauberkiste | BAR-TEK®

Heute geht es um das Thema Werkzeug! Jahrelange Motorsporterfahrung, Arbeitssicherheit, Nachhaltigkeit und ein Bling-Bling Finish bei verschmutzten Bauteilen vereinen sich in Vatti's Zauberkiste. Was da alles drin steckt, erfahrt ihr in diesem Video!

Gradscheibe: Einstellen der Nockenwellen TEIL 2 | BAR-TEK®

Heute gibt es TEIL 2!
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