Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
1. Début de la garantie :
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
2. Exclusion de garantie :
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
- Installation ou maintenance incorrecte.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage incorrect du moteur, par ex. B. en raison d'une pression de suralimentation trop élevée ou d'une température des gaz d'échappement trop élevée.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de pression de suralimentation.
- Impuretés dans l'huile.
- Ventilation du moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d'échappement.
- Dimensionnement insuffisant de l'admission ou d'autres composants.
- Vol, accidents ou inondations.
- Dépassement de la vitesse turbo maximale autorisée.
3. Service en cas de réclamation sous garantie :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
4. Aucun transfert de garantie :
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
5. Notification et traitement du dossier de garantie :
- Les défauts de matériaux et de fabrication couverts par la garantie doivent être signalés pendant la période de garantie. La demande de garantie doit être signalée sous forme de texte (par exemple par lettre, fax, e-mail) dans le mois suivant son apparition. Afin de respecter le délai, la réception de la notification par nous est cruciale.
- Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, le client est responsable des frais d'expédition vers le garant et retour.
- En cas de panne non couverte par la garantie, le titulaire de la garantie prend à sa charge les frais de réparation. Dans ce cas, nous informerons le titulaire de la garantie et lui fournirons un devis pour la réparation. La réparation ne sera effectuée qu'avec l'accord exprès du titulaire de la garantie.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
2.5L EA855 mise à niveau turbocompresseur Thor 888 Turbo-Total®
- 2024 Design
- Facile à installer
- HIGH-BOOST
Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
1. Début de la garantie :
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
2. Exclusion de garantie :
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
- Installation ou maintenance incorrecte.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage incorrect du moteur, par ex. B. en raison d'une pression de suralimentation trop élevée ou d'une température des gaz d'échappement trop élevée.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de pression de suralimentation.
- Impuretés dans l'huile.
- Ventilation du moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d'échappement.
- Dimensionnement insuffisant de l'admission ou d'autres composants.
- Vol, accidents ou inondations.
- Dépassement de la vitesse turbo maximale autorisée.
3. Service en cas de réclamation sous garantie :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
4. Aucun transfert de garantie :
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
5. Notification et traitement du dossier de garantie :
- Les défauts de matériaux et de fabrication couverts par la garantie doivent être signalés pendant la période de garantie. La demande de garantie doit être signalée sous forme de texte (par exemple par lettre, fax, e-mail) dans le mois suivant son apparition. Afin de respecter le délai, la réception de la notification par nous est cruciale.
- Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, le client est responsable des frais d'expédition vers le garant et retour.
- En cas de panne non couverte par la garantie, le titulaire de la garantie prend à sa charge les frais de réparation. Dans ce cas, nous informerons le titulaire de la garantie et lui fournirons un devis pour la réparation. La réparation ne sera effectuée qu'avec l'accord exprès du titulaire de la garantie.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
- Description du produit
- Le downpipe s'adapte Plug & Play, car le point de vissage original reste.
- Le collecteur et le boîtier d'échappement ne forment qu'une seule pièce et sont donc moins vulnérables.
- Coupe transversale optimisée du collecteur assure un high-boost.
- Avec une seule conduite d'huile. Le reste des conduites peut rester d'origine.
- Développé et testé chez BAR-TEK®®.
- 600 N m déjà à environ 3000 rpm !
- Boost maximal et Quick Spool garantis pour ton Audi RS3 ou TTRS !
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Le "loup dans la bergerie" ultime : 2.5 EA855 mise à niveau - turbocompresseur pour plus de 800 ch
Le Thor 888 mise à niveau- turbocompresseur est le frère plus puissant du Thor 777 et donc notre dernier développement de turbo pour le moteur 2.5 TFSI EA855 (DAZA et DNWA). Tout comme son petit collègue, il a l'air aussi inoffensif que le turbo original, alors qu'il apporte sans problème des performances supérieures à 800 ch. Tu ne connais un tel spool-up que sur le ¼ de mile également. Le Thor 888 est donc un turbo hybride et un loup dans la bergerie, qui t'apporte la performance professionnelle du circuit à la route.
Nous avons conçu le Thor 888 mise à niveau- turbocompresseur pour un flux optimal . De plus, il s'installe aussi facilement que l'original , ce qui te permet d'obtenir rapidement et facilement ton surplus de puissance et ton plaisir de conduite .
Turbo hybride avec collecteur intégral et look original
Tout sur le Thor 888 crie high-boost : le collecteur intégral fait du boîtier d'échappement et du collecteur un seul composant, ce qui élimine tout point de jonction. Cela permet aux gaz d'échappement de circuler librement et d'éviter tourbillons qui pourraient réduire la puissance. Tu le vois à la réponse extrêmement rapide . Pour la performance , nous avons également optimisé la section du collecteur intégré. Celui-ci réduit également les contraintes thermiques et augmente ainsi drastiquement la durabilité, bien que apporte une performance aussi spectaculaire.
Kit Bolt-On pour un montage facile
En tant qu'ultime loup déguisé en mouton, l'ensemble du Thor 888 ressemble à l'original et se monte tout aussi facilement, car le downpipe se monte sur le point de vissage d'origine. Même les conduites d'huile et d'eau restent d'origine.
Grâce à notre collecteur intégral, plusieurs avantages sont directement mis en œuvre pour ta transformation :
Toutes les performances indiquées avec un maximum de 102 octanes. Des performances nettement plus élevées sont possibles avec E85 ou de l'essence de course !
Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà du raisonnable, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire.
Made with -
❤ - -
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
Le "loup dans la bergerie" ultime : 2.5 EA855 mise à niveau - turbocompresseur pour plus de 800 ch
Le Thor 888 mise à niveau- turbocompresseur est le frère plus puissant du Thor 777 et donc notre dernier développement de turbo pour le moteur 2.5 TFSI EA855 (DAZA et DNWA). Tout comme son petit collègue, il a l'air aussi inoffensif que le turbo original, alors qu'il apporte sans problème des performances supérieures à 800 ch. Tu ne connais un tel spool-up que sur le ¼ de mile également. Le Thor 888 est donc un turbo hybride et un loup dans la bergerie, qui t'apporte la performance professionnelle du circuit à la route.
Nous avons conçu le Thor 888 mise à niveau- turbocompresseur pour un flux optimal . De plus, il s'installe aussi facilement que l'original , ce qui te permet d'obtenir rapidement et facilement ton surplus de puissance et ton plaisir de conduite .
Turbo hybride avec collecteur intégral et look original
Tout sur le Thor 888 crie high-boost : le collecteur intégral fait du boîtier d'échappement et du collecteur un seul composant, ce qui élimine tout point de jonction. Cela permet aux gaz d'échappement de circuler librement et d'éviter tourbillons qui pourraient réduire la puissance. Tu le vois à la réponse extrêmement rapide . Pour la performance , nous avons également optimisé la section du collecteur intégré. Celui-ci réduit également les contraintes thermiques et augmente ainsi drastiquement la durabilité, bien que apporte une performance aussi spectaculaire.
Kit Bolt-On pour un montage facile
En tant qu'ultime loup déguisé en mouton, l'ensemble du Thor 888 ressemble à l'original et se monte tout aussi facilement, car le downpipe se monte sur le point de vissage d'origine. Même les conduites d'huile et d'eau restent d'origine.
Grâce à notre collecteur intégral, plusieurs avantages sont directement mis en œuvre pour ta transformation :
- Le downpipe s'adapte Plug & Play, car le point de vissage original reste.
- Le collecteur et le boîtier d'échappement ne forment qu'une seule pièce et sont donc moins vulnérables.
- Coupe transversale optimisée du collecteur assure un high-boost.
- Avec une seule conduite d'huile. Le reste des conduites peut rester d'origine.
- Développé et testé chez BAR-TEK®®.
- 600 N m déjà à environ 3000 rpm !
- Boost maximal et Quick Spool garantis pour ton Audi RS3 ou TTRS !
Toutes les performances indiquées avec un maximum de 102 octanes. Des performances nettement plus élevées sont possibles avec E85 ou de l'essence de course !
Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà du raisonnable, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire.
Made with -
❤ - -
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires