Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Kit haut de gamme goujons de vilebrequin pour culasse pour tous les TSI 2.0L de 3ème génération comme dans la Golf 7, l'Audi A3 et bien d'autres.
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec pression et pour lesquels ARP n'est pas encore assez stable !
Grâce à un cône sur le côté du bloc des boulons, ceux-ci ne s'appuient pas sur les flancs du filet lors du serrage des écrous, mais dans l'alésage du filet dans le bloc moteur. Cet appui protège les filets lors du montage fréquent de moteurs de course.
Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
avec cône de serrage pour une répartition optimale des forces sur tous les filets
Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270.000 psi)
Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
réutilisable
Acier à dilatation jusqu'à 35% plus résistant que les boulons ARP.
Couple de serrage en trois passages. Dernière étape 110 N m.
sac de pâte Moly inclus
Image similaire
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
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Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec pression et pour lesquels ARP n'est pas encore assez stable !
Grâce à un cône sur le côté du bloc des boulons, ceux-ci ne s'appuient pas sur les flancs du filet lors du serrage des écrous, mais dans l'alésage du filet dans le bloc moteur. Cet appui protège les filets lors du montage fréquent de moteurs de course.
Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
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Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270.000 psi)
Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
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