


2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB downpipe avec TÜV/EWG HJS
- Approbation TÜV/CEE, sans inscription
- Nette amélioration des performances
- complet en 3 pouces
- y compris réduction à l'installation de série
- Description du produit
- Le plus grand guidage possible des tubes
- catalyseur de course 200cpi avec Tüv
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
- Homologué par le TÜV/CEE, sans inscription
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Grand 76mm en acier inoxydable HJS downpipe avec TÜV pour VW Golf 7 GTI 2.0L TSI, Audi A3 8V, Leon Cupra 5F
Ce HJS en acier inoxydable de haute qualité downpipe a un diamètre de 3". L'adaptateur fourni s'adapte directement à l'original système d'échappement. Le catalyseur de course est un catalyseur métallique de 200 cellules qui réduit encore une fois considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
Fabricant
Informations sur le fabricant
HJS
HJS Emission Technology GmbH & Co. KG
Dieselweg 12, 58706 Menden, Germany
hjs@hjs.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXF | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 ch (213 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXB | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXD | 290 ch (213 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXDB | 220 ch (162 kW) |







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Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
- Le plus grand guidage possible des tubes
- catalyseur de course 200cpi avec Tüv
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
- Homologué par le TÜV/CEE, sans inscription
Fabricant
Informations sur le fabricant
HJS
HJS Emission Technology GmbH & Co. KG
Dieselweg 12, 58706 Menden, Germany
hjs@hjs.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXF | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 ch (213 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXB | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 ch (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXD | 290 ch (213 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXDB | 220 ch (162 kW) |






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