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Guide de tuning pour 2.5 TFSI RS3 à partir de 340 ch
Une puissance fabuleuse de 650 ch en toute sécurité
Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
Mise à niveau Turbocompresseur en deux versions pour des performances allant jusqu'à 550 ch dans l'Audi TTRS et RS3 avec moteur 2.5L TFSI EA855 !
Avec notre turbocompresseur mise à niveau, tu peux tuner ton 2.5L TFSI jusqu'à 550 ch. Ce turbo se caractérise par une réponse rapide et une bonne pression ! Notre turbo n'a été équipé que des meilleurs composants : un CNC fraisé roue de compresseur avec une géométrie optimisée, un roue de gaz d‘échappement optimisé et le support renforcé assurent un vrai boost et une bonne durabilité !
Caractéristiques :
Le logiciel doit être adapté. Nous recommandons également nos Downpipe, succion, pompe à haute pression et refroidisseur intermédiaire.
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi le reconstruire si nécessaire. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites faire modifier ton turbo, cela suppose que les boîtiers de charge soient en parfait état et ne présentent pas de fissures ou autres.
La première génération de ces turbocompresseurs CEPA était équipée d'un véritable capteur de température des gaz d'échappement, raison pour laquelle nous livrons toujours nos turbocompresseurs mise à niveau avec un raccord pour la température des gaz d'échappement. Si vous ne le souhaitez pas, nous livrons toujours un bouchon en M12x1.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
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Le logiciel doit être adapté. Nous recommandons également nos Downpipe, succion, pompe à haute pression et refroidisseur intermédiaire.
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi le reconstruire si nécessaire. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites faire modifier ton turbo, cela suppose que les boîtiers de charge soient en parfait état et ne présentent pas de fissures ou autres.
La première génération de ces turbocompresseurs CEPA était équipée d'un véritable capteur de température des gaz d'échappement, raison pour laquelle nous livrons toujours nos turbocompresseurs mise à niveau avec un raccord pour la température des gaz d'échappement. Si vous ne le souhaitez pas, nous livrons toujours un bouchon en M12x1.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
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