![catch_fertig-Kopiec03PkgeGeFeQL 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/2b/44/f3/1652886444/catch_fertig-kopiec03pkgegefeql3ccb1.jpg)
![1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK® 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/8c/a0/ff/1718096033/18t_catchtankkit-mit-tuev-neu87c18_1280x1280.jpg)
![catchtank-_offen_detail 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/92/c8/f6/1652886656/catchtank-_offen_detail52f43.jpg)
![catch_fertig-Kopiec03PkgeGeFeQL 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/2b/44/f3/1652886444/catch_fertig-kopiec03pkgegefeql3ccb1.jpg)
![1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK® 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/8c/a0/ff/1718096033/18t_catchtankkit-mit-tuev-neu87c18_1280x1280.jpg)
![1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK® 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/8c/a0/ff/1718096033/18t_catchtankkit-mit-tuev-neu87c18_1280x1280.jpg)
![catchtank-_offen_detail 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/92/c8/f6/1652886656/catchtank-_offen_detail52f43.jpg)
![catch_fertig-Kopiec03PkgeGeFeQL 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/2b/44/f3/1652886444/catch_fertig-kopiec03pkgegefeql3ccb1.jpg)
![1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK® 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/8c/a0/ff/1718096033/18t_catchtankkit-mit-tuev-neu87c18_1280x1280.jpg)
![catchtank-_offen_detail 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/92/c8/f6/1652886656/catchtank-_offen_detail52f43.jpg)
![catch_fertig-Kopiec03PkgeGeFeQL 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/2b/44/f3/1652886444/catch_fertig-kopiec03pkgegefeql3ccb1.jpg)
![1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK® 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/8c/a0/ff/1718096033/18t_catchtankkit-mit-tuev-neu87c18_1280x1280.jpg)
![catchtank-_offen_detail 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/92/c8/f6/1652886656/catchtank-_offen_detail52f43.jpg)
![catch_fertig-Kopiec03PkgeGeFeQL 1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/2b/44/f3/1652886444/catch_fertig-kopiec03pkgegefeql3ccb1.jpg)
![](https://www.bar-tek.com/bundles/fourtwosixrelaunchtheme/img/finishpage-newsletter-img.webp)
![](https://www.bar-tek.com/bundles/fourtwosixrelaunchtheme/img/finishpage-newsletter-img.webp)
1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®
- Pas besoin de s'inscrire !
- Réduire la cokéfaction
- Système fermé
![](https://www.bar-tek.com/bundles/fourtwosixrelaunchtheme/img/finishpage-newsletter-img.webp)
![](https://www.bar-tek.com/bundles/fourtwosixrelaunchtheme/img/finishpage-newsletter-img.webp)
- Description du produit
- Ralenti irrégulier
- Perte de puissance
- 1x réservoir d'huile ouvert
- 1x support pour le réservoir catch
- 1x 1 mètre Dash 10 lignes avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
- 2x 45° Dash 10 raccord
- 1x 90° Dash 10 raccord
- 1x droit Dash 10 raccord
- 2x NPT vers Dash 10 Adaptateur 90° pour le réservoir de chat
- 1x adaptateur Dash 10 bloc de ventilation du moteur
- 1x adaptateur Dash 10 ventilation moteur couvercle de soupape
- 1x tuyau de connexion
- 1x Catchtank kit de montage (serre-câbles, colliers, réducteurs, petites pièces)
- 8x colliers de serrage
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Kit de réservoir d'huile catch de BAR-TEK® Motorsport adapté à tous les moteurs 1.8T 20V comme par ex. dans la Golf 4, Audi S3, TT et bien d'autres.
Premier et unique kit de réservoir catch pour 1.8T au choix avec expertise ! Pas besoin d'enregistrement !
C'est la meilleure solution pour réduire au maximum la cokéfaction et garder le moteur propre.
Autres inconvénients de la cokéfaction:
La cokéfaction est due aux huiles Longlife, au carburant de mauvaise qualité et à une utilisation fréquente sur de courtes distances.
Ce kit remplace les lignes de ventilation du carter en caoutchouc d'origine. Comme les conduites d'origine posent souvent des problèmes de fissuration ou de ramollissement sur conduite, les nouvelles conduites contenues dans le kit sont faites d'un matériau spécialement résistant à l'huile.
C'est pourquoi nous recommandons d'installer notre kit de réservoir d'huile.
Système fermé. Avec notre kit, les vapeurs d'huile de la ventilation du carter et du bloc sont renvoyées dans le système d'admission. Tous les gaz sont préalablement nettoyés dans le réservoir catch. Ton moteur ne reçoit plus que de l'air sans huile.
Le kit se compose de:
Voici une vidéo de notre part sur le fonctionnement de notre système Catchtank:
Remarque sur l'utilisation dans un climat froid:
Le Catchtank est principalement conçu pour un climat chaud.
En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela provoquerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de contrôler et de vider le système Catchtank plus souvent en hiver ou de l'enlever complètement pendant la période froide.
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJL | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AVJ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BEX | 190 ch (140 kW) |
1.8T | BFB | 163 ch (120 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BFB | 163 ch (120 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJL | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | APX | 224 ch (165 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | BEA | 224 ch (165 kW) |
1.8T | BFV | 240 ch (177 kW) |
1.8T | BVP | 163 ch (120 kW) |
1.8T | BVR | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AQX | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AYP | 156 ch (115 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | CFMA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AQX | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AYP | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AYP | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BKV | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | APH | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWC | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AJH | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWC | 150 ch (110 kW) |
![](https://www.bar-tek.com/media/76/bb/4a/1721305052/bartek-2-150x150.jpg)
![](https://www.bar-tek.com/media/02/39/2f/1721304928/eric-150x150.webp)
![](https://www.bar-tek.com/media/09/44/45/1721304961/jerome-150x150.webp)
![](https://www.bar-tek.com/media/95/64/c3/1721304738/mario-150x150.webp)
![](https://www.bar-tek.com/media/51/97/75/1721304772/gert-150x150.webp)
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Kit de réservoir d'huile catch de BAR-TEK® Motorsport adapté à tous les moteurs 1.8T 20V comme par ex. dans la Golf 4, Audi S3, TT et bien d'autres.
Premier et unique kit de réservoir catch pour 1.8T au choix avec expertise ! Pas besoin d'enregistrement !
C'est la meilleure solution pour réduire au maximum la cokéfaction et garder le moteur propre.
Autres inconvénients de la cokéfaction:
- Ralenti irrégulier
- Perte de puissance
La cokéfaction est due aux huiles Longlife, au carburant de mauvaise qualité et à une utilisation fréquente sur de courtes distances.
Ce kit remplace les lignes de ventilation du carter en caoutchouc d'origine. Comme les conduites d'origine posent souvent des problèmes de fissuration ou de ramollissement sur conduite, les nouvelles conduites contenues dans le kit sont faites d'un matériau spécialement résistant à l'huile.
C'est pourquoi nous recommandons d'installer notre kit de réservoir d'huile.
Système fermé. Avec notre kit, les vapeurs d'huile de la ventilation du carter et du bloc sont renvoyées dans le système d'admission. Tous les gaz sont préalablement nettoyés dans le réservoir catch. Ton moteur ne reçoit plus que de l'air sans huile.
Le kit se compose de:
- 1x réservoir d'huile ouvert
- 1x support pour le réservoir catch
- 1x 1 mètre Dash 10 lignes avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
- 2x 45° Dash 10 raccord
- 1x 90° Dash 10 raccord
- 1x droit Dash 10 raccord
- 2x NPT vers Dash 10 Adaptateur 90° pour le réservoir de chat
- 1x adaptateur Dash 10 bloc de ventilation du moteur
- 1x adaptateur Dash 10 ventilation moteur couvercle de soupape
- 1x tuyau de connexion
- 1x Catchtank kit de montage (serre-câbles, colliers, réducteurs, petites pièces)
- 8x colliers de serrage
Voici une vidéo de notre part sur le fonctionnement de notre système Catchtank:
Remarque sur l'utilisation dans un climat froid:
Le Catchtank est principalement conçu pour un climat chaud.
En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela provoquerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de contrôler et de vider le système Catchtank plus souvent en hiver ou de l'enlever complètement pendant la période froide.
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJL | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AVJ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BEX | 190 ch (140 kW) |
1.8T | BFB | 163 ch (120 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BFB | 163 ch (120 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJL | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | APX | 224 ch (165 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | BEA | 224 ch (165 kW) |
1.8T | BFV | 240 ch (177 kW) |
1.8T | BVP | 163 ch (120 kW) |
1.8T | BVR | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AQX | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AYP | 156 ch (115 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | CFMA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AQX | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AYP | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AYP | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BKV | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | APH | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWC | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T (reconstruction) | 150 ch et plus |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AJH | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWC | 150 ch (110 kW) |
![](https://www.bar-tek.com/media/76/bb/4a/1721305052/bartek-2-150x150.jpg)
![](https://www.bar-tek.com/media/02/39/2f/1721304928/eric-150x150.webp)
![](https://www.bar-tek.com/media/09/44/45/1721304961/jerome-150x150.webp)
![](https://www.bar-tek.com/media/95/64/c3/1721304738/mario-150x150.webp)
![](https://www.bar-tek.com/media/51/97/75/1721304772/gert-150x150.webp)
Accessoires
Les clients ont aussi acheté