
Plus de guides tuning
Guide de tuning pour 1.8 TSI EA888
Guide de tuning pour les moteurs 1.8 TSI EA888 avec 170 ch / 250 Nm de série.
Ce kit est fait pour toi si tu veux vraiment améliorer tes performances. Notre kit ULTIMATE contient tout ce qui te rendra heureux, toi et ton moteur : tout pour transformer 1.8 litres en 2.0L. Le tout en combinaison avec des bielle très résistants et des séries JE Ultra piston.
Chaque fois que tu penses que tu ne peux pas faire plus, pense à ce kit. Car ici, nous nous sommes une fois de plus surpassés. Le kit ULTIMATE ne s'appelle pas ainsi pour rien ! Avec ce kit, tu as tout ce dont tu as besoin pour obtenir les meilleures performances avec ton TSI 1.8L d'origine : une combinaison parfaitement adaptée de pistons forgés, bielles, boulons de bielle, coussinets de bielle, joint de tête, goujons de vilebrequin et vilebrequin.
C'est vraiment tout ce dont tu as besoin. Non seulement ces composants s'harmonisent parfaitement entre eux, mais en plus tu économises de l'argent dans le kit par rapport à l'achat individuel !
Bien sûr, notre kit n'est pas seulement esthétique, il est surtout conçu pour des performances extrêmes. Avec ce kit, ton Ex-1.8L TSI peut supporter sans problème jusqu'à 1000 ch! C'est parce que nous ne mettons que les meilleurs composants dans notre kit Ultimate et qu'ils sont parfaitement adaptés les uns aux autres.
Les JE Pistons- piston de ce kit sont revêtus d'une couche supplémentaire pour une performance extrême et sont équipés d'axes de piston High Boost. En même temps, ils sont assez légers. Cette combinaison est bien sûr parfaite pour le sport automobile. Avec les piston, tu as tout ce dont tu as besoin pour le montage : boulons, anneaux et clips.
Nos bielles en acier à tige en H sont égalementextrêmement légères et en même temps très solides. Grâce à leur surface shotpen, elles résistent sans problème aux fortes pressions. Elles sont usinées dans la masse et dotées d'un trou supplémentaire pour une meilleure lubrification de l'axe du piston (Rifle Drilled). Ils sont également livrés avec tout ce dont tu as besoin pour le montage : les vis d'expansion ARP2000 correspondantes et la pâte de montage.
Ces deux pièces sont les stars du kit et sont complétées par des boulons haute performance, des roulements à billes de course et autres. Comme je l'ai dit, tu ne peux pas faire mieux!
Caractéristiques de la haute performance piston:
Caractéristiques de la bielles forgées en H:
Caractéristiques des roulements de bielle ACL:
Caractéristiques de l'APR goujons de vilebrequin pour la tête:
Caractéristiques du joint de tête MLS
Convient à tous les moteurs 1.8L TSI EA888 avec chaîne comme ceux de la Golf 7, Audi TT, Audi A3, Leon Cupra et de nombreux autres moteurs 1.8L TSI de troisième génération.
Nous recommandons dans tous les cas de renforcer encore le train de soupapes avec nos valves ressorts de soupape et Ferrea. Tu les trouveras plus bas dans accessoires.
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CABB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJEB | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CABD | 170 ch (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEB | 170 ch (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJED | 144 ch (106 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEE | 177 ch (130 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJA | 192 ch (141 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYJ | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJA | 192 ch (141 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJB | 192 ch (141 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
Plus de guides tuning
Guide de tuning pour les moteurs 1.8 TSI EA888 avec 170 ch / 250 Nm de série.
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Accessoires
Prêt à être expédié !
Les clients ont aussi acheté
Ce kit est fait pour toi si tu veux vraiment améliorer tes performances. Notre kit ULTIMATE contient tout ce qui te rendra heureux, toi et ton moteur : tout pour transformer 1.8 litres en 2.0L. Le tout en combinaison avec des bielle très résistants et des séries JE Ultra piston.
Chaque fois que tu penses que tu ne peux pas faire plus, pense à ce kit. Car ici, nous nous sommes une fois de plus surpassés. Le kit ULTIMATE ne s'appelle pas ainsi pour rien ! Avec ce kit, tu as tout ce dont tu as besoin pour obtenir les meilleures performances avec ton TSI 1.8L d'origine : une combinaison parfaitement adaptée de pistons forgés, bielles, boulons de bielle, coussinets de bielle, joint de tête, goujons de vilebrequin et vilebrequin.
C'est vraiment tout ce dont tu as besoin. Non seulement ces composants s'harmonisent parfaitement entre eux, mais en plus tu économises de l'argent dans le kit par rapport à l'achat individuel !
Bien sûr, notre kit n'est pas seulement esthétique, il est surtout conçu pour des performances extrêmes. Avec ce kit, ton Ex-1.8L TSI peut supporter sans problème jusqu'à 1000 ch! C'est parce que nous ne mettons que les meilleurs composants dans notre kit Ultimate et qu'ils sont parfaitement adaptés les uns aux autres.
Les JE Pistons- piston de ce kit sont revêtus d'une couche supplémentaire pour une performance extrême et sont équipés d'axes de piston High Boost. En même temps, ils sont assez légers. Cette combinaison est bien sûr parfaite pour le sport automobile. Avec les piston, tu as tout ce dont tu as besoin pour le montage : boulons, anneaux et clips.
Nos bielles en acier à tige en H sont égalementextrêmement légères et en même temps très solides. Grâce à leur surface shotpen, elles résistent sans problème aux fortes pressions. Elles sont usinées dans la masse et dotées d'un trou supplémentaire pour une meilleure lubrification de l'axe du piston (Rifle Drilled). Ils sont également livrés avec tout ce dont tu as besoin pour le montage : les vis d'expansion ARP2000 correspondantes et la pâte de montage.
Ces deux pièces sont les stars du kit et sont complétées par des boulons haute performance, des roulements à billes de course et autres. Comme je l'ai dit, tu ne peux pas faire mieux!
Caractéristiques de la haute performance piston:
Caractéristiques de la bielles forgées en H:
Caractéristiques des roulements de bielle ACL:
Caractéristiques de l'APR goujons de vilebrequin pour la tête:
Caractéristiques du joint de tête MLS
Convient à tous les moteurs 1.8L TSI EA888 avec chaîne comme ceux de la Golf 7, Audi TT, Audi A3, Leon Cupra et de nombreux autres moteurs 1.8L TSI de troisième génération.
Nous recommandons dans tous les cas de renforcer encore le train de soupapes avec nos valves ressorts de soupape et Ferrea. Tu les trouveras plus bas dans accessoires.
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CABB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJEB | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CABD | 170 ch (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEB | 170 ch (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJED | 144 ch (106 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEE | 177 ch (130 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJA | 192 ch (141 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYT | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BYJ | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDHB | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BZB | 160 ch (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDAA | 160 ch (118 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJA | 192 ch (141 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | DAJB | 192 ch (141 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAWB | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 ch (132 kW) |
Plus de guides tuning
Guide de tuning pour les moteurs 1.8 TSI EA888 avec 170 ch / 250 Nm de série.
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Accessoires
Prêt à être expédié !
Les clients ont aussi acheté
Ce site utilise des cookies pour offrir la meilleure expérience possible. Déclaration de protection des données
Cookies nécessaires au fonctionnement de la boutique :
Permet d'identifier l'utilisateur lorsqu'il n'est pas connecté !
Cookies utilisés pour les statistiques et les mesures de performance de la boutique.
Cookie de Google pour l'analyse du site web. Génère des données statistiques sur la façon dont le visiteur utilise le site.
Cookie de Google pour contrôler le traitement avancé des scripts et des événements.
Nous utilisons OpenStreetMap comme fournisseur pour te montrer visuellement l'emplacement de nos magasins et de nos commerçants.
Nécessaire pour la fonction de rappel de l'authentification à deux facteurs.
Les cookies marketing sont utilisés par des tiers ou des éditeurs pour afficher des publicités personnalisées. Ils le font en suivant les visiteurs sur les sites web.
Ciblage publicitaire
Enregistre la reconnaissance de la langue du navigateur et du pays associé en fonction de l'adresse IP.
Enregistre le pays reconnu sur la base de l'adresse IP afin qu'il puisse être présélectionné dans divers formulaires.
Nécessaire dans le cadre du marketing d'affiliation.
Brevo tracker