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Guide de tuning pour 4.0 TFSI EA825
Passez en toute sécurité à plus de 1.000 ch de puissance sur la RS6 / RS7 C8 !
Um die Leistung zu steigern, ist die Verbesserung der Kraftstoff- und Lufteinspritzung in den Brennraum von entscheidender Bedeutung - ein Kernaspekt der Leistungstechnik. Power Division setzt mit seinem Kraftstoffsystem-Upgrade direkt an diesem Punkt an.
Die Kombination des Hochdruck-Kraftstoffsystems (HPFP) mit dem Niederdruck-Kraftstoffsystem bietet eine umfassende Lösung zur Deckung des erhöhten Kraftstoffbedarfs, insbesondere bei steigenden Ladedruckwerten.
Unser Kraftstoff-Upgrade umfasst die Erweiterung des Hochdruckbereichs um 25 %, Kraftstoffpumpen, die über 50 % mehr Druck erzeugen, und die Verdoppelung der Effizienz der OEM-Niederdruck-Kraftstoffpumpe durch den Einbau eines externen Moduls in den Niederdruckbereich.
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Accessoires
Um die Leistung zu steigern, ist die Verbesserung der Kraftstoff- und Lufteinspritzung in den Brennraum von entscheidender Bedeutung - ein Kernaspekt der Leistungstechnik. Power Division setzt mit seinem Kraftstoffsystem-Upgrade direkt an diesem Punkt an.
Die Kombination des Hochdruck-Kraftstoffsystems (HPFP) mit dem Niederdruck-Kraftstoffsystem bietet eine umfassende Lösung zur Deckung des erhöhten Kraftstoffbedarfs, insbesondere bei steigenden Ladedruckwerten.
Unser Kraftstoff-Upgrade umfasst die Erweiterung des Hochdruckbereichs um 25 %, Kraftstoffpumpen, die über 50 % mehr Druck erzeugen, und die Verdoppelung der Effizienz der OEM-Niederdruck-Kraftstoffpumpe durch den Einbau eines externen Moduls in den Niederdruckbereich.
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
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