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2.0 und 2.5 TFSI Ölkühler
Top Öltemperatur zu jeder Jahreszeit
2 Commentaires
2.0L und 2.5L TFSI Ölkühler – by BAR-TEK®
Wir haben uns lange mit der Öltemperatur auseinandergesetzt und wie wir sie in einen optimalen Bereich bringen können. Keine externe Lösung konnte uns überzeugen und deshalb haben wir selbst diesen Ölkühler für 2.0L und 2.5L TFSI-Motoren konzipiert. Wie wir das Thema Ölkühlung gelöst und den perfekten Kühler für dein Öl entwickelt haben, siehst du hier.
Refroidisseur d'huile pour moteurs 2.0L & 2.5L TFSI
Tu connais le problème, tu conduis un 2.0 TFSI tuné et ta température d'huile devient trop chaude ? Tu aimerais avoir un refroidisseur d'huile externe, mais tu ne trouves pas de solution adéquate ?
L'équipe BAR-TEK® a exactement ce qu'il te faut. Nous nous sommes longuement penchés sur le sujet et avons recherché, développé et longuement testé un système de refroidissement de l'huile pour toi.
Souvent, les échangeurs de chaleur d'origine sont simplement enlevés, mais de notre point de vue, cela n'a pas de sens puisqu'il n'y a pas de thermostat. À des températures plus froides, l'huile n'atteint pas la température de fonctionnement souhaitée. Nous avons installé un thermostat de 80°C en interne et le kit peut donc être utilisé sans problème en hiver. Mais même en été, la température de l'huile reste dans la fenêtre de température parfaite avec notre système.
La bride du radiateur d'huile est usinée dans la masse et se fixe plug & play aux points de fixation d'origine. Le circuit de refroidissement d'origine est également conservé. Le refroidissement lui-même se fait par un refroidisseur d'huile à 13 rangées de haute performance, qui est relié par des conduites à haute pression en acier, déjà pressées.
Situation initiale:
Echangeur de chaleur original
Notre nouveau développement:
Tu peux voir ici notre 2.0 TFSI bride de radiateur d'huile
Ton circuit d'huile est parfaitement complété par notre boîtier de filtre à huile mise à niveau BAR-TEK et par l' indicateur de température d'huile BAR-TEK.
L'image du haut montre l'emplacement parfait pour l'installation sur la Golf 5 GTI.
Voici notre kit de refroidissement d'huile pour l'Audi RS3 8P et TTRS.
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Commentaires
Olaf Malü
21.08.2023, 16:24 Uhr
Hallo, montieren Sie den Ölkühler auch ?
Gruß
Olaf Malü aus Kiel
Jerome
17.04.2024, 11:00 Uhr
Hallo Olaf,
nach entsprechender Terminabsprache, ist eine Montage bei uns auch machbar.
Mfg
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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