À propos de nous
Tuning-Werkstatt
Auto-Tuning bei BAR-TEK® Motorsport
Exklusive Einblicke in die „Area 51“ Werkstatt bei BAR-TEK®
Wir sind viel mehr als einer der größten Onlineshops für Tuningzubehör. In unserer Tuning-Werkstatt, die wir auch „Area 51“ nennen, kommen Leidenschaft, Erfahrung und Technologie zusammen. Hier messen wir was das Zeug hält und arbeiten an unseren eigenen Projekten und den Tuningprojekten unserer Kunden. Dazu gehört die Konzeption und der Bau von Rennmotoren, die BEDI-Reinigung und vieles mehr. Wie das aussieht, siehst du weiter unten.
En plus de notre boutique, l'une des plus grandes boutiques en ligne de pièces de tuning, nous mettons également en pratique notre vision du tuning professionnel dans notre atelier de tuning. Dans notre soi-disant "Area 51", nous continuons ce que Bartek a fait pendant plus de 10 ans en Formule 1 : Nous rendons les moteurs plus rapides, plus stables et plus sûrs. Avec notre banc d'essai de 1000 ch et le savoir-faire de plus de 15 ans de sport automobile, nous amenons ta voiture sur la piste de course. Ici, nous n'utilisons que les meilleurs composants des fabricants les plus renommés. De plus, nous développons en permanence nos produits sur la base de notre expérience. Il va sans dire que notre équipe est composée de personnes expérimentées en sport automobile qui partagent ton amour pour l'amélioration des performances. Sur notre chaîne YouTube, tu peux déjà te faire une bonne idée de nos projets et de notre savoir-faire.
Passion et technologie dans un atelier de tuning automobile
Notre passion, c'est les voitures rapides et les rendre encore plus rapides. Si tu jettes un coup d'œil à nos projets, tu verras que dans notre atelier, nous pouvons obtenir encore plus de chaque voiture - du VR6 turbo à 1000 ch, à l'Audi R8, en passant par la Lamborghini Urus ! Nous ne voulons pas te priver de ces résultats, c'est pourquoi tu peux aussi faire tuner ta voiture chez nous. Nous faisons tout ce que les fans de tuning ambitieux aiment et les possibilités sont presque illimitées : Du réglage avec chip tuning au moteur de course complet, tout est possible. Ce que tu ne peux pas attendre de nous, tu le trouveras plus bas. Nous accordons la plus grande importance aux résultats grandioses grâce à la technologie la plus récente et nous te conseillons volontiers pour te permettre de prendre le plus de plaisir possible au volant. Un gros sourire en regardant sous le capot est inclus.
Voici les services proposés dans notre atelier de tuning
Chiptuning
Avec le chiptuning, nous améliorons le logiciel de ton unité de contrôle pour que tu puisses espérer plus de puissance, plus de couple et souvent moins de consommation. Pour ce faire, nous utilisons les paramètres d'usine pour obtenir tout ce qu'il est possible d'obtenir. Pour cela, nous mesurons d'abord toutes les données correspondantes comme le couple, la puissance dissipée, la puissance du moteur et ainsi de suite, puis nous les écrasons pour obtenir une augmentation de puissance aussi équilibrée que possible. Il est très important que nous laissions les fonctions de sécurité du système de gestion du moteur activées afin de protéger ton moteur contre des dommages importants. Imagine-toi que nous faisons sortir les performances de ton moteur du sac grâce au chiptuning !
Construction du moteur et de la transmission - Moteurs de course complets
Si tu veux aller jusqu'au bout, tu peux obtenir directement ton propre moteur de course dans notre atelier de tuning. Ici, nous utilisons des composants parfaitement adaptés les uns aux autres, qui, combinés, sont tout simplement amusants à conduire. Comme toujours, nous mettons l'accent sur la construction du moteur afin que ton moteur de course soit prêt pour les vitesses les plus élevées. Et comme nous n'utilisons que des pièces de sport automobile, nos moteurs sont extrêmement solides. Bien entendu, nous te fournissons également la boîte de vitesses correspondante, afin que tu puisses profiter de l'extrême puissance supplémentaire.
Nettoyage BEDI
Lors du nettoyage BEDI (BEDI signifie essence à injection directe), nous débarrassons ton moteur des vilaines cokéfactions qui apparaissent malheureusement régulièrement sur les moteurs à injection directe. Ces cokéfactions ont pour conséquence, entre autres, une forte baisse de la puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur. Pour remettre ton moteur en état, nous nettoyons les voies d'admission, les chambres de combustion, les soupapes, les parties du papillon des gaz, les soupapes EGR et les régulateurs de ralenti de ces dépôts.
Bielle angles
bielle doivent toujours être vérifiés (même ceux de fabricants renommés) pour s'assurer qu'ils sont parallèles à 100%, afin d'éviter les grippages de piston. Cela se produit rapidement en cas de petites différences, puis piston- et l'alésage du cylindre s'usent d'un côté et c'est le grippage du piston. Dans notre atelier de tuning, nous avons la possibilité de mesurer et d'ajuster avec précision l'angle de bielle, afin que tu puisses continuer à profiter de la pleine puissance.
Service des injecteurs
bielle devraient dans tous les cas (même ceux de fabricants renommés) être testés à cent pour cent Nous nous sommes tellement mis à niveau que notre atelier peut désormais tester et nettoyer les injecteurs et les injecteurs haute pression. Là encore, même les injecteurs entièrement neufs doivent être testés, car il peut y avoir de la dispersion. Un nettoyage professionnel dans notre banc d'essai pour injecteurs est généralement suffisant pour rétablir un fonctionnement calme du moteur. Après cela, les injecteurs ont de nouveau l'air neufs, les ratés cessent et la consommation se stabilise. Dans cette vidéo, tu peux voir le banc d'essai des buses en action:
Mesure des performances et réglage sur le banc d'essai 1000 ch
Notre banc d'essai MSR est l'un des plus modernes du monde. Nous pouvons y effectuer des mesures extrêmement précises, comparables à celles de la Formule 1. Grâce aux nombreuses possibilités, aux capteurs et aux techniques de mesure, nous obtenons rapidement une image très complète d'un véhicule et pouvons très bien nous attaquer aux performances sur cette base.
Tu ne peux PAS t'attendre à cela dans notre atelier
- Changement de pneus
- Carstyling
- Peintures
- Jantes
- Contrôle technique principal
- Réparations générales
Ce sont des choses passionnantes et parfois utiles, mais nous ne faisons que ce que nous aimons et savons vraiment bien faire : améliorer les performances de ta voiture. Nous sommes donc principalement un atelier de tuning à Cologne ou dans les environs, et nous faisons tout pour révéler les performances de ta voiture.
Places limitées dans notre atelier
Comme nous faisons partie des principaux experts en tuning, les places dans notre atelier sont également très prisées. C'est pourquoi il est préférable de prendre rendez-vous chez nous à l'avance.
Si tu fais la transformation toi-même, tu trouveras bien sûr toutes les pièces de tuning dans notre boutique en ligne!
C'est tout ce qui se cache derrière BAR-TEK®
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Commentaires
Danis Prosic
03.12.2023, 19:30 Uhr
Hi servus ich habe einen Audi Tt 8n 225 mit 1.8 t APX Motor
In moment das motor läuft einwandfrei
Es hat ein Chip tune beim MTM (~260ps)
Was möchte ich
Generell Kontrolle
Ventilkopf dichtung
Und einspritzdöse
Es würde gut sein ~300 ps raus zu bekommen
Wie viel würde das alles kosten?
Mit freundlichen Grüßen
Danis.
Nölling Dietmar
16.09.2023, 10:44 Uhr
guten Tag ich wurde an sie verwiesen
ich brauche ein chiptuning sprich einstellung aller komponenten nach einbau neuer Motor
bei meinem ersten Polo G 40
bei meinem 2ten brauche ich die abstimmung auf der Rolle da ich den wagen mit tuningteilen neu aufgebaut habe
danke für die rückmeldung
d.nölling
19.09.2023, 14:09 Uhr
ich hatte eine anfrage gestellt die leider bis heute nicht erfolgte
ich bitte um eine antwort
Mario
28.03.2024, 07:47 Uhr
Hallo Dietmar,
vielen Dank für deine Anfrage. Zur Zeit sind wir komplett zu im Workshop und auf dem Prüfstand.
Viele Grüße
Mario
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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