À propos de nous
Eigene Projekte
Audi 2.0 TFSI S3 Tuning-Projekt
tuned by BAR-TEK®
S3 tuned by BAR-TEK®
2.0L TFSI für die Rundstrecke mit 450 PS und 591 Nm bei nur 1,9 Bar!
Motor und Getriebe wurden von uns komplett neu entwickelt und aufgebaut. Zielsetzung war nicht maximale Leistung, sondern beste Fahrbarkeit auf diversen Rundstrecken Europas.
CONTENU
Portrait Audi 2.0 TFSI S3
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | 2.0 TFSI S3 |
| Puissance | 450 ch |
| Couple | 591 Nm |
| Vitesse maximale | manque |
| De 0 à 100 | manque |
| Moteur | manque |
| Transmission | manque |
| Poids | manque |
- Garrett GTX2867R Turbo
- Collecteur à bande en V revêtu de plasma
- Mahle- piston avec tige en X bielle
- Module d'arbre intermédiaire retiré dans carter d'huile
- Boulons ARP et vis KIT Ultimate
- Arbres à cames Schrick avec roue d'arbre à cames réglable
- Pompe haute pression intégrée et intercooler
- BAR-TEK- CNC-Traitement de la tête
- Sachs- volant moteur monomasse-Kit
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Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert en
Motor
Getriebe