Guides de tuning
Guide de tuning pour 1.8 TSI EA888
Guide de tuning pour les moteurs 1.8 TSI EA888 avec 170 ch / 250 Nm de série.
Modernisation du boîtier du filtre à huile BAR-TEK® en aluminium avec des ailettes de refroidissement pour un meilleur refroidissement de l'huile de transmission.
Le boîtier de filtre à huile amélioré pour les boîtes de vitesses DSG DQ250 remplace le boîtier en plastique d'origine.
Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est beaucoup mieux dissipée et l'huile de transmission est refroidie. C'est particulièrement important avec une boîte de vitesses DSG réglée, parce qu'elle est très sensible à la température et que si l'huile surchauffe, la boîte de vitesses peut passer en mode d'urgence. De plus, le logement est beaucoup plus stable que la partie standard. Les boîtiers déchirés et les fuites font donc partie du passé.
Un point fort est l'affichage de la température de l'huile sous forme de
Comprend un boîtier de filtre à huile :
Convient à toutes les transmissions DSG DQ250 telles que les moteurs TFSI 2.0L et bien d'autres.
Guides de tuning
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Chip und Motortuning
Guide de tuning moteur 2.0L
Encore plus de puissance pour ta Golf 8 R !
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Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
Guide de tuning moteur 2.0L
Le guide pour, par exemple, les moteurs de la Golf 7 R à partir de 265 ch de série
Guide de tuning moteur 2.0L
Encore plus de puissance pour ton 2.0 EA888 evo4 de la classe de puissance 2 à 265 ch.
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Encore plus de puissance pour ton 2.0 EA888 Gen.3 jusqu'à 245 ch de série !
Accessoires
Livrable sous 5 à 8 jours
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