2.0L Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour 2.0 EA888 evo4 à partir de 280 ch
Encore plus de puissance pour ta Golf 8 R !
Nous avons redéfini le terme "High Boost" : Ce kit est destiné à tous ceux qui veulent faire passer leur moteur au niveau supérieur de tuning! Il contient tout ce qui fait battre le cœur de ton ch, car il permet à ton TSI de tenir le coup même à plus de 600 ch et à des régimes élevés !
Nous voulions créer un kit ULTIMATE qui surpasse tout ce que tu connais déjà, et c'est ce qui a donné ce kit : un ensemble de pièces parfaitement adaptées les unes aux autres qui tirent le meilleur parti de ton culasse. Ressorts de soupape valves, joints de tige, guides, hydros et leviers de traction - tu as tout ce dont tu as besoin pour ton nouveau culasse.
Dans l'équipe, tu trouveras nos BAR-TEK® ressorts de soupape avec une plaque en titane. Les valves d'entrée et de sortie en super alliage de BAR-TEK® sont assorties. Toutes les autres pièces du kit sont de la plus haute qualité et fonctionnent ensemble comme une horloge suisse: nos joints de tige en Viton avec nos guides de valves, les hydros et les leviers de traction assortis. Un point faible connu du moteur TSI, car ils ont tendance à se casser.
Le meilleur du kit ULTIMATE est que tu économises de l'argent (par rapport à l'achat individuel) et que tous les composants s'harmonisent si bien entre eux
Avec ce kit, nous nous sommes donné à fond et avons créé un ensemble qui, avec le bloc, te permet d'atteindre jusqu'à 1000 ch à la maison. Avec ces composants en parfaite harmonie, tu peux faire passer ta Golf 6 et tous les autres moteurs 2.0L TSI au niveau supérieur sans aucun souci!
Pour les performances extrêmes, nous voulions avoir les meilleurs composants, c'est pourquoi tu reçois ici les valves BAR-TEK® , y compris notre ressorts de soupape renforcé . Les plaques en titane sont extrêmement légères et robustes, ce qui les rend idéales pour la course.
Pour que tu n'aies plus à t'inquiéter, le kit est complété par les meilleurs composants qui existent : Guides de soupapes, joints de tige en Viton, hydros et leviers de remorquage Made in Germany. Impossible de faire mieux!
Caractéristiques ressorts de soupape:
Caractéristiques des valves BAR-TEK® :
Caractéristiques poussoir hydro
Caractéristiques du levier de traction:
Caractéristiques des joints de tige de soupape
Caractéristiques des guides de soupape
Convient à tous les moteurs 2.0 TSI EA888 de 4ème génération avec chaîne comme par ex. installé dans la Golf 8, Audi A3, Leon et bien d'autres.
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0L Motor-Tuning-Guides
Encore plus de puissance pour ta Golf 8 R !
2.0L Motor-Tuning-Guides
Encore plus de puissance pour ton 2.0 EA888 evo4 de la classe de puissance 2 à 265 ch.
Accessoires
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Nous avons redéfini le terme "High Boost" : Ce kit est destiné à tous ceux qui veulent faire passer leur moteur au niveau supérieur de tuning! Il contient tout ce qui fait battre le cœur de ton ch, car il permet à ton TSI de tenir le coup même à plus de 600 ch et à des régimes élevés !
Nous voulions créer un kit ULTIMATE qui surpasse tout ce que tu connais déjà, et c'est ce qui a donné ce kit : un ensemble de pièces parfaitement adaptées les unes aux autres qui tirent le meilleur parti de ton culasse. Ressorts de soupape valves, joints de tige, guides, hydros et leviers de traction - tu as tout ce dont tu as besoin pour ton nouveau culasse.
Dans l'équipe, tu trouveras nos BAR-TEK® ressorts de soupape avec une plaque en titane. Les valves d'entrée et de sortie en super alliage de BAR-TEK® sont assorties. Toutes les autres pièces du kit sont de la plus haute qualité et fonctionnent ensemble comme une horloge suisse: nos joints de tige en Viton avec nos guides de valves, les hydros et les leviers de traction assortis. Un point faible connu du moteur TSI, car ils ont tendance à se casser.
Le meilleur du kit ULTIMATE est que tu économises de l'argent (par rapport à l'achat individuel) et que tous les composants s'harmonisent si bien entre eux
Avec ce kit, nous nous sommes donné à fond et avons créé un ensemble qui, avec le bloc, te permet d'atteindre jusqu'à 1000 ch à la maison. Avec ces composants en parfaite harmonie, tu peux faire passer ta Golf 6 et tous les autres moteurs 2.0L TSI au niveau supérieur sans aucun souci!
Pour les performances extrêmes, nous voulions avoir les meilleurs composants, c'est pourquoi tu reçois ici les valves BAR-TEK® , y compris notre ressorts de soupape renforcé . Les plaques en titane sont extrêmement légères et robustes, ce qui les rend idéales pour la course.
Pour que tu n'aies plus à t'inquiéter, le kit est complété par les meilleurs composants qui existent : Guides de soupapes, joints de tige en Viton, hydros et leviers de remorquage Made in Germany. Impossible de faire mieux!
Caractéristiques ressorts de soupape:
Caractéristiques des valves BAR-TEK® :
Caractéristiques poussoir hydro
Caractéristiques du levier de traction:
Caractéristiques des joints de tige de soupape
Caractéristiques des guides de soupape
Convient à tous les moteurs 2.0 TSI EA888 de 4ème génération avec chaîne comme par ex. installé dans la Golf 8, Audi A3, Leon et bien d'autres.
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0L Motor-Tuning-Guides
Encore plus de puissance pour ta Golf 8 R !
2.0L Motor-Tuning-Guides
Encore plus de puissance pour ton 2.0 EA888 evo4 de la classe de puissance 2 à 265 ch.
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