2.5L TFSI Audi RS3 intercooler BigPack do88
- jusqu'à 1000 ch
- plus grande puissance de refroidissement
- Plug & Play
- Flux d'air optimisé
- Description du produit
- volume 118% plus grand que l'OEM (18102 cm³ contre 8307 cm³)
- surface de refroidissement 80% plus grande que celle de l'OEM (1866 cm² contre 1038 cm²)
- température de l'air d'aspiration inférieure d'environ 30 °C (à une température ambiante de 12 °C)
- 31% de débit d'air en plus que l'OEM
- 1000 ch Réseau Garrett
- Deux raccords 1/8 NPT
- Aluminium et silicone de haute qualité
- Inclus le matériel nécessaire pièces de montage
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Le intercooler BigPack de do88 contient un intercooler de performance et un kit de tubes de pression. Les tubes de pression permettent un meilleur flux d'air et ont une durée de vie plus longue que les tubes OEM. Le intercooler est composé d'un filet Garrett de 97 mm d'épaisseur, ce qui est conçu pour 1000 ch. Les collecteurs répartissent l'air de charge uniformément sur le réseau. Le kit de tuyaux de refoulement dispose de deux raccords 1/8 NPT pour l'injection d'eau et de méthanol ou les capteurs de pression de suralimentation.
Caractéristiques:
Clique ici pour les instructions de montage !
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Accessoires
Le intercooler BigPack de do88 contient un intercooler de performance et un kit de tubes de pression. Les tubes de pression permettent un meilleur flux d'air et ont une durée de vie plus longue que les tubes OEM. Le intercooler est composé d'un filet Garrett de 97 mm d'épaisseur, ce qui est conçu pour 1000 ch. Les collecteurs répartissent l'air de charge uniformément sur le réseau. Le kit de tuyaux de refoulement dispose de deux raccords 1/8 NPT pour l'injection d'eau et de méthanol ou les capteurs de pression de suralimentation.
Caractéristiques:
- volume 118% plus grand que l'OEM (18102 cm³ contre 8307 cm³)
- surface de refroidissement 80% plus grande que celle de l'OEM (1866 cm² contre 1038 cm²)
- température de l'air d'aspiration inférieure d'environ 30 °C (à une température ambiante de 12 °C)
- 31% de débit d'air en plus que l'OEM
- 1000 ch Réseau Garrett
- Deux raccords 1/8 NPT
- Aluminium et silicone de haute qualité
- Inclus le matériel nécessaire pièces de montage
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Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Accessoires