Wie wirkt sich das Design auf die Leistung aus?
2.0 TFSI plaque de pression pistons forgés & Kit de bielle en acier MAHLE & BAR-TEK®
- MAHLE piston
- BAR-TEK® Tige en X bielle
- ACL coussinets de bielle
- Description du produit
- Faible jeu de fonctionnement possible grâce à un alliage spécial
- Fonctionnement silencieux du moteur, même en phase de démarrage à froid
- Axe de piston haute performance
- Compression idéale et forme de piston optimale pour les moteurs TFSI
- Pour 2.0 TFSI avec type de moteur plaque de pression
- Pour 144 x 20 mm bielle
- Faible blowby grâce à des zones annulaires spéciales
- Revêtement anti-friction en graphite
- Segments de piston Mahle High Performance
- Montage plug & play possible
- Original BAR-TEK®
- usiné dans la masse à haute résistance
- convient pour des augmentations de puissance extrêmes jusqu'à environ 1000 ch
- extrêmement léger et très stable
- Inspecté par Magnaflux
- 4 pièces par jeu
- Avec vis d'extension ARP 2000 3/8
- Pâte de montage ARP
- Poids par bielle avec vis seulement 599 grammes
- Avec trou supplémentaire pour la lubrification de l'axe du piston
- Roulements de course
- Revêtu
- Trou supplémentaire pour l'axe de piston
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Bielle et piston Kit complet pour ton 2.0 TFSI
Notre set complet pour tous les moteurs 2.0 TFSI plaque de pression avec courroie de distribution est une dream team de bielles en acier à haute résistance avec tige en X et pistons forgés haute performance de MAHLE. Alors que les pièces d'origine ne résistent plus à la charge extrême du tuning, avec ce kit, tu peux sans problème faire rouler jusqu'à 650 ch sur l'asphalte. Les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et procurent définitivement plus de plaisir de conduite. Contrairement à l'achat individuel, ce set est même moins cher.
Grâce à leur design, nos X-hafts bielle sont prêts pour les augmentations de puissance les plus extrêmes: Jusqu'à 1000 ch, c'est possible ! Grâce à la section transversale de bielle, la charge de pression est répartie uniformément sur bielle et donc réduite. C'est pourquoi nos bielle sont extrêmement robustes. Leur résistance aux fissures et leur stabilité n'apportent pas seulement une meilleure performance, mais assurent aussi la sécurité correspondante du moteur : plus de bielle arrachés !
Avec MAHLE piston, nos bielle ont trouvé le compagnon idéal. Ils sont spécialement alliés et permettent ainsi un faible jeu de fonctionnement. Le blowby est également réduit par des zones annulaires spéciales. Les piston haute performance assurent la compression idéale pour les moteurs TFSI. Tout comme nos bielle, les piston sont aussi très légers malgré leur énorme stabilité.
Le kit comprend également les roulements de course ACL de haute qualité et bien sûr tout ce dont tu as besoin pour le montage : vis de bielle ARP et pâte de montage.
Caractéristiques de MAHLE piston:
Caractéristiques de la BAR-TEK® Tige en X bielle:
Caractéristiques des roulements de bielle ACL:
Convient aux moteurs:
2.0 TFSI plaque de pression avec courroie de distribution comme ceux montés dans la Golf 5, Golf 6 R, Audi TT, Audi S3, Seat Leon et autres moteurs 2.0 TFSI.
La compression indiquée est en relation avec un joint de culasse de série.
Plus d'informations sur le serrage correct des vis de bielle ICI
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Bielle et piston Kit complet pour ton 2.0 TFSI
Notre set complet pour tous les moteurs 2.0 TFSI plaque de pression avec courroie de distribution est une dream team de bielles en acier à haute résistance avec tige en X et pistons forgés haute performance de MAHLE. Alors que les pièces d'origine ne résistent plus à la charge extrême du tuning, avec ce kit, tu peux sans problème faire rouler jusqu'à 650 ch sur l'asphalte. Les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et procurent définitivement plus de plaisir de conduite. Contrairement à l'achat individuel, ce set est même moins cher.
Grâce à leur design, nos X-hafts bielle sont prêts pour les augmentations de puissance les plus extrêmes: Jusqu'à 1000 ch, c'est possible ! Grâce à la section transversale de bielle, la charge de pression est répartie uniformément sur bielle et donc réduite. C'est pourquoi nos bielle sont extrêmement robustes. Leur résistance aux fissures et leur stabilité n'apportent pas seulement une meilleure performance, mais assurent aussi la sécurité correspondante du moteur : plus de bielle arrachés !
Avec MAHLE piston, nos bielle ont trouvé le compagnon idéal. Ils sont spécialement alliés et permettent ainsi un faible jeu de fonctionnement. Le blowby est également réduit par des zones annulaires spéciales. Les piston haute performance assurent la compression idéale pour les moteurs TFSI. Tout comme nos bielle, les piston sont aussi très légers malgré leur énorme stabilité.
Le kit comprend également les roulements de course ACL de haute qualité et bien sûr tout ce dont tu as besoin pour le montage : vis de bielle ARP et pâte de montage.
Caractéristiques de MAHLE piston:
- Faible jeu de fonctionnement possible grâce à un alliage spécial
- Fonctionnement silencieux du moteur, même en phase de démarrage à froid
- Axe de piston haute performance
- Compression idéale et forme de piston optimale pour les moteurs TFSI
- Pour 2.0 TFSI avec type de moteur plaque de pression
- Pour 144 x 20 mm bielle
- Faible blowby grâce à des zones annulaires spéciales
- Revêtement anti-friction en graphite
- Segments de piston Mahle High Performance
- Montage plug & play possible
Caractéristiques de la BAR-TEK® Tige en X bielle:
- Original BAR-TEK®
- usiné dans la masse à haute résistance
- convient pour des augmentations de puissance extrêmes jusqu'à environ 1000 ch
- extrêmement léger et très stable
- Inspecté par Magnaflux
- 4 pièces par jeu
- Avec vis d'extension ARP 2000 3/8
- Pâte de montage ARP
- Poids par bielle avec vis seulement 599 grammes
- Avec trou supplémentaire pour la lubrification de l'axe du piston
Caractéristiques des roulements de bielle ACL:
- Roulements de course
- Revêtu
- Trou supplémentaire pour l'axe de piston
Convient aux moteurs:
2.0 TFSI plaque de pression avec courroie de distribution comme ceux montés dans la Golf 5, Golf 6 R, Audi TT, Audi S3, Seat Leon et autres moteurs 2.0 TFSI.
La compression indiquée est en relation avec un joint de culasse de série.
Plus d'informations sur le serrage correct des vis de bielle ICI
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté