G60 & 16V RACE Zylinderkopfdichtung BAR-TEK®
- optimale Verdichtung
- hohe Druckstabilität
- bessere Wärmeleitfähigkeit
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- Blogbeiträge
- Zubehör
Zylinderkopfdichtung RACE für G60 und alte 16V (KR & PL) Motoren in verschiedenen Stärken für individuelle Verdichtung.
83,0mm Bohrung
0,7mm bis 3,56mm Stärke
(Die G60 Seriendichtung hat eine Stärke von 1,6mm)
(Eine 16V Seriendichtung vom PL oder KR Motor hat 1,75mm Stärke)
Mit unserem Verdichtungsrechner kannst Du ganz leicht die Verdichtung bei unterschiedlicher Kopfdichtungenstärke ausrechnen. So findest Du schnell und einfach die passende Stärke für deinen Motor.
Diese Kopfdichtungen kommen besonders bei Hochleistungsmotoren im Formel und Rallye Sport zum Einsatz. Durch die spezielle Zusammensetzung aus verschiedenen Metall Mehrlagen wird nicht nur eine weit aus bessere Wärmeleitfähigkeit erreicht, sondern auch die Druckstabilität wird enorm erhöht!
Diese Kopfdichtungen werden sowohl bei Saugmotoren wie auch Turbomotoren im Motorsport eingesetzt.
Es werden verschiedene Stärken der Zylinderkopfdichtungen angeboten, so dass die Verdichtung individuell an jeden Motor angepasst werden kann.
Es sollten auf jeden Fall neue Kopfschrauben mitverwendet werden!
Oder noch besser ARP Stehbolzen.
(Abbildung ähnlich)
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Zubehör
Zylinderkopfdichtung RACE für G60 und alte 16V (KR & PL) Motoren in verschiedenen Stärken für individuelle Verdichtung.
83,0mm Bohrung
0,7mm bis 3,56mm Stärke
(Die G60 Seriendichtung hat eine Stärke von 1,6mm)
(Eine 16V Seriendichtung vom PL oder KR Motor hat 1,75mm Stärke)
Mit unserem Verdichtungsrechner kannst Du ganz leicht die Verdichtung bei unterschiedlicher Kopfdichtungenstärke ausrechnen. So findest Du schnell und einfach die passende Stärke für deinen Motor.
Diese Kopfdichtungen kommen besonders bei Hochleistungsmotoren im Formel und Rallye Sport zum Einsatz. Durch die spezielle Zusammensetzung aus verschiedenen Metall Mehrlagen wird nicht nur eine weit aus bessere Wärmeleitfähigkeit erreicht, sondern auch die Druckstabilität wird enorm erhöht!
Diese Kopfdichtungen werden sowohl bei Saugmotoren wie auch Turbomotoren im Motorsport eingesetzt.
Es werden verschiedene Stärken der Zylinderkopfdichtungen angeboten, so dass die Verdichtung individuell an jeden Motor angepasst werden kann.
Es sollten auf jeden Fall neue Kopfschrauben mitverwendet werden!
Oder noch besser ARP Stehbolzen.
(Abbildung ähnlich)
Motor | Motorcode |
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1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 G60 | PG | 160 PS (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Zubehör