Ratgeber
Tipps & Tricks
Saisonauto richtig einwintern
Tipps und Tricks für Vorbereitung und Lagerung
So kannst du dein Saisonauto einwintern – Tipps und Tricks für Vorbereitung und Lagerung
Wenn du dein Saisonauto nach der Winterpause ohne Probleme in die nächste Saison bringen willst, hast du vorher ein paar Dinge zu tun. Während der Wintermonate kann nämlich ohne entsprechende Vorbereitungen einiges passieren, was dir die Freude im Frühjahr vermiest. Dazu gehören Schimmel im Innenraum, zerkratzter Lack oder sogar Schäden am Motor. Damit dir das nicht passiert, zeigen wir dir, wie du dein Saisonauto für den Winter vorbereiten kannst. Neben deinem geliebten Cabrio gilt das auch für andere Fahrzeuge, die im Winter nicht bewegt werden sollen, wie etwa der liebevoll restaurierte Oldtimer, ein Wohnmobil oder auch ein Motorrad. Für alle ist die richtige Lagerung im Winter entscheidend.
INHALT
- 1. Warum solltest du dein Saisonauto einwintern?
- 2. Auf einen Blick: Checkliste zum Einwintern von saisonalen Autos
- 3. Ausführliche Reinigung: So bereitest du dein Saisonauto für den Winter vor
- 4. Wartung und Reparaturen vor der Winterpause
- 5. Füllstände prüfen und auffüllen
- 6. Die richtige Lagerung von Saisonautos
- 7. Das solltest du während der Lagerung regelmäßig kontrollieren
Warum solltest du dein Saisonauto einwintern?
Es gibt viele Gründe, die für das „Einmotten“ von saisonalen Fahrzeugen sprechen. Dazu gehört vor allem der Schutz vor Witterungseinflüssen. Der Wagen muss vor Schnee, Eis, Regen und auch UV-Strahlung geschützt werden. Ist er diesen Einflüssen zu lange ungeschützt ausgesetzt, können der Lack, die Reifen, deine Polster und auch Fahrwerk und Motor beschädigt werden. Steht dein Wagen zum Beispiel unter Schnee begraben auf der Straße, kann der schmelzende Schnee in den Motorraum gelangen und dort zu Eis gefrieren, wenn die Temperaturen erneut sinken. Dass das nicht gut für deinen Motor ist, brauchen wir dir nicht zu erzählen. Auch Rost und Korrosion sind Probleme, mit denen dein Wagen zu kämpfen hat, wenn du dich nicht um die fachgerechte Überwinterung kümmerst. Steht dein Auto in einem geschützten Raum, ist es zudem sicher vor Diebstahl und Vandalismus. Ein weiterer Grund für das Einmotten deines Saisonwagens ist auch der Werterhalt. Je gepflegter der Wagen, desto höher der Wiederverkaufswert.
Auf einen Blick: Checkliste zum Einwintern von saisonalen Autos
- Reinigen: Entferne groben und feinen Schmutz wie Insekten, Harz, Vogelkot etc. von der Karosserie. Denk auch an alle Zwischenräume, Fugen und Kanten. Reinige gründlich den Innenraum, insbesondere Lenkrad, Schaltknauf und Gurte. Alles gut trocknen lassen! Reinige die Sitze mit passender Pflege.
- Reparatur/Wartung: Lass alle Inspektionen und Wartungen machen, bevor du dein Saisonauto in den Winter schickst. Prüfe auch alle Dichtungen und Leitungen.
- Auftanken: Gönn deinem Wagen einen vollen Tank.
- Reifendruck: Reifen aufpumpen oder Auto aufbocken
- Lagern: Lagere dein Auto möglichst an einem beheizten, trockenen und gut belüfteten Raum.
- Abdecken: Mit einer atmungsaktiven Abdeckplane schützt du den Lack. Niemals ein Material wählen, unter dem sich Kondenswasser bilden kann!
- Batterie: Entweder du
nutzt ein Erhaltungsgerät für die Batterie oder lädst sie gelegentlich auf. In
jedem Fall sollte sie abgeklemmt und ausgebaut werden.
Ausführliche Reinigung: So bereitest du dein Saisonauto für den Winter vor
Bevor dein Saisonwagen in die Höhle darf, um seinen Winterschlaf zu machen, musst du noch einmal die Ärmel hochkrempeln und ein paar Dinge erledigen. Dazu gehört die umfassende Reinigung, sowohl von außen als auch von innen. Schnapp dir einen Staubsauger und entferne den Staub aus dem Innenraum. Denk dabei auch an die schwer zugänglichen Stellen, Fugen und Kanten und entferne alle Matten und Bodenbeläge, um jeden Winkel zu erreichen. Auch Essensreste, Müll und alles andere, was du in der kommenden Saison nicht lebendig wiedersehen willst, muss entsorgt werden. Achte beim Reinigen besonders auf die Stellen, an denen sich die meisten Bakterien tummeln, insbesondere das Lenkrad, den Schaltknauf und die Sicherheitsgurte. Alles, was du feucht reinigst, muss anschließend gut trocknen, damit sich kein Schimmel im Innenraum bilden kann. Die Sitze sollten mit einem entsprechend passenden Reinigungsmittel behandelt werden, also beispielsweise eine Lederpflege.
Auch von außen muss dein Auto von allem befreit werden, was den Lack angreifen kann: Entferne Vogelkot, Insekten, Baumharzreste und Staub gründlich und achte darauf, dass wirklich keine Reste übrigbleiben, die unbemerkt Schaden anrichten können. Denke auch die Felgen, Radkästen, Zierleisten, Wasserabläufe und Falzen und entferne alles, was keine Miete zahlt. Auch hier gilt: lasse anschließend alles gut trocknen, damit du die Feuchtigkeit nicht mit in den Winterschlaf schickst. Solltest du dabei schon modrige Stellen entdecken, muss die Ursache direkt ausgemerzt werden, denn auch hier besteht Schimmelgefahr. Prüfe insbesondere die Entwässerungsleitungen und Gummiprofile des Schiebedachs vom Cabrio, aber auch von der Kofferraumklappe. Beim Cabrio muss das Verdeck außerdem gut gereinigt, getrocknet und hinterher mit einem passenden Pflegemittel behandelt werden. So kann es nicht austrocknen und verspröden. Prüfe auch die Mechanismen des Verdecks auf einwandfreie Funktion.
Nach der Reinigung freut sich dein Saisonauto über eine Politur und Hartwachs, die den Lack schützen und für ein glänzendes Wiedersehen im Frühjahr sorgen. Das ist allerdings optional und nicht unbedingt notwendig.
Wartung und Reparaturen vor der Winterpause
Füllstände prüfen und auffüllen
Um dein Auto in die Pause schicken zu können, müssen auch die Füllstände überprüft werden. Tanke noch einmal voll, um den Benzintank vor Korrosion zu schützen, die durch Kondensation im Tank entstehen kann. Beträgt die Standzeit mehr als eine Saison, kann es auch sinnvoll sein, den Kraftstoff mit einem Stabilisator zu versehen.
Auch die Reifen müssen gut aufgepumpt sein, je nach Alter des Fahrzeugs ca. 0,5 bar über der angegebenen Höchstmenge. So vermeidest du einen Standplatten. Es kann auch gut sein, den Wagen regelmäßig um ein paar Zentimeter zu verschieben. Am besten ist es jedoch, das Auto aufzubocken. Das schont neben den Reifen auch das Fahrwerk.
Sein erstes Auto war ein G60 Corrado, dem folgten etliche Modelle von VW, welche nicht unangetastet blieben. Aktuell befasst sich Jerôme mit den Umbauten der VW- und Audi-Modelle bei BAR-TEK®. Nach seiner schulischen Laufbahn, welche er mit Fachabitur beendete und dann seine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker machte, arbeitete Jerôme 12 Jahre in der DTM. Bei über 100 Rennen war Jerôme für Mercedes-Benz sowie für Audi-Sport als Getriebe-Mechaniker und Chef-Mechaniker für Rennfahrzeuge zuständig. Seit Mitte 2021 schraubt er nun in der Werkstatt von BAR-TEK® und kümmert sich um die Fahrzeuge der Kunden, fachbezogene Entwicklungs-/Sonderumbauten sowie diverse Umsetzungen von Barteks Ideen.
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Zylinderkopf-Tuning
Prototypenbau
Fahrwerkskomponenten
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