1.8T Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides
Tuning-Guide für 1.8T BFB Motoren
Mehr Fahrspaß mit deinem Audi A4 – bis zu 666 PS!
Standfestes Tuning für deinen Audi A4 mit serienmäßig 163 PS
Wenn du einen Weg suchst, deinen Audi A4 (1.8T mit Motorcode BFB) sicher und professionell zu tunen, bist du hier genau richtig. Unser Tuning-Guide verrät dir die vier nötigen Leistungsstufen, um von serienmäßigen 163 PS auf 666 PS Endleistung zu kommen. Dabei sind alle Produkte und Maßnahmen, um das volle Potenzial herauszuholen.
Verbaut in:
- Audi A4 B6
- Audi A4 B7
Baujahr:
2002 – 2008
Motorcode:
- BFB
Achtung: Nicht alle Teile passen für beide Fahrzeuge. Der Motor ist im Kern identisch. Bei den Anbauteilen gbt es unterschiede. In der Produktbeschreibung siehst du, ob zum Beispiel die Downpipe zu deinem Fahrzeug passt.
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 30 PS
+ 95 Nm
Endleistung:
193 PS
320 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatzkomponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Benutze kein Longlife-Öl. Unser vollsynthetische GTX Racing Oil 10W-60 ist besser.
BAR-TEK® TIPP!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff: Mehr Leistung für deinen Motor, weil er weniger klopft! Dein Turbo sollte nicht zu alt und dein Motor sollte in einem guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser wird durch die Hitze des Krümmers häufig undicht.
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff: Mehr Leistung für deinen Motor, weil er weniger klopft! Dein Turbo sollte nicht zu alt und dein Motor sollte in einem guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser wird durch die Hitze des Krümmers häufig undicht.
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 77 PS
+ 115 Nm
Endleistung:
240 PS
340 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Die originale Kupplung, kann diese Mehrleistung nicht übertragen, deshalb benötigst du eine Sportkupplung. Für den Umbau auf K04-015 Turbolader musst du einen Rennkat und unseren Upgrade Luftmassenmesser verbauen.
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon einen Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Der Sportkat ist bei den 1.8T Motoren im Passat und Audi A4 ganz wichtig.
Wenn du schon einen Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Der Sportkat ist bei den 1.8T Motoren im Passat und Audi A4 ganz wichtig.
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 157 PS
+ 175 Nm
Endleistung:
320 PS
400 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um diese unglaubliche Leistung zu fahren, musst du deine Pleuel durch H-Schaft Pleuel ersetzten. Damit dann die 320 PS auch auf die Straße gelangen, ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Beim Auspuff solltest du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen.
BAR-TEK® TIPP!
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt in unserer Werkstatt abstimmen lassen. Noch ein Tipp von uns: Du solltest die Downpipe in 70 mm bauen, da es beim Passat und Audi A4 unten am Achskörper zur Karosserie sehr eng ist. Den Katalysator solltest du dabei nach unten versetzten. Dadurch reduzierst du die Abgastemperatur und schonst den Turbolader!
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt in unserer Werkstatt abstimmen lassen. Noch ein Tipp von uns: Du solltest die Downpipe in 70 mm bauen, da es beim Passat und Audi A4 unten am Achskörper zur Karosserie sehr eng ist. Den Katalysator solltest du dabei nach unten versetzten. Dadurch reduzierst du die Abgastemperatur und schonst den Turbolader!
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 503 PS
+ 583 Nm
Endleistung:
666 PS
808 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Was du für 666 PS brauchst, verraten wir dir hier in Kürze.
Kühlungs-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Das brauchst du für die optimale Kühlung:
Wenn du die volle Leistung aus deinem Motor herausholen willst, darfst du auf keinen Fall die Kühlung vergessen. Schon ein wenig Mehrleistung beansprucht deinen Motor deutlich! Die thermische Belastung steigt und zieht alle Bereiche deines Fahrzeugs in Mitleidenschaft, auch das Getriebe leidet unter der neuen Power. Im besten Fall reduziert sich die hart erarbeitete Leistung wieder, im schlimmsten Fall erleidet dein Motor einen kapitalen Schaden. Damit du deinen Motor sicher und standfest tunen kannst, bekommst du bei uns alles, was du für die perfekte Kühlung brauchst. Zwar ist es ideal, alle Teile im Kühlungs-Bundle zusammen zu verbauen, allerdings musst du nicht zwingend alles auf einmal bestellen. Jedes Produkt hilft dir dabei, die Kühlung zu verbessern.
Turbo-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Der optimale Turbolader für dein Tuning-Projekt
Der Turbolader gehört zu den wichtigsten Tuning-Maßnahmen überhaupt, da in der Verdichtung extremes Leistungspotenzial steckt. Deshalb findest du in diesem speziellen Turbo-Guide alle Turbos aus den Guides und passende Alternativen, falls du beispielsweise einen speziellen Hersteller bevorzugen solltest. Zum Thema Turbolader haben wir auch viele Infos für dich zusammengetragen, auf die du einen Blick werfen solltest. Neben den ausführlichen Turbo-Tipps gibt es eine Seite zum Thema Motoren richtig einfahren, zum Turboloch und natürlich unsere 14 Turbo-Regeln.
Geringer Bestand
Rennmotoren
Mehrleistung:
Endleistung:
Rennmotoren von BAR-TEK®
Wenn du keine Lust hast, deinen Motor selber zu tunen, kannst du bei uns auch einen fertig getunten Motor bekommen. Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt und lassen keine Wünsche offen. Die enthaltenen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Rennmotoren eine hohe Standfestigkeit auf. So bekommst du einen komplett fertigen Motor, der nicht nur die volle Power mitbringt, sondern auch sicher ist und eine lange Lebensdauer hat.
Die hier angegebenen Leistungen beruhen auf unseren Erfahrungswerten und können nur eine Tendenz angeben. Jeder Motor ist anders und viele Faktoren spielen eine Rolle für die maximal zu erreichende Leistung. Dazu gehören Kraftstoff, Softwareabstimmung oder die Kilometerleistung. Alle Angaben sind deshalb ohne Gewähr.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK® –
Dein Spezialist für professionelles
Motortuning
Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
Bartek
Euer Bartek
Bartek
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Alle Artikel werden von uns getestet und geprüft.
25 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
