1.8T Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides
Unser Tuning-Guide für 1.8T AEB Motoren mit 150 PS
Bis zu 320 PS: So tunst du deinen 1.8T Motor mit Code AEB
Professionelles Tuning in vier Stufen für AEB Motoren
Möchtest du endlich die Leistung deines Motors angehen und wissen, wie sich 320 PS anfühlen? Genau dafür haben wir den Tuning-Guide für alle 1.8T Motoren mit dem Code AEB entwickelt. Hier zeigen wir dir in vier Stufen, wie du deinen Passat oder A4 professionell tunen kannst. Dabei sind auch alle Produkte, die du brauchst, und wertvolle Tipps von Bartek persönlich.
Verbaut in:
- VW Passat B5 (Typ 3B)
- Audi A4 B6 (Typ 8E)
- Audi A6 C5 (Typ 4B)
Baujahr:
1998 – 2005
Motorcode:
- AEB
Die unten aufgeführten Teile sollten auch in den weitestgehend baugleichen Motoren ADR, ANB, APT, APU, ARG, ATW und AFY mit einer Leistung zwischen 115 und 150 PS passen.
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 40 PS
+ 100 Nm
Endleistung:
190 PS
310 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Kein Longlife Öl benutzen. Besser ist unser Öl.
BAR-TEK® TIPP!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und Motor sollte in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und Motor sollte in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 55 PS
+ 110 Nm
Endleistung:
205 PS
320 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um die Mehrleistung auf die Straße zu bringen, benötigst du eine Sportkupplung. Wenn du unseren RS Turbo verbaust, kannst du noch mehr Leistung fahren und der Turbo hält wesentlich länger als der normale K04., da dieser die Kraft nicht übertragen kann. Für den Umbau auf K04-015 Turbolader musst du einen Rennkat und unseren Upgrade Luftmassenmesser verbauen.
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon ein Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Der Sportkat ist bei den 1.8T Motoren im Passat und Audi A4 ganz wichtig. Dadurch, dass der Kat gleich hinter dem Turbolader sitzt, ist die Abgastemperatur zu hoch. Unser Upgrade Sportkat verhindert das und senkt die Temperatur durch weniger Abgasgegendruck. Wenn du gleich bei 220 PS landen möchtest, bestelle direkt das Tuning-Kit Stufe 3!
Wenn du schon ein Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Der Sportkat ist bei den 1.8T Motoren im Passat und Audi A4 ganz wichtig. Dadurch, dass der Kat gleich hinter dem Turbolader sitzt, ist die Abgastemperatur zu hoch. Unser Upgrade Sportkat verhindert das und senkt die Temperatur durch weniger Abgasgegendruck. Wenn du gleich bei 220 PS landen möchtest, bestelle direkt das Tuning-Kit Stufe 3!
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 100 PS
+ 140 Nm
Endleistung:
250 PS
350 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um die Mehrleistung auf die Straße zu bringen benötigst du eine Sportkupplung, da die originale die Kraft nicht übertragen kann. Für den Umbau auf K04-015 Turbolader musst du einen Rennkat und unseren Upgrade Luftmassenmesser verbauen. Zudem solltest du die Teile im Block und am Zylinderkopf tauschen, um die Standfestigkeit des Motors zu erhöhen.
BAR-TEK® TIPP!
Mit dem Tuning-Kit Stufe 3 hast du die erweiterte Ausbaustufe vom Kit 2. Hier hast du 380 ccm Einspritzdüsen und einen Upgrade-Krümmer dabei sowie eine nochmals optimierte Software! Wenn du schon einen Sportkat, Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diesen weiterverwenden. Mit einem großen Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die Komplette Leistung zur Verfügung!
Mit dem Tuning-Kit Stufe 3 hast du die erweiterte Ausbaustufe vom Kit 2. Hier hast du 380 ccm Einspritzdüsen und einen Upgrade-Krümmer dabei sowie eine nochmals optimierte Software! Wenn du schon einen Sportkat, Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diesen weiterverwenden. Mit einem großen Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die Komplette Leistung zur Verfügung!
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 170 PS
+ 190 Nm
Endleistung:
320 PS
400 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
320 PS: Das ist eine Ansage! Um diese Leistung zu fahren, musst du deine Pleuel durch H-Schaft-Pleuel ersetzten. Damit dann die 320 PS auch auf die Straße gelangen, ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Beim Auspuff musst du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen. Die Kraftstoffpumpe sollte die Upgrade-Version sein, sonst droht Motortod durch abmagern.
BAR-TEK® TIPP!
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zuschicken oder dein Fahrzeug direkt in unserer Werkstatt abstimmen lassen. Noch ein Tipp von uns: Du solltest die Downpipe in 70 mm bauen, da es beim Passat und Audi A4 unten am Achskörper zur Karosserie sehr eng ist. Den Katalysator solltest du dabei nach unten versetzen. Dadurch reduzierst du die Abgastemperatur und schonst den Turbolader!
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zuschicken oder dein Fahrzeug direkt in unserer Werkstatt abstimmen lassen. Noch ein Tipp von uns: Du solltest die Downpipe in 70 mm bauen, da es beim Passat und Audi A4 unten am Achskörper zur Karosserie sehr eng ist. Den Katalysator solltest du dabei nach unten versetzen. Dadurch reduzierst du die Abgastemperatur und schonst den Turbolader!
Kühlungs-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Das brauchst du für die optimale Kühlung:
Wenn du die volle Leistung aus deinem Motor herausholen willst, darfst du auf keinen Fall die Kühlung vergessen. Schon ein wenig Mehrleistung beansprucht deinen Motor deutlich! Die thermische Belastung steigt und zieht alle Bereiche deines Fahrzeugs in Mitleidenschaft, auch das Getriebe leidet unter der neuen Power. Im besten Fall reduziert sich die hart erarbeitete Leistung wieder, im schlimmsten Fall erleidet dein Motor einen kapitalen Schaden. Damit du deinen Motor sicher und standfest tunen kannst, bekommst du bei uns alles, was du für die perfekte Kühlung brauchst. Zwar ist es ideal, alle Teile im Kühlungs-Bundle zusammen zu verbauen, allerdings musst du nicht zwingend alles auf einmal bestellen. Jedes Produkt hilft dir dabei, die Kühlung zu verbessern.
Turbo-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Der optimale Turbolader für dein Tuning-Projekt
Der Turbolader gehört zu den wichtigsten Tuning-Maßnahmen überhaupt, da in der Verdichtung extremes Leistungspotenzial steckt. Deshalb findest du in diesem speziellen Turbo-Guide alle Turbos aus den Guides und passende Alternativen, falls du beispielsweise einen speziellen Hersteller bevorzugen solltest. Zum Thema Turbolader haben wir auch viele Infos für dich zusammengetragen, auf die du einen Blick werfen solltest. Neben den ausführlichen Turbo-Tipps gibt es eine Seite zum Thema Motoren richtig einfahren, zum Turboloch und natürlich unsere 14 Turbo-Regeln.
3 Jahre Garantie
Rennmotoren
Mehrleistung:
Endleistung:
Rennmotoren von BAR-TEK®
Wenn du keine Lust hast, deinen Motor selber zu tunen, kannst du bei uns auch einen fertig getunten Motor bekommen. Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt und lassen keine Wünsche offen. Die enthaltenen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Rennmotoren eine hohe Standfestigkeit auf. So bekommst du einen komplett fertigen Motor, der nicht nur die volle Power mitbringt, sondern auch sicher ist und eine lange Lebensdauer hat.
Die hier angegebenen Leistungen beruhen auf unseren Erfahrungswerten und können nur eine Tendenz angeben. Alle Angaben sind deshalb ohne Gewähr. Jeder Motor ist anders und viele Faktoren spielen eine gravierende Rolle für die maximal zu erreichende Leistung. Zum Beispiel der verwendete Kraftstoff, die Softwareabstimmung oder die gelaufene Kilometerleistung. Teste deinen Motor auf Herz und Nieren auf unserem 1000 PS-Leistungsprüfstand! Hier können wir mit einer Toleranz von +/- 1 Prozent messen. Bei weiteren Fragen kontaktiere uns einfach per E-Mail oder im Help Center. Wir helfen dir gerne weiter.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
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DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK® –
Dein Spezialist für professionelles
Motortuning
Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
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Euer Bartek
Bartek
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Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
