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Tuning-Guide für VR6-Motoren
700 PS für deinen VR6 mit 174 bzw. 190 PS Ausgangsleistung!
VR6-Tuning für maximale Leistung
Hier bekommst du alle Infos, die du für das nachhaltige Tuning deines VR6-Motors brauchst. Vom Chiptuning bis zur kompletten Sportkupplung ist alles dabei, damit du bis zu 700 PS Endleistung erreichst. Damit kommst du mit dem Golf III und anderen VR6-Motoren bis auf die Rennstrecke.
Baujahr:
1991 – 2000
Verbaut in:
- VW Corrado
- Golf 3
- Passat B3 und B4
- Vento
- Sharan
INHALT
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 126 – 326 PS
+ 250 Nm
Endleistung:
bis 500 PS
bis 500 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung.
Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Für die optimale Öltemperatur, empfehlen wir unser Ölkühler-Kit. So schützt du deinen Motor vor Überhitzungen! Zum Ölkühlerkit empfehlen wir dir gleich unsere digitale Öltemperaturanzeige zu bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Überblick.
Damit das Ganze noch schön zu fahren ist, empfehlen wir dir einen harmonischen Schwingungsdämpfer.
BAR-TEK® TIPP!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 225 – 430 PS
+ 350 Nm
Endleistung:
bis 600 PS
bis 600 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die Sachs Performance Kupplung kann das hohe Drehmoment von 700 Nm nicht verarbeiten. Für die optimale Öltemperatur, empfehlen wir unser Ölkühler-Kit. So schützt du deinen Motor vor Überhitzungen! Zum Ölkühlerkit empfehlen wir dir gleich unsere digitale Öltemperaturanzeige zu bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Überblick.
Damit das Ganze noch schön zu fahren ist, empfehlen wir dir einen harmonischen Schwingungsdämpfer.
Für die optimale Lagerung deines Motors brauchst du noch die entsprechenden High Performance Motorlager.
BAR-TEK® TIPP!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen.
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 330 – 540 PS
+ 450 Nm
Endleistung:
bis 700 PS
bis 750 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die Sachs Performance Kupplung kann das hohe Drehmoment von 700 Nm nicht verarbeiten. Für die optimale Öltemperatur, empfehlen wir unser Ölkühler-Kit. So schützt du deinen Motor vor Überhitzungen! Zum Ölkühlerkit empfehlen wir dir gleich unsere digitale Öltemperaturanzeige zu bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Überblick.
Damit das Ganze noch schön zu fahren ist, empfehlen wir dir einen harmonischen Schwingungsdämpfer.
Für die optimale Lagerung deines Motors brauchst du noch die entsprechenden High Performance Motorlager.
BAR-TEK® TIPP!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
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25 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
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