Fiat 1.3L 8V Punto Race Metall Zylinderkopfdichtung
- High Boost
- Metalldichtung
- Extrem stabil
- Top Qualität
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Zylinderkopfdichtung RACE für Fiat Punto GT 1.3L 8V Turbo 146A Motoren in verschiedenen Stärken für individuelle Verdichtung.
82,50mm Bohrung
1,30mm-1,70mm Stärke
(Die Fiat Punto 1.3L 8V Turbo Seriendichtung hat eine Stärke von 1,74mm)
Mit unserem Verdichtungsrechner kannst Du ganz leicht die Verdichtung bei unterschiedlicher Kopfdichtungenstärke ausrechnen. So findest Du schnell und einfach die passende Stärke für deinen Motor.
Diese Kopfdichtungen kommen besonders bei Hochleistungsmotoren im Formel und Rally Sport zum Einsatz. Durch die spezielle Zusammensetzung aus verschiedenen Metall Mehrlagen wird nicht nur eine weit aus bessere Wärmeleitfähigkeit erreicht, sondern auch die Druckstabilität wird enorm erhöht!
Diese Kopfdichtungen werden sowohl bei Saugmotoren wie auch Turbomotoren im Motorsport eingesetzt.
Es sollten auf jeden Fall neue Kopfschrauben mitverwendet werden!
Oder noch besser ARP Stehbolzen.
(Abbildung ähnlich)
JE Pistons
JE Pistons
10800 Valley View Street Cypress, CA 90630, United States
sales@jepistons.com
Race Winning Brands Europe B.V.
Pesetaweg 27 2153PJ Nieuw-Vennep, The Netherlands
info@rwbteam.eu
Motor | Motorcode |
---|---|
1.3 8V | 176A8000 | 73 PS (54 kW) |
Zylinderkopfdichtung RACE für Fiat Punto GT 1.3L 8V Turbo 146A Motoren in verschiedenen Stärken für individuelle Verdichtung.
82,50mm Bohrung
1,30mm-1,70mm Stärke
(Die Fiat Punto 1.3L 8V Turbo Seriendichtung hat eine Stärke von 1,74mm)
Mit unserem Verdichtungsrechner kannst Du ganz leicht die Verdichtung bei unterschiedlicher Kopfdichtungenstärke ausrechnen. So findest Du schnell und einfach die passende Stärke für deinen Motor.
Diese Kopfdichtungen kommen besonders bei Hochleistungsmotoren im Formel und Rally Sport zum Einsatz. Durch die spezielle Zusammensetzung aus verschiedenen Metall Mehrlagen wird nicht nur eine weit aus bessere Wärmeleitfähigkeit erreicht, sondern auch die Druckstabilität wird enorm erhöht!
Diese Kopfdichtungen werden sowohl bei Saugmotoren wie auch Turbomotoren im Motorsport eingesetzt.
Es sollten auf jeden Fall neue Kopfschrauben mitverwendet werden!
Oder noch besser ARP Stehbolzen.
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