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Von der Formel 1 zum Motortuning-Allrounder

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Dein Tuning-Experte

Wer ist Bartek?

Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder verbessert zusammen. Auch nach dem Abitur brauchte er wieder Öl an den Fingern. Mit der Ausbildung zum Kfz-Mechaniker mit dem Schwerpunkt Motoren und Getriebebau begann Barteks Karriere im Motorsport.

Vom Motoren-Techniker bei Toyota, zum Formel-1 Pit-Stop von Jarno Trulli bis hin zum Verantwortlichen des Formel 1-Motors von Ralf Schumacher reicht seine Motorsport Expertise, mit der er heute seinen erfolgreichen Online-Shop betreibt.

Bartek


Euer Bartek

HARD FACTS

Von der Formel 1 zum führenden Onlineshop für Motortuning-Teile
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1999

gegründet
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25 Jahre

Erfahrung im Motorsport
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10 Jahre

Erfahrung in der Formel 1
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73 Rennen

der Formel 1 begleitet

Alles aus einer Hand

Vom Know-How über Einbau & eigenen Entwicklungen bis hin zur Messung

Bevor wir ein neues Produkt verkaufen, testen wir es erst einmal in unseren eigenen Fahrzeugen. Erst, wenn der Einbau erfolgreich war und wir es auf unserem eigenen 1000-PS-Leistungsprüfstand getestet haben, kommt es in unseren Shop.

  1. Düsenservice

    Bei uns werden die Düsen zerlegt und vorgereinigt, damit alles sauber wird.

  2. Ventilfedern messen

    Eine perfekte Zusammenstellung für einen Rennmotor ist hiermit gegeben.

  3. Motorenaufbau

    Egal welche Wünsche an deinem Motor erfüllt werden sollen, wir erledigen sie.

  1. Getriebeaufbau

    Einen rundum Service bieten wir auch bei der Thematik Getriebe an.

  2. Bedi-Reinigung

    Damit beugen wir Leistungsverluste und unruhige Motoren vor.

Alles was du brauchst

Unsere Leistungen für dich

eigene projekte
Umbauten aus unserer Tuning-Werkstatt
Golf 4 1.8T
Modell
Golf 4 1.8T
Motor
1.8T 20V (AGU)
Höchstleistung
700 PS
von 0 auf 100KM/H
N/A

Weltrekord:

1.8T Golf mit 700 PS! Mit diesem Golf IV mit 1.8T AGU Motor haben wir bereits mit der vierten Leistungsstufe den Weltrekord gebrochen. In diesem Rennmotor steckt eine lange Liste der besten Tuningparts – und das fühlt man auch. Mit der fünften Tuning-Stufe kommen wir auf unglaubliche 700 PS Leistung. Hier erfährst du alles über unseren blauen Test-Golf.

eigene projekte
Umbauten aus unserer Tuning-Werkstatt
Golf 6 GTI TSI
Modell
Golf 6 GTI TSI
Motor
2.0L TSI EA888
Höchstleistung
350 PS
von 0 auf 100KM/H
N/A

Unser Golf 6 GTI TSI mit 350 PS Power

Mit Stage 3 haben wir unseren Golf 6 auf 350 PS Leistung gebracht. Dafür wurde der Motorblock komplett überarbeitet und verstärkt. Hier erfährst du außerdem, wie wir das Problem mit der anfälligen Steuerkette gelöst und aus dem GTI die enorme Power rausgeholt haben.

eigene projekte
Umbauten aus unserer Tuning-Werkstatt
Golf 7 GTI TSI
Modell
Golf 7 GTI TSI
Motor
2.0 TSI EA888 Gen.3
Höchstleistung
400 PS
von 0 auf 100KM/H
N/A

Powerpaket

Unser Golf 7 GTI TSI Der Golf VII bedeutet Spaß pur und wurde nicht umsonst 2013 zum europäischen Auto des Jahres gewählt. Wir teilen die Begeisterung und haben nach dem letzten Projekt mit dem Golf 6 GTI gleich das nächste Motorkonzept gestartet: Unser Golf 7 GTI TSI Projekt.

eigene projekte
Umbauten aus unserer Tuning-Werkstatt
Audi R8
Modell
Audi R8
Motor
5.2L V10 FSI
Höchstleistung
1000 PS
von 0 auf 100KM/H
N/A

Der 5,2L-V10-FSI-Motor

Der hochdrehende Mittelmotor wäre das Herz des Audi R8, wenn er nicht vor der Hinterachse liegen würde. Der 10-Zylinder-V-Motor mit 5,2 Litern Hubraum wird mit Höchstleistungen bis zu 449 kW (610 PS) geliefert – der pure Wahnsinn für ein Fahrzeug in Serie! Wir sind schon jetzt gespannt auf die Leistungssteigerung, die wir erreichen!

eigene projekte
Umbauten aus unserer Tuning-Werkstatt
Lamborghini Urus
Modell
Lamborghini Urus
Motor
4.0L Biturbo
Höchstleistung
650 PS
von 0 auf 100KM/H
N/A

Keine Angst, zu weit zu gehen

Schon der Name Urus (Kampfstier) lässt uns (und alle Mitbewerber) demütig den Kopf senken. Trotzdem können wir es nicht lassen und machen aus dem Urus 4.0L Biturbo unser nächstes Tuning-Projekt. Das Ziel: BAR-TEK-mäßige 1000 PS! Verfolge also auf jeden Fall die einzelnen Stages und bleib gespannt, wie viel wir aus diesem Stier noch herausholen!

Ölkühlerflansch
Rollenstößel
2.0L und 2.5L TFSI Ölkühler
Kupplungszentrierdorn

Unser Know-How

Mehr als nur ein Shop!

FD8079EA-4565-4007-BBBF-D2F8C066E9A3 Eigene Tuning-Projekte

In unserer Tuning-Werkstatt bauen wir Autus um und tunen sie professionell.

FD8079EA-4565-4007-BBBF-D2F8C066E9A3 Eigene Produktentwicklung

Neben unseren Projekten entwickeln wir eigene Produkte und beweisen hier unser umfassendes Know-How. Entdecke jetzt die Entstehung unseres eigenen Ölkühlerflansche, Rollenstößel, Ölkühler oder Kupplungszentrierdorn!

Unser Know-How

Mehr als nur ein Shop!

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In unserer Tuning-Werkstatt bauen wir Autus um und tunen sie professionell.

FD8079EA-4565-4007-BBBF-D2F8C066E9A3 Eigene Produktentwicklung

Neben unseren Projekten entwickeln wir eigene Produkte und beweisen hier unser umfassendes Know-How. Entdecke jetzt die Entstehung unseres eigenen Ölkühlerflanschen, Rollenstößel, Ölkühler oder Kupplungszentrierdorn!

Ölkühlerflansch
Rollenstößel
2.0L und 2.5L TFSI Ölkühler
Kupplungszentrierdorn
Shopbewertung - bar-tek-tuning.de
Unsere Kunden sind überzeugt
Über 500 Bewertungen auf shopvote.com und ebay.de
Shopbewertung - bar-tek-tuning.de
bartek in action
fotogalerie

Weiterbildung

Bartek wurde intern bei Toyota zum Motoren-Techniker weitergebildet und unterstützte das Formel 1 Team bis 2009 bei 73 Rennen und zahlreichen Tests an diversen Rennstrecken auf der ganzen Welt. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® Motorsport.

Brenzlige Situation

Bartek beim Formel 1 Pit-Stop von Jarno Trulli in Barcelona 2005. Trulli erzielte trotz Brand den zweiten Platz. Toyota erreichte 2005 den fünften Platz in der Formel-1 Konstrukteurs-Wertung.

Streckeneinsatz für Uwe Reich

1997 am Nürburgring Nordschleife. Audi 50 mit Weber Doppelvergaser in der Youngtimer Trophy.

Leidenschaft für Motortuning

Wir lieben Geschwindigkeit. Und wir haben eine Vorliebe für großartige Motoren und Tuning. Aus dieser Leidenschaft heraus haben wir BAR-TEK Motorsport gegründet: den führenden Onlineshop für Tuning- und Motorsportzubehör.
bartek in action
videogalerie

BAR-TEK® | Leidenschaft für Motortuning

Wir lieben Geschwindigkeit. Und wir haben eine Vorliebe für großartige Motoren und Tuning. Aus dieser Leidenschaft heraus haben wir BAR-TEK® gegründet: den führenden Onlineshop für Tuning- und Motorsportzubehör.

Valve Drop - Alles was du wissen musst! | BAR-TEK®

Heute erzählt euch Bartek alles über das Thema Valve Drop!

1152 PS Audi R8 V10 Plus Biturbo | BAR-TEK®

Der Audi R8 ist schon serienmäßig ein Sportwagen, von dem wir bereits im Kinderzimmer geträumt haben. Doch wer hätte damals gedacht, dass so ein Supercar irgendwann einmal in unserer Werkstatt stehen würde? Und dass wir beim Tuning noch mehr Performance aus dem Audi R8 holen würden? Dieser Traum ist ab sofort das neueste Mitglied der BAR-TEK® Flotte und wird von uns jetzt noch ordentlich aufgeheizt.

Die Zauberkiste | BAR-TEK®

Heute geht es um das Thema Werkzeug! Jahrelange Motorsporterfahrung, Arbeitssicherheit, Nachhaltigkeit und ein Bling-Bling Finish bei verschmutzten Bauteilen vereinen sich in Vatti's Zauberkiste. Was da alles drin steckt, erfahrt ihr in diesem Video!

Gradscheibe: Einstellen der Nockenwellen TEIL 2 | BAR-TEK®

Heute gibt es TEIL 2!
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