VAG 1.9L & 2.0L TDI Pumpe/Düse I-Schaft Stahlpleuel ZRP
- High Boost
- Aus dem Vollen gefräst
- Extrem leicht
- Sehr stabil
- Produktbeschreibung
- hochfester 4340-Stahl
- aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux und FEA inspiziert
- 4 Stück pro Satz
- Maße: 144x26mm
- Kurbelwelle: 53,70mm
- Breite: 24,90mm
- Mit 5/16" ARP 2000 Dehnschrauben
- konisches Pin Ende - auch mit Serienkolben kompatibel
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- Zubehör
- Kunden kauften auch
Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.9L und 2.0L TDI Motoren, wie im Golf 4 und viele andere, mit 26mm Kolbenbolzen.
Die Stahlpleuel brauchst du da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!
Features I-Schaft Pleuel:
Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Zubehör
Kunden kauften auch
Hochfeste I-Schaft Stahlpleuel von ZRP für alle 1.9L und 2.0L TDI Motoren, wie im Golf 4 und viele andere, mit 26mm Kolbenbolzen.
Die Stahlpleuel brauchst du da die originalen Pleuel nicht für hohe Beanspruchungen entwickelt worden sind. Haltbar sind die Pleuel sogar bis zu 600 PS!
Features I-Schaft Pleuel:
- hochfester 4340-Stahl
- aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 600PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux und FEA inspiziert
- 4 Stück pro Satz
- Maße: 144x26mm
- Kurbelwelle: 53,70mm
- Breite: 24,90mm
- Mit 5/16" ARP 2000 Dehnschrauben
- konisches Pin Ende - auch mit Serienkolben kompatibel
Die ZRP I-Schaft Stahlpleuel stehen für Stabilität, Performance und Sicherheit.
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Zubehör
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