Audi R8 V8 & V10 & Lamborghini Huracan V10 Stahlpleuel X-Schaft BAR-TEK®
- High Boost
- Billet
- extrem leicht & sehr stabil
- Produktbeschreibung
- Original BAR-TEK®
- hochfest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen von über 1000 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Super Alloy Finish
- Magnaflux inspiziert
- Maße: 154 x 20mm
- 20mm Kolbenbolzen
- 8 oder 10 Stück pro Satz
- inkl. 5/16" ARP2000 Pleuelschrauben
- Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (rifle drilled)
- präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Hochfeste Innovative X-Schaft Stahlpleuel für deinen Audi RS4 B7, R8 V8 oder V10 und Lamborghini Gallardo & Huracan .
Die Pleuel deines getunten V10 müssen einiges aushalten, wenn du eine extreme Leistungssteigerung, wie z.B. einen Kompressor- oder Turboumbau, anstrebst. Hier wirken ganz enorme Kräfte, denen die Serienpleuel leider nicht gewachsen sind. Damit die Pleuel auch so hohe Leistungen mit machen, solltest du deshalb auf hochfeste Stahlpleuel zurückgreifen. Sie sind aus dem Vollen gefräst, deshalb extrem stabil und dabei noch sehr leicht. Das macht sie zum perfekten Pleuelsatz für dein Tuning-Projekt!
Damit die Kolbenbolzen optimal geschmiert werden, verfügen unsere X-Schaft Pleuel über eine zusätzliche Ölsteigbohrung (rifle drilled). Außerdem werden sie von uns exakt gewinkelt und getestet. So kannst du dich auch auf die Sicherheit dieser Pleuel hundertpro verlassen!
Das macht das unsere Pleuel perfekt für extreme Leistungen:
Damit du mit der extremen Leistung auch sicher unterwegs bist, sollten deine Pleuel richtig montiert werden. Hierbei ist es wichtig, die Pleuelschrauben fachmännisch anzuziehen. Wie das funktioniert, erklären wir auf der Infoseite zum korrekten Anziehen von Pleuelschrauben. Möchtest du auf Nummer sicher gehen und nur Profis an deine Pleuel lassen, übernehmen wir die Montage für dich. Nimm einfach Kontakt mit uns auf und vereinbare einen Termin.
Tipps zur Pleuelmontage
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Motor | Motorcode |
---|---|
4.2 FSI V8 32v | BNS | 420 PS (309 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
4.2 FSI V8 32v | BYH | 420 PS (309 kW) |
4.2 FSI V8 32v | CNDA | 430 PS (316 kW) |
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 PS (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 PS (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 PS (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 PS (419 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 PS (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 PS (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 PS (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 PS (456 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP550 | 550 PS (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP560 | 560 PS (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP570 | 570 PS (419 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP580 | 580 PS (427 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP610 | 610 PS (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP640 | 640 PS (471 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
Hochfeste Innovative X-Schaft Stahlpleuel für deinen Audi RS4 B7, R8 V8 oder V10 und Lamborghini Gallardo & Huracan .
Die Pleuel deines getunten V10 müssen einiges aushalten, wenn du eine extreme Leistungssteigerung, wie z.B. einen Kompressor- oder Turboumbau, anstrebst. Hier wirken ganz enorme Kräfte, denen die Serienpleuel leider nicht gewachsen sind. Damit die Pleuel auch so hohe Leistungen mit machen, solltest du deshalb auf hochfeste Stahlpleuel zurückgreifen. Sie sind aus dem Vollen gefräst, deshalb extrem stabil und dabei noch sehr leicht. Das macht sie zum perfekten Pleuelsatz für dein Tuning-Projekt!
Damit die Kolbenbolzen optimal geschmiert werden, verfügen unsere X-Schaft Pleuel über eine zusätzliche Ölsteigbohrung (rifle drilled). Außerdem werden sie von uns exakt gewinkelt und getestet. So kannst du dich auch auf die Sicherheit dieser Pleuel hundertpro verlassen!
Das macht das unsere Pleuel perfekt für extreme Leistungen:
- Original BAR-TEK®
- hochfest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen von über 1000 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Super Alloy Finish
- Magnaflux inspiziert
- Maße: 154 x 20mm
- 20mm Kolbenbolzen
- 8 oder 10 Stück pro Satz
- inkl. 5/16" ARP2000 Pleuelschrauben
- Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (rifle drilled)
- präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
Damit du mit der extremen Leistung auch sicher unterwegs bist, sollten deine Pleuel richtig montiert werden. Hierbei ist es wichtig, die Pleuelschrauben fachmännisch anzuziehen. Wie das funktioniert, erklären wir auf der Infoseite zum korrekten Anziehen von Pleuelschrauben. Möchtest du auf Nummer sicher gehen und nur Profis an deine Pleuel lassen, übernehmen wir die Montage für dich. Nimm einfach Kontakt mit uns auf und vereinbare einen Termin.
Tipps zur Pleuelmontage
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Motor | Motorcode |
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4.2 FSI V8 32v | BNS | 420 PS (309 kW) |
Motor | Motorcode |
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4.2 FSI V8 32v | BYH | 420 PS (309 kW) |
4.2 FSI V8 32v | CNDA | 430 PS (316 kW) |
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 PS (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 PS (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 PS (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 PS (419 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 PS (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 PS (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 PS (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 PS (456 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP550 | 550 PS (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP560 | 560 PS (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP570 | 570 PS (419 kW) |
Motor | Motorcode |
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5.2 FSI V10 40v | LP580 | 580 PS (427 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP610 | 610 PS (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP640 | 640 PS (471 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch