- Produktbeschreibung
- Hohe Temperaturfestigkeit
- Starke Reißfestigkeit
- Spezielles wärme behandeltes Material
- Hochfestes Material
- Qualität und Verarbeitung höchstem Niveau
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- Kunden kauften auch
Auslassventile von FERREA für VW V6 24V Motoren.
Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.
Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft von nur 6mm bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!
Die Ventile von FERREA bieten folgende Vorteile:
Ventile von Ferrea sind aus einer extrem hitzebeständiger Legierung hergestellt.
Die Ferrea Ventile sind für Motoren mit Turboaufladung und Lachgaseinspritzung geeignet wo hohe Abgastemperaturen gefahren werden.
Bei 1 und 2mm Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.
Im Kit enthalten sind 12 Ventile, 6 lange und 6 kurze.
Ferrea wird auch in großen Rennserien wie Formel 1, Indy, Nascar und Drag Racing eingesetzt.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 V6 30v | AAH | 174 PS (128 kW) |
2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 FSI V6 24v | BDX | 210 PS (154 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCDA | 190 PS (140 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCEA | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.8 VR6 | AQP | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 PS (150 kW) |
Kunden kauften auch
Auslassventile von FERREA für VW V6 24V Motoren.
Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.
Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft von nur 6mm bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!
Die Ventile von FERREA bieten folgende Vorteile:
- Hohe Temperaturfestigkeit
- Starke Reißfestigkeit
- Spezielles wärme behandeltes Material
- Hochfestes Material
- Qualität und Verarbeitung höchstem Niveau
Ventile von Ferrea sind aus einer extrem hitzebeständiger Legierung hergestellt.
Die Ferrea Ventile sind für Motoren mit Turboaufladung und Lachgaseinspritzung geeignet wo hohe Abgastemperaturen gefahren werden.
Bei 1 und 2mm Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.
Im Kit enthalten sind 12 Ventile, 6 lange und 6 kurze.
Ferrea wird auch in großen Rennserien wie Formel 1, Indy, Nascar und Drag Racing eingesetzt.
Motor | Motorcode |
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2.8 V6 30v | AAH | 174 PS (128 kW) |
2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 V6 30v | ACK | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 PS (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 PS (142 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 FSI V6 24v | BDX | 210 PS (154 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCDA | 190 PS (140 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCEA | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 PS (150 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.8 VR6 | AQP | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 PS (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 PS (150 kW) |
Kunden kauften auch