Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
X-Schaft Pleuel inkl. ARP Pleuelschrauben für 1.8T-, TFSI-, 16V- und 8V Motoren
Unsere VAG X-Schaft Pleuel sind eine Innovation im Motorsport: Bis zu 1000 PS bringst du damit mit deinem 1.8T-, TFSI-, 16V- und 8V Motor auf die Straße. Während die Serienpleuel bei dieser Belastung einfach reißen würden, sorgen unsere Pleuelstangen für die ultimative Performance! Da geht dir das Tuningherz auf.
X-Schaft Pleuel haben einen großen Querschnitt, um die Spannungsbelastungen gleichmäßig auf den Pleuel zu verteilen und so zu reduzieren. Das macht sie extrem robust und rissfest. Mit ihrer Stabilität und Steifigkeit sind sie wie gemacht für den Motorsport und rennbegeisterte Fahrer. Dazu kommt ein extrem geringes Gewicht von nur 599 Gramm pro Pleuel.
Um den Kolbenbolzen optimal schmieren zu können, verfügen unsere VAG Pleuel über eine Zusatzbohrung. Bevor sie unser Lager verlassen, werden sie von uns exakt gemessen und gewinkelt. Das gewährleistet auch die hohe Sicherheit! Ab einer Leistung von 300 PS solltest du auf unsere Pleuel umsteigen, damit der Motor die hohe Belastung problemlos meistern kann.
Features unserer X-Schaft-Pleuel:
Original BAR-TEK®
hochfest aus dem Vollen gefräst
geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Maße: 144 x 21 mm
Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 Gramm
präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
inkl. 3/8" ARP 2000 Pleuelschrauben
Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (rifle drilled)
X-Schaft Pleuel inkl. ARP Pleuelschrauben für 1.8T-, TFSI-, 16V- und 8V Motoren
Unsere VAG X-Schaft Pleuel sind eine Innovation im Motorsport: Bis zu 1000 PS bringst du damit mit deinem 1.8T-, TFSI-, 16V- und 8V Motor auf die Straße. Während die Serienpleuel bei dieser Belastung einfach reißen würden, sorgen unsere Pleuelstangen für die ultimative Performance! Da geht dir das Tuningherz auf.
X-Schaft Pleuel haben einen großen Querschnitt, um die Spannungsbelastungen gleichmäßig auf den Pleuel zu verteilen und so zu reduzieren. Das macht sie extrem robust und rissfest. Mit ihrer Stabilität und Steifigkeit sind sie wie gemacht für den Motorsport und rennbegeisterte Fahrer. Dazu kommt ein extrem geringes Gewicht von nur 599 Gramm pro Pleuel.
Um den Kolbenbolzen optimal schmieren zu können, verfügen unsere VAG Pleuel über eine Zusatzbohrung. Bevor sie unser Lager verlassen, werden sie von uns exakt gemessen und gewinkelt. Das gewährleistet auch die hohe Sicherheit! Ab einer Leistung von 300 PS solltest du auf unsere Pleuel umsteigen, damit der Motor die hohe Belastung problemlos meistern kann.
Features unserer X-Schaft-Pleuel:
Original BAR-TEK®
hochfest aus dem Vollen gefräst
geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Maße: 144 x 21 mm
Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 Gramm
präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
inkl. 3/8" ARP 2000 Pleuelschrauben
Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (rifle drilled)
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product
2d922ae69b9b4224a631a31b962ea286VAG X-Schaft-Pleuel 144 x 21mm mit ARP Schrauben BAR-TEK® https://www.bar-tek.com/de/vag-x-schaft-pleuel-144x21-mmhttps://www.bar-tek.com/media/69/f9/e6/1691560226/2118t353-bartek-i-schaft-stahlpleuel-144x20-01.webpInStock499.95EUR2118t33922d922ae69b9b4224a631a31b962ea286Volkswagen, Audi, Seat, ŠkodaEos, Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, A1 / S1, Superb, Ibiza, Alhambra, PassatB7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, I (Typ 7M9) | BJ 2000-2010, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, I | BJ 2004-2015, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, 8J | BJ 2006-2014, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004, III (Typ 13) | BJ 2008-2017APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), CDL | 240 PS (177 kW), AYP | 180 PS (132 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AWV | 150 PS (110 kW), AXX | 200 PS (147 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AVJ | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), AWP | 180 PS (132 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), BKV | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), BEX | 190 PS (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), BKF | 150 PS (110 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), BYD | 230 PS (169 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), ADY | 115 PS (85 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AVC | 150 PS (110 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), ATM | 115 PS (85 kW), BJX | 150 PS (110 kW), BWA | 185 PS (136 kW), AWC | 150 PS (110 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), AWU | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), ARK | 150 PS (110 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), BWA | 200 PS (147 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)1.8T, 2.0 TFSI (EA113)11https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg{"release-date":null,"mfg-part-number":"VW5670X-rifle-21"}/Marken/Marken/BAR-TEK®/BAR-TEK® und Turbo-Total - 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ARP Pleuelschrauben für 1.8T-, TFSI-, 16V- und 8V Motoren</p>
<p>Unsere VAG X-Schaft Pleuel sind eine Innovation im Motorsport: Bis zu 1000 PS bringst du damit mit deinem 1.8T-, TFSI-, 16V- und 8V Motor auf die Straße. Während die Serienpleuel bei dieser Belastung einfach reißen würden, sorgen unsere Pleuelstangen für die ultimative Performance! Da geht dir das Tuningherz auf.</p>
<p>X-Schaft Pleuel haben einen großen Querschnitt, um die Spannungsbelastungen gleichmäßig auf den Pleuel zu verteilen und so zu reduzieren. Das macht sie extrem robust und rissfest. Mit ihrer Stabilität und Steifigkeit sind sie wie gemacht für den Motorsport und rennbegeisterte Fahrer. Dazu kommt ein extrem geringes Gewicht von nur 599 Gramm pro Pleuel.</p>
<p>Um den Kolbenbolzen optimal schmieren zu können, verfügen unsere VAG Pleuel über eine Zusatzbohrung. Bevor sie unser Lager verlassen, werden sie von uns exakt gemessen und gewinkelt. Das gewährleistet auch die hohe Sicherheit!<br>Ab einer Leistung von 300 PS solltest du auf unsere Pleuel umsteigen, damit der Motor die hohe Belastung problemlos meistern kann.</p>
<p><strong>Features unserer X-Schaft-Pleuel:</strong></p>
<ul>
<li>Original BAR-TEK®</li>
<li>hochfest aus dem Vollen gefräst</li>
<li>geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS</li>
<li>extrem leicht und sehr stabil</li>
<li>Magnaflux inspiziert</li>
<li>4 Stück pro Satz</li>
<li>Maße: 144 x 21 mm</li>
<li>Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 Gramm</li>
<li>präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus</li>
<li>inkl. 3/8" ARP 2000 Pleuelschrauben</li>
<li><strong>Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (rifle drilled)</strong></li>
</ul>
<p><a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/de/pleuel-richtig-anziehen" title="Pleuel richtig anziehen">Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER</a></p>
<p><strong>Bilder zeigen Pleuel mit Zubehör (Schrauben, Lagerschalen), welches nicht im Lieferumfang enthalten ist.</strong></p>499.95https://www.bar-tek.com/media/e8/82/g0/1691560226/2118t353-bartek-i-schaft-stahlpleuel-144x20-03.webphttps://www.bar-tek.com/media/91/c0/a8/1691560226/2118t353-bartek-i-schaft-stahlpleuel-144x20-04.webphttps://www.bar-tek.com/media/22/8c/31/1691560226/2118t353-bartek-i-schaft-stahlpleuel-144x20-05.webphttps://www.bar-tek.com/media/2b/a8/84/1691560226/2118t353-bartek-i-schaft-stahlpleuel-144x20-07.webphttps://www.bar-tek.com/media/cd/90/71/1691560226/2118t353-bartek-i-schaft-stahlpleuel-144x20-02.webphttps://www.bar-tek.com/media/69/87/1e/1691560226/2118t353-bartek-i-schaft-stahlpleuel-144x20-06.webp
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