Chip und Motortuning
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere Performance Turbolader der Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
1. Beginn der Garantie:
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
2. Ausschluss der Garantie:
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
- Unsachgemäßer Einbau oder Wartung.
- Öffnung des Turboladers oder Entfernung von Plomben.
- Falsche Abstimmung des Motors, wie z. B. durch zu hohen Ladedruck oder zu hohe Abgastemperatur.
- Verwendung ungeeigneter oder falscher Schmiermittel.
- Schäden durch das Eindringen von Fremdkörpern.
- Undichtigkeiten im Ladedrucksystem.
- Verunreinigungen im Öl.
- Verstopfte Motorentlüftung.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Unzureichende Dimensionierung der Ansaugung oder weiterer Bauteile.
- Diebstahl, Unfälle oder Überschwemmungen.
- Überschreiten der maximalen zulässigen Turbodrehzahl.
3. Leistung im Garantiefall:
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
4. Keine Übertragung der Garantie:
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
5. Anzeige und Abwicklung des Garantiefalls:
- Material- und Herstellungsfehler, die unter die Garantie fallen, sind innerhalb der Garantiezeit zu melden. Der Garantiefall ist innerhalb eines Monats nach dessen Eintritt in Textform (z. B. per Brief, Fax, E-Mail) anzuzeigen. Zur Fristwahrung ist der Zugang der Mitteilung bei uns entscheidend.
- Ist die Reparatur oder der Ersatz durch die Garantie abgedeckt, trägt der Kunde die Kosten des Versands an den Garantiegeber und zurück.
- Im Falle eines nicht durch die Garantie abgedeckten Fehlers trägt der Garantienehmer die Kosten der Reparatur. Wir werden in diesem Fall den Garantienehmer informieren und eine Kostenschätzung für die Reparatur mitteilen. Die Reparatur wird nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Garantienehmers durchgeführt.
Weitere Infos zur Garantie findest Du hier.
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Thor G30-900 Upgrade Bolt On Turbolader Turbo-Total®
- Bis 750 PS und 850 Nm
- Garrett G-Serie G30-900
- Bolt On
- Für CEP und CZG Motoren
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere Performance Turbolader der Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
1. Beginn der Garantie:
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
2. Ausschluss der Garantie:
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
- Unsachgemäßer Einbau oder Wartung.
- Öffnung des Turboladers oder Entfernung von Plomben.
- Falsche Abstimmung des Motors, wie z. B. durch zu hohen Ladedruck oder zu hohe Abgastemperatur.
- Verwendung ungeeigneter oder falscher Schmiermittel.
- Schäden durch das Eindringen von Fremdkörpern.
- Undichtigkeiten im Ladedrucksystem.
- Verunreinigungen im Öl.
- Verstopfte Motorentlüftung.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Unzureichende Dimensionierung der Ansaugung oder weiterer Bauteile.
- Diebstahl, Unfälle oder Überschwemmungen.
- Überschreiten der maximalen zulässigen Turbodrehzahl.
3. Leistung im Garantiefall:
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
4. Keine Übertragung der Garantie:
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
5. Anzeige und Abwicklung des Garantiefalls:
- Material- und Herstellungsfehler, die unter die Garantie fallen, sind innerhalb der Garantiezeit zu melden. Der Garantiefall ist innerhalb eines Monats nach dessen Eintritt in Textform (z. B. per Brief, Fax, E-Mail) anzuzeigen. Zur Fristwahrung ist der Zugang der Mitteilung bei uns entscheidend.
- Ist die Reparatur oder der Ersatz durch die Garantie abgedeckt, trägt der Kunde die Kosten des Versands an den Garantiegeber und zurück.
- Im Falle eines nicht durch die Garantie abgedeckten Fehlers trägt der Garantienehmer die Kosten der Reparatur. Wir werden in diesem Fall den Garantienehmer informieren und eine Kostenschätzung für die Reparatur mitteilen. Die Reparatur wird nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Garantienehmers durchgeführt.
Weitere Infos zur Garantie findest Du hier.
- Produktbeschreibung
- Original Garrett G-Serie Rumpfgruppe G30-900
- O-Ring-Abdichtung zum Ansaugrohr
- Neuestes CFD-optimiertes, gefrästes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
- CFD optimiertes Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
- Drehrichtung: links
- Keramik-Doppelkugellager
- Garrett BallBearing Edition für maximalen Fahrspaß bei höchster Leistung
- Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
- MAR-M 1050°C Turbinenrad
- 1050°C Edelstahl Turbinengehäuse
- High Boost Turbosmart Druckdose
- Wasser- und Ölgekühlt
- Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband
- Haltbar bis ca. 900°C
- Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33%
- Bis zu 50°C geringere Motorraumtemperatur
- Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3mm Stärke)
- Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer
- Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers
- Schnellere Abkühlung des gesammten Triebwerks
- 3 Jahre Garantie (Ceramic Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)
- Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben.
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
Die neue Referenz im High End Bereich, unter den Plug'n'Play Turboladern für die 2.5L TFSI CEPA(B) und CZG Motoren.
High-End Bolt On Turbolader für den EA855 Motor, der alles andere in den Schatten stellt - Hervorragendes Ansprechverhalten bei einer Leistung von bis zu 750 PS, sowie einem enormen Drehmoment.
Ausgelegt für top Leistungen ist dieser Upgrade Turbolader eigentlich weder ein Upgrade- noch ein Hybrid-Turbolader. Alle Komponenten des Turboladers sind extrem hochwertig und aus edelsten Materialien gefertigt. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Integral-Abgasgehäuse mit einem größerem Abgasdurchsatz zum Einsatz. Unter den Gehäusen kommt die neueste Technik zum Vorschein. So wird als Clou eine extrem hochwertige linksdrehende Garrett G-Serie Rumpfgruppe verwendet und eine High Boost Turbosmart Druckdose.
Das Verdichtergehäuse wurde so ausgelegt, dass die im Zubehör erhältlichen Tuningartikel verwendet werden können. So passen zum Beispiel die meisten Zubehör-Ansaugungen ohne Änderungen an den Turbolader und können einfach an den dafür vorgesehenen Bohrungen befestigt werden.
Das in den Abgaskrümmer integrierte Abgasgehäuse hat einen erhöhten Abgasdurchsatz und ist speziell für die hochwertigen G-Serie Rumpfgruppe des Garrett G35-900 gefertigt worden. Als Material wurde hier ein 1050°C fester Edelstahl gewählt. Die Kanalführung ist auf die Leistung angepasst und strömungsoptimiert.
Features:
Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.
Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.
Für die Montage dieses Turbos wird eine Downpipe vom TTRS bzw. RS3 mit EA855Evo Motor benötigt.
(Bild zeigt Krümmer mit unserer neuen patentierten Ceramic Beschichtung. Beschichtung ist im Preis NICHT inbegriffen. Wir können jede beliebige Farbe beschichten mit 3 Jahren Garantie! Bitte einfach nachfragen)
Besser als jedes Hitzetape ist die Ceramik Beschichtung.
Das Verfahren wird noch von Hand individuell bei jedem Bauteil aufgetragen.
Es können alle möglichen Bauteile wie Krümmer oder Abgasturbinen von Turboladern beschichtet werden.
Zuerst wird eine Grundbeschichtung in beiger Farbe aufgetragen.
Danach können bis zu 14 verschiedene Farben gewählt werden.
Der Preis wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts.
Vorteile der Plasma Ceramic Beschichtung:
Ab sofort bieten wir auf diesen Turbo-Total Upgrade-Turbolader eine Garantie von 3 Jahren an! Da wir von unseren Produkten über das Maß hinaus überzeugt sind bieten wir Dir diesen extra Service an. Durch unsere über 30 jährige Erfahrung bei der Turbo-Total und dem ständigen Austausch und enger Zusammenarbeit mit Garrett können wir Dir diese extra Leistung anbieten. Weitere Infos zur Garantie findest du hier.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Sicher auf sagenhafte 650 PS Leistung
Zubehör
Die neue Referenz im High End Bereich, unter den Plug'n'Play Turboladern für die 2.5L TFSI CEPA(B) und CZG Motoren.
High-End Bolt On Turbolader für den EA855 Motor, der alles andere in den Schatten stellt - Hervorragendes Ansprechverhalten bei einer Leistung von bis zu 750 PS, sowie einem enormen Drehmoment.
Ausgelegt für top Leistungen ist dieser Upgrade Turbolader eigentlich weder ein Upgrade- noch ein Hybrid-Turbolader. Alle Komponenten des Turboladers sind extrem hochwertig und aus edelsten Materialien gefertigt. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Integral-Abgasgehäuse mit einem größerem Abgasdurchsatz zum Einsatz. Unter den Gehäusen kommt die neueste Technik zum Vorschein. So wird als Clou eine extrem hochwertige linksdrehende Garrett G-Serie Rumpfgruppe verwendet und eine High Boost Turbosmart Druckdose.
Das Verdichtergehäuse wurde so ausgelegt, dass die im Zubehör erhältlichen Tuningartikel verwendet werden können. So passen zum Beispiel die meisten Zubehör-Ansaugungen ohne Änderungen an den Turbolader und können einfach an den dafür vorgesehenen Bohrungen befestigt werden.
Das in den Abgaskrümmer integrierte Abgasgehäuse hat einen erhöhten Abgasdurchsatz und ist speziell für die hochwertigen G-Serie Rumpfgruppe des Garrett G35-900 gefertigt worden. Als Material wurde hier ein 1050°C fester Edelstahl gewählt. Die Kanalführung ist auf die Leistung angepasst und strömungsoptimiert.
Features:
- Original Garrett G-Serie Rumpfgruppe G30-900
- O-Ring-Abdichtung zum Ansaugrohr
- Neuestes CFD-optimiertes, gefrästes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
- CFD optimiertes Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
- Drehrichtung: links
- Keramik-Doppelkugellager
- Garrett BallBearing Edition für maximalen Fahrspaß bei höchster Leistung
- Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
- MAR-M 1050°C Turbinenrad
- 1050°C Edelstahl Turbinengehäuse
- High Boost Turbosmart Druckdose
- Wasser- und Ölgekühlt
Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.
Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden um die maximal mögliche Leistung erziehlen zu können.
Für die Montage dieses Turbos wird eine Downpipe vom TTRS bzw. RS3 mit EA855Evo Motor benötigt.
(Bild zeigt Krümmer mit unserer neuen patentierten Ceramic Beschichtung. Beschichtung ist im Preis NICHT inbegriffen. Wir können jede beliebige Farbe beschichten mit 3 Jahren Garantie! Bitte einfach nachfragen)
Besser als jedes Hitzetape ist die Ceramik Beschichtung.
Das Verfahren wird noch von Hand individuell bei jedem Bauteil aufgetragen.
Es können alle möglichen Bauteile wie Krümmer oder Abgasturbinen von Turboladern beschichtet werden.
Zuerst wird eine Grundbeschichtung in beiger Farbe aufgetragen.
Danach können bis zu 14 verschiedene Farben gewählt werden.
Der Preis wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts.
Vorteile der Plasma Ceramic Beschichtung:
- Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband
- Haltbar bis ca. 900°C
- Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33%
- Bis zu 50°C geringere Motorraumtemperatur
- Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3mm Stärke)
- Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer
- Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers
- Schnellere Abkühlung des gesammten Triebwerks
- 3 Jahre Garantie (Ceramic Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)
- Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben.
Ab sofort bieten wir auf diesen Turbo-Total Upgrade-Turbolader eine Garantie von 3 Jahren an! Da wir von unseren Produkten über das Maß hinaus überzeugt sind bieten wir Dir diesen extra Service an. Durch unsere über 30 jährige Erfahrung bei der Turbo-Total und dem ständigen Austausch und enger Zusammenarbeit mit Garrett können wir Dir diese extra Leistung anbieten. Weitere Infos zur Garantie findest du hier.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Chip und Motortuning
Audi RS3 (8P) mit 340 PS
Sicher auf sagenhafte 650 PS Leistung
Zubehör