Upgrade Injektoren ab 700 PS passend für BMW S55B30 F8X M2C/M3/M4
- ab 700 PS
- 6 neue Upgrade Düsen
- für alle S55 Motoren
- längeres Einspritzfenster
- Produktbeschreibung
- notwendig ab etwa 700 PS
- 6 neue Upgrade Einspritzdüsen für alle S55 Motoren
- ermöglichen ein längeres Einspritzfenster als die originalen Injektoren
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
Upgrade Einspritzventile passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.
Die serienmäßigen Injektoren vom S55 Motor sind bei etwa 700 PS am Ende. Das Problem an den originalen Düsen ist, dass diese bei den hohen Leistungen nicht mehr lange genug öffnen können, um die benötigte Spritmenge einzuspritzen. Dies führt dann dazu, dass der Lambdawert trotz (theoretisch) ausreichend Hochdruck nicht gehalten werden kann.
Features:
Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden. Crank Hub und Downpipes ohne Vorkat sollten immer verbaut sein. Neben den Inlets sollten auch die Charge Pipes geändert werden. Die Inlets besitzen keine Straßenzulassung.
Motor | Motorcode |
---|---|
M2 | S55B30 | 410 PS (302 kW) |
M2 | S55B30 | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
M3 | S55B30 | 431 PS (317 kW) |
M3 | S55B30 | 450 PS (331 kW) |
M3 | S55B30 | 460 PS (338 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
M4 | S55B30 | 431 PS (317 kW) |
M4 | S55B30 | 450 PS (331 kW) |
M4 | S55B30 | 460 PS (338 kW) |
M4 | S55B30 | 500 PS (368 kW) |
Zubehör
Lieferbar in 5 bis 8 Tagen
Upgrade Einspritzventile passend für die BMW M-Serie mit S55B30 Motor.
Die serienmäßigen Injektoren vom S55 Motor sind bei etwa 700 PS am Ende. Das Problem an den originalen Düsen ist, dass diese bei den hohen Leistungen nicht mehr lange genug öffnen können, um die benötigte Spritmenge einzuspritzen. Dies führt dann dazu, dass der Lambdawert trotz (theoretisch) ausreichend Hochdruck nicht gehalten werden kann.
Features:
- notwendig ab etwa 700 PS
- 6 neue Upgrade Einspritzdüsen für alle S55 Motoren
- ermöglichen ein längeres Einspritzfenster als die originalen Injektoren
Der Einbau Leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden. Crank Hub und Downpipes ohne Vorkat sollten immer verbaut sein. Neben den Inlets sollten auch die Charge Pipes geändert werden. Die Inlets besitzen keine Straßenzulassung.
Motor | Motorcode |
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M2 | S55B30 | 410 PS (302 kW) |
M2 | S55B30 | 450 PS (331 kW) |
Motor | Motorcode |
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M3 | S55B30 | 431 PS (317 kW) |
M3 | S55B30 | 450 PS (331 kW) |
M3 | S55B30 | 460 PS (338 kW) |
Motor | Motorcode |
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M4 | S55B30 | 431 PS (317 kW) |
M4 | S55B30 | 450 PS (331 kW) |
M4 | S55B30 | 460 PS (338 kW) |
M4 | S55B30 | 500 PS (368 kW) |
Zubehör
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