LM440 Ladergeneration 2 auf IS20 Basis. Unsere Plug & Play-Lösung für den EA888 der 3. Generation wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Octavia RS uvm. verbaut.
Der Lader macht unter normaler Performance 420 PS und erreicht im Peak bis zu 450 PS. Überragende Stabilität durch LM Rumpfgruppe (LM HighPerformance Core). Konkurrenzlos frühes Ansprechverhalten (LM RapidResponse Spool) für maximale Leistung und unerreicht breites Drehzahlband.
Umbau LM Rumpfgruppe
Umbau auf LM Verdichterrad
Umbau 9 blade high-flow Turbine
Bearbeitung des Verdichter- und Abgasgehäuses
Umbau auf LM Motorsportlager- und Abdichtungssystem
Adapter für jegliche Leitungen
ohne weiteres einbaufähig
Ausgelegt für eine Leistung von 450 PS bei bestmöglichem Ansprechverhalten
Inkl. passendem Dichtungssatz
Die Software muss angepasst werden. Weiter empfehlen wir eine größere Downpipe, Ansaugung, Hochruckpumpe und Ladeluftkühler.
Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.
Möchtest du deinen Turbo umbauen lassen, setzt dies Vorraus, das die Ladergehäuse in einwandfreiem Zustand sind.
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
LM440 Ladergeneration 2 auf IS20 Basis. Unsere Plug & Play-Lösung für den EA888 der 3. Generation wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Octavia RS uvm. verbaut.
Der Lader macht unter normaler Performance 420 PS und erreicht im Peak bis zu 450 PS. Überragende Stabilität durch LM Rumpfgruppe (LM HighPerformance Core). Konkurrenzlos frühes Ansprechverhalten (LM RapidResponse Spool) für maximale Leistung und unerreicht breites Drehzahlband.
Umbau LM Rumpfgruppe
Umbau auf LM Verdichterrad
Umbau 9 blade high-flow Turbine
Bearbeitung des Verdichter- und Abgasgehäuses
Umbau auf LM Motorsportlager- und Abdichtungssystem
Adapter für jegliche Leitungen
ohne weiteres einbaufähig
Ausgelegt für eine Leistung von 450 PS bei bestmöglichem Ansprechverhalten
Inkl. passendem Dichtungssatz
Die Software muss angepasst werden. Weiter empfehlen wir eine größere Downpipe, Ansaugung, Hochruckpumpe und Ladeluftkühler.
Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Es ist kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.
Möchtest du deinen Turbo umbauen lassen, setzt dies Vorraus, das die Ladergehäuse in einwandfreiem Zustand sind.
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