2.0L Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides
Tuning-Guide für 2.0 EA888 Gen.3 bis 245 PS
Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 Gen.3 bis serienmäßig 245 PS!
Tuning-Guide für 2.0L EA888 Gen.3-Motoren mit serienmäßig 190 – 245 PS
Mit unserem Guide für 2.0L EA888 Gen.3 bekommst du maximale Performance für zum Beispiel deinen Golf 7 GTI. Wir liefern dir alle Tuningparts, die du für ein standfestes und professionelles Tuning brauchst. Ziehst du alle Leistungsstufen durch, erwarten dich unglaubliche 550 PS Endleistung und purer Fahrspaß.
Natürlich kannst du dir auch direkt alle Performance-Parts für EA888-Gen.3-Motoren ansehen.
Verbaut zum Beispiel in:
- VW Golf 7 GTI (AU)
- VW Golf 7 GTI Performance (AU)
- Seat Leon 3 (5F)
- Audi TT (FV/8S)
- Skoda Octavia (5E)
- Skoda Octavia RS (5E)
Baujahr:
ab 2013
Motorcodes zum Beispiel:
- CHHA
- CHHB
- CHHC
- CZPB
- DKTB
- DKZA
- DLBA
Die angegebenen Werte basieren auf unseren Erfahrungen mit unserem Projekt Golf 7 GTI mit einem 2.0L EA888 Gen.3 mit 230 PS, Motorcode CHHA.
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 40 PS
+ 30 Nm
Endleistung:
270 PS
380 Nm
BAR-TEK® TIPP!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor im guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Wir empfehlen außerderm dringend, das GFB-Schubumluftventil zu verbauen. Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, kauf am besten direkt unsere Upgrade Zündkerzen.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor im guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Wir empfehlen außerderm dringend, das GFB-Schubumluftventil zu verbauen. Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, kauf am besten direkt unsere Upgrade Zündkerzen.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 70 PS
+ 80 Nm
Endleistung:
300 PS
430 Nm
BAR-TEK® TIPP!
Als Mega-Tipp: Mit der BAR-TEK® 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!
Als Mega-Tipp: Mit der BAR-TEK® 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 170 PS
+ 160 Nm
Endleistung:
400 PS
510 Nm
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon einen Upgrade-Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung solltest du beim Tuner deines Vertrauens erledigen lassen.
Wenn du schon einen Upgrade-Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung solltest du beim Tuner deines Vertrauens erledigen lassen.
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 280 PS
+ 250 NM
Endleistung:
510 PS
600 Nm
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon einen Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die Software muss auch angepasst werden.
Wenn du schon einen Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die Software muss auch angepasst werden.
Stufe 5
Mehrleistung:
+ 320 PS
+ ??? NM
Endleistung:
550 PS
??? Nm
BAR-TEK® TIPP!
Du kannst auch einen noch größeren Turbo wählen für noch
mehr Boost, der Rest der Teile bleibt so wie empfohlen.
Du kannst auch einen noch größeren Turbo wählen für noch
mehr Boost, der Rest der Teile bleibt so wie empfohlen.
Kühlungs-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Turbo-Guide
Mehrleistung:
1000
1000
Endleistung:
1000
1000
Rennmotoren von BAR-TEK®
Wenn du keine Lust hast, deinen Motor selber zu tunen, kannst du bei uns auch einen fertig getunten Motor bekommen. Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt und lassen keine Wünsche offen. Die enthaltenen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Rennmotoren eine hohe Standfestigkeit auf. So bekommst du einen komplett fertigen Motor, der nicht nur die volle Power mitbringt, sondern auch sicher ist und eine lange Lebensdauer hat.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK® –
Dein Spezialist für professionelles
Motortuning
Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
Bartek
Euer Bartek
Bartek
Euer Bartek
Europas Nr. 1 im Motor‑Tuning
Europas groesster Shop fuer Audi- und VW-Motor-Tuning.
Versand noch am gleichen Tag
Bestellungen bis 12 Uhr gehen am gleichen Tag raus
Alle Artikel sind BAR‑TEK® proved
Alle Artikel werden von uns getestet und geprüft
25 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
