1.8T Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides
Tuning-Guide für 1.8T BEX Motoren
Volle Power für deinen Audi A4: Bis zu 666 PS Leistung!
In vier Leistungsstufen bis zu 666 PS Leistung mit deinem A4
Hier findest du alles, was du brauchst, um aus deinem Audi A4 das volle Potenzial herauszuholen. Unser Tuning-Guide für 1.8T Motoren mit dem Code BEX ist in vier übersichtliche Leistungsstufen unterteilt, die alle nötigen Parts und die wichtigsten Tipps enthalten. So gelingt dir die sichere und haltbare Leistungssteigerung.
Verbaut in:
- Audi A4
Baujahr:
2002 – 2004
Motorcode:
- BEX
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 25 PS
+ 100 Nm
Endleistung:
215 PS
340 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Mit dem Chiptuning hast du schon jede Menge Spaß und benötigst nicht unbedingt Zusatzkomponenten. Allerdings solltest du kein Longlife-Öl, sondern besser unser GTX Racing Oil 10W-60 nutzen.
BAR-TEK® TIPP!
Wie immer an dieser Stelle empfehlen wir dir als Kraftstoff 102 Oktan. Damit klopft der Motor weniger und hat entsprechend mehr Leistung. Turbo und Motor sollten in einem guten Zustand und nicht zu alt sein.
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Wie immer an dieser Stelle empfehlen wir dir als Kraftstoff 102 Oktan. Damit klopft der Motor weniger und hat entsprechend mehr Leistung. Turbo und Motor sollten in einem guten Zustand und nicht zu alt sein.
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 50 PS
+ 120 Nm
Endleistung:
240 PS
360 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier solltest du dringend ein Upgrade auf eine Sportkupplung durchführen, da die Originalkupplung diese Kraft nicht übertragen kann. Für den Umbau auf K04-015 Upgrade-Turbolader solltest du einen Rennkat und ein Upgrade-Luftmassenmesser verbauen.
BAR-TEK® TIPP!
Hast du schon einen Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut, kannst du diese einfach weiterverwenden. Der Sportkat ist bei den 1.8T Motoren im Passat und Audi A4 ganz wichtig.
Hast du schon einen Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut, kannst du diese einfach weiterverwenden. Der Sportkat ist bei den 1.8T Motoren im Passat und Audi A4 ganz wichtig.
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 130 PS
+ 165 Nm
Endleistung:
320 PS
405 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
320 PS sind eine ordentliche Ansage! Um diese Leistung fahren zu können, solltest du deine Pleuel durch X-Schaft-Pleuel ersetzten. Hier ist ein Sportkupplungs-Kit unbedingt erforderlich. Beim Auspuff solltest du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen.
BAR-TEK® TIPP!
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung aller Komponenten benötigt. Hierfür kannst du dein Steuergerät an uns senden oder gleich dein Fahrzeug bei uns vor Ort abstimmen lassen.
Noch ein Tipp von uns: Du solltest die Downpipe in 70 mm umbauen, da es beim Passat und Audi A4 unten am Achskörper zur Karosserie sehr eng ist. Den Katalysator solltest du dabei nach unten versetzten. Dadurch reduzierst du die Abgastemperatur und schonst den Turbolader!
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung aller Komponenten benötigt. Hierfür kannst du dein Steuergerät an uns senden oder gleich dein Fahrzeug bei uns vor Ort abstimmen lassen.
Noch ein Tipp von uns: Du solltest die Downpipe in 70 mm umbauen, da es beim Passat und Audi A4 unten am Achskörper zur Karosserie sehr eng ist. Den Katalysator solltest du dabei nach unten versetzten. Dadurch reduzierst du die Abgastemperatur und schonst den Turbolader!
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 476 PS
+ 568 Nm
Endleistung:
666 PS
808 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Was du für 666 PS brauchst, verraten wir dir hier in Kürze.
Cooling-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Das brauchst du für die optimale Kühlung:
Wenn du die volle Leistung aus deinem Motor herausholen willst, darfst du auf keinen Fall die Kühlung vergessen. Schon ein wenig Mehrleistung beansprucht deinen Motor deutlich! Die thermische Belastung steigt und zieht alle Bereiche deines Fahrzeugs in Mitleidenschaft, auch das Getriebe leidet unter der neuen Power. Im besten Fall reduziert sich die hart erarbeitete Leistung wieder, im schlimmsten Fall erleidet dein Motor einen kapitalen Schaden. Damit du deinen Motor sicher und standfest tunen kannst, bekommst du bei uns alles, was du für die perfekte Kühlung brauchst. Zwar ist es ideal, alle Teile im Kühlungs-Bundle zusammen zu verbauen, allerdings musst du nicht zwingend alles auf einmal bestellen. Jedes Produkt hilft dir dabei, die Kühlung zu verbessern.
Turbo-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Der optimale Turbolader für dein Tuning-Projekt
Der Turbolader gehört zu den wichtigsten Tuning-Maßnahmen überhaupt, da in der Verdichtung extremes Leistungspotenzial steckt. Deshalb findest du in diesem speziellen Turbo-Guide alle Turbos aus den Guides und passende Alternativen, falls du beispielsweise einen speziellen Hersteller bevorzugen solltest. Zum Thema Turbolader haben wir auch viele Infos für dich zusammengetragen, auf die du einen Blick werfen solltest. Neben den ausführlichen Turbo-Tipps gibt es eine Seite zum Thema Motoren richtig einfahren, zum Turboloch und natürlich unsere 14 Turbo-Regeln.
Geringer Bestand
Rennmotoren
Mehrleistung:
Endleistung:
Rennmotoren von BAR-TEK®
Wenn du keine Lust hast, deinen Motor selber zu tunen, kannst du bei uns auch einen fertig getunten Motor bekommen. Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt und lassen keine Wünsche offen. Die enthaltenen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Rennmotoren eine hohe Standfestigkeit auf. So bekommst du einen komplett fertigen Motor, der nicht nur die volle Power mitbringt, sondern auch sicher ist und eine lange Lebensdauer hat.
Diese Werte beruhen auf unseren eigenen Erfahrungen, können aber je nach Fahrzeug abweichen. Da jeder Motor anders ist und die maximale Leistung von mehreren Faktoren abhängt, können wir nur Tendenzen angeben. Möchtest du genau wissen, zu welcher Leistung dein Auto fähig ist, kannst du es auf unserem 1000 PS-Leistungsprüfstand testen und abstimmen lassen.
Fragen zu deinem 1.8T Tuning?
Wir freuen uns auf dich und beantworten dir gerne deine Fragen! Dann schreib‘ uns eine E-Mail!
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK® –
Dein Spezialist für professionelles
Motortuning
Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
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Euer Bartek
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Alle Artikel sind BAR‑TEK® proved
Alle Artikel werden von uns getestet und geprüft
25 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
BAR-TEK®
hautnah
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Mitsubishi Lancer Evo 8 MR nach Gruppe N bzw. F - Vmax ca. 190 km/h, Beschleunigung 0-100 weniger als 5 sec.
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