1.8T Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides
Tuning-Guide für 1.8T APY und AMK Motoren mit 210 PS
So kannst du die Leistung deines Audi S3 mehr als verdoppeln!
In fünf Stufen zu 666 PS
210 PS Ausgangsleistung im S3 sind eine gute Grundlage. Mit diesem Tuning-Guide kannst du bis zu 666 PS standfest und sicher erreichen. Unser Ziel ist es, dir einen Guide für nachhaltiges Tuning zu präsentieren, damit du lange etwas davon hast. Wir zeigen dir alle Schritte und alles, was du dafür brauchst.
Verbaut in:
- Audi S3
Baujahr:
1998 – 2002
Motorcodes:
- APY
- AMK
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 40 PS
+ 110 Nm
Endleistung:
250 PS
380 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Kein Longlife Öl. Besser ist unser GTX Racing Oil 10W-60.
BAR-TEK® TIPP!
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft der Forge Silikonschlauch!
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft der Forge Silikonschlauch!
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 60 PS
+ 130 Nm
Endleistung:
270 PS
400 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Bei höherer Kilometerlaufleistung empfehlen wir die Montage einer Sportkupplung, damit die Mehrleistung auf die Straße gebracht werden kann.
BAR-TEK® TIPP!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 100 PS
+ 150 Nm
Endleistung:
310 PS
420 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um die 310 PS auch auf die Straße zu bringen, solltest du das Sportkupplungs-Kit verbauen. Für die optimale Öltemperatur musst du außerdem einen Ölkühler einbauen.
BAR-TEK® TIPP!
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 190 PS
+ 180 Nm
Endleistung:
400 PS
450 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um eine Leistung von 400 PS zu fahren, musst du deine Pleuel durch H-Schaft Pleuel und Schmiedekolben ersetzten. Hierfür haben wir ein komplettes Rundum-Sorglos-Paket aus Pleueln und Kolben!. Außerdem ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Beim Auspuff solltest du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen. Damit die Öltemperatur im gesunden Bereich bleibt, muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden!
BAR-TEK® TIPP!
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Stufe 5
Mehrleistung:
+ 456 PS
+ 538 Nm
Endleistung:
666 PS
808 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Was du für 666 PS brauchst, verraten wir dir hier in Kürze.
Kühlungs-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Das brauchst du für die optimale Kühlung:
Wenn du die volle Leistung aus deinem Motor herausholen willst, darfst du auf keinen Fall die Kühlung vergessen. Schon ein wenig Mehrleistung beansprucht deinen Motor deutlich! Die thermische Belastung steigt und zieht alle Bereiche deines Fahrzeugs in Mitleidenschaft, auch das Getriebe leidet unter der neuen Power. Im besten Fall reduziert sich die hart erarbeitete Leistung wieder, im schlimmsten Fall erleidet dein Motor einen kapitalen Schaden. Damit du deinen Motor sicher und standfest tunen kannst, bekommst du bei uns alles, was du für die perfekte Kühlung brauchst. Zwar ist es ideal, alle Teile im Kühlungs-Bundle zusammen zu verbauen, allerdings musst du nicht zwingend alles auf einmal bestellen. Jedes Produkt hilft dir dabei, die Kühlung zu verbessern.
Turbo-Guide
Mehrleistung:
Endleistung:
Der optimale Turbolader für dein Tuning-Projekt
Der Turbolader gehört zu den wichtigsten Tuning-Maßnahmen überhaupt, da in der Verdichtung extremes Leistungspotenzial steckt. Deshalb findest du in diesem speziellen Turbo-Guide alle Turbos aus den Guides und passende Alternativen, falls du beispielsweise einen speziellen Hersteller bevorzugen solltest. Zum Thema Turbolader haben wir auch viele Infos für dich zusammengetragen, auf die du einen Blick werfen solltest. Neben den ausführlichen Turbo-Tipps gibt es eine Seite zum Thema Motoren richtig einfahren, zum Turboloch und natürlich unsere 14 Turbo-Regeln.
Geringer Bestand
Rennmotoren
Mehrleistung:
Endleistung:
Rennmotoren von BAR-TEK®
Wenn du keine Lust hast, deinen Motor selber zu tunen, kannst du bei uns auch einen fertig getunten Motor bekommen. Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt und lassen keine Wünsche offen. Die enthaltenen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Rennmotoren eine hohe Standfestigkeit auf. So bekommst du einen komplett fertigen Motor, der nicht nur die volle Power mitbringt, sondern auch sicher ist und eine lange Lebensdauer hat.
Die hier angegebenen Leistungen beruhen auf unseren Erfahrungswerten und können nur eine Tendenz angeben, deshalb sind alle Angaben ohne Gewähr. Da jeder Motor anders ist und die maximale Leistung von mehreren Faktoren (Kraftstoff, Softwareabstimmung, Kilometerlaufleistung, etc.) abhängt, solltest du dein Auto einfach von uns auf Herz und Nieren prüfen lassen. Das machen wir auf unserem 1000 PS-Leistungsprüfstand.
Können wir dir beim Tuning helfen?
Wir helfen dir gerne weiter! Melde dich einfach per E-Mail bei uns. Unser Team beantwortet deine Fragen schnell und unverbindlich.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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Motor
Getriebe
DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK® –
Dein Spezialist für professionelles
Motortuning
Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
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Euer Bartek
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25 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
BAR-TEK®
hautnah
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