Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Unsere eigene Upgrade Kraftstoffpumpe für das Hochdrucksystem für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation zum Selbstumbau.
Wir haben uns zur Aufgabe gemacht das Rad neu zu erfinden. Dabei kam unser eigener Upgrade Stößel für die Hochdruckpumpe heraus. Mit höchster Präzision und perfekter Qualität gefertigt in Deutschland.
In einer sehr langen Testphase von über 500 Stunden im Auto kam es hierbei nicht zu einem einzigen Ausfall der Pumpe. Mit Stolz können wir euch diese nun zum selber umbauen anbieten. Das I-Tüpfelchen des Stößels bildet der Federteller aus Titan, welcher nicht nur sehr leicht ist, sondern auch keinerlei Verschleiss aufweist.
Features:
mit höchster Präzision und Qualität gefertigt
Erhöht den Benzindruck dank größerem Kolben (11,8mm)
Weniger Verschleiss und Reibung dank DLC Beschichtung
Unerlässlich bei getunten TSI Motoren über 400 PS
Die Software muss nach Umbau zwingend angepasst werden.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Unsere eigene Upgrade Kraftstoffpumpe für das Hochdrucksystem für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation zum Selbstumbau.
Wir haben uns zur Aufgabe gemacht das Rad neu zu erfinden. Dabei kam unser eigener Upgrade Stößel für die Hochdruckpumpe heraus. Mit höchster Präzision und perfekter Qualität gefertigt in Deutschland.
In einer sehr langen Testphase von über 500 Stunden im Auto kam es hierbei nicht zu einem einzigen Ausfall der Pumpe. Mit Stolz können wir euch diese nun zum selber umbauen anbieten. Das I-Tüpfelchen des Stößels bildet der Federteller aus Titan, welcher nicht nur sehr leicht ist, sondern auch keinerlei Verschleiss aufweist.
Features:
mit höchster Präzision und Qualität gefertigt
Erhöht den Benzindruck dank größerem Kolben (11,8mm)
Weniger Verschleiss und Reibung dank DLC Beschichtung
Unerlässlich bei getunten TSI Motoren über 400 PS
Die Software muss nach Umbau zwingend angepasst werden.
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
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product
5f4ce8faab2448c28b9240f9cd5c425e2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Upgrade Hochdruck Benzinpumpen Kit V2 BAR-TEK®https://www.bar-tek.com/de/tsi-mqb-upgrade-benzinpumpe-hochdruckpumpe-bar-tekhttps://www.bar-tek.com/media/5c/cf/6a/1718028646/2-0l-tfsi-ea113-upgrade-hochdruc.jpgInStock379.95EUR21tsi1615f4ce8faab2448c28b9240f9cd5c425eFV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, 8X | BJ 2010-2018, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, I (Typ 3H) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, F5 | BJ 2016->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017DKFA | 230 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW)Volkswagen, Audi, Seat, ŠkodaQ2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Karoq, Alhambra2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)111https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg{"release-date":null,"mfg-part-number":"12-55-99-885"}/Marken/Marken/BAR-TEK®/BAR-TEK® und Turbo-Total - Sortiment/Shop/Shop/Kraftstoffversorgung/Shop/Kraftstoffversorgung/Kraftstoffpumpen/Motoren/Motoren/EA888 Gen.3/marken/bar-tek/bar-tek-und-turbo-total-sortiment/produkte/motoren-teile/kraftstoffversorgung/produkte/motoren-teile/kraftstoffversorgung/kraftstoffpumpen/motoren/ea888-gen.3/produkte018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f0192e2e826be7934880a4bb024e54fb630aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e3fe8d87d7c9340d1be9488f7e8c04bec4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38888e488a163348578fd6dfdc840d66ba8cdc2eabbd08462badf21298702c943acb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafeacb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db388cdc2eabbd08462badf21298702c943a30aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fcBAR-TEK®<p>Unsere eigene Upgrade Kraftstoffpumpe für das Hochdrucksystem für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation zum Selbstumbau.</p>
<p>Wir haben uns zur Aufgabe gemacht das Rad neu zu erfinden. Dabei kam unser eigener Upgrade Stößel für die Hochdruckpumpe heraus. Mit höchster Präzision und perfekter Qualität gefertigt in Deutschland.</p>
<p>In einer sehr langen Testphase von über 500 Stunden im Auto kam es hierbei nicht zu einem einzigen Ausfall der Pumpe. Mit Stolz können wir euch diese nun zum selber umbauen anbieten. Das I-Tüpfelchen des Stößels bildet der Federteller aus Titan, welcher nicht nur sehr leicht ist, sondern auch keinerlei Verschleiss aufweist. </p>
<p><strong>Features:</strong></p>
<ul>
<li>mit höchster Präzision und Qualität gefertigt </li>
<li>Erhöht den Benzindruck dank größerem Kolben (11,8mm)</li>
<li>Weniger Verschleiss und Reibung dank DLC Beschichtung</li>
<li>Unerlässlich bei getunten TSI Motoren über 400 PS</li>
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<p>Die Software muss nach Umbau zwingend angepasst werden.</p>
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