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Tipps zur Lambdasonde
Das musst du für die Montage und Kalibrierung wissen
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Kleine Lambdasonde – großartig fürs Tuning und für die Umwelt
Hier findest du entscheidende Tipps, um die Lebensdauer deiner Lambdasonde zu erhöhen. Dazu gehören die Platzierung, die Abstimmung und die Luftkalibrierung. Die Lambdasonde überwacht den Sauerstoffgehalt im Auspuff und regelt diesen. Das sorgt für eine optimale Verbrennung und damit die ist Lambdasonde ein wesentlicher Bestandteil des professionellen Tunings. Außerdem tut sie auch etwas Gutes für den Planeten, da sie auch die Schadstoffemissionen reduziert.
Wichtige Tipps für eine maximale Lebensdauer deiner Lambdasonde
Mit der Innovate Breitband-Lambdasonde ist es möglich, das Luft-Kraftstoffverhältnis eines Motors genau zu überwachen. Besonders bei getunten Motoren ist es besonders wichtig, den Lambdawert immer zu beobachten, da dies eine günstige Lebensversicherung für deinen Motor ist. Viele Fahrzeuge haben unter Volllast einen festen vorgegebenen Wert, sodass man im seriellen Zustand nicht merkt ob der Motor zu mager oder zu Fett läuft. Außerdem besitzt die Anzeige einen großen Messbereich von ca. 0,5 – 1,5. Um die Genauigkeit zu optimieren, ist die Positionierung sowie Kalibrierung sehr wichtig.
Anbringung der Lambdasonde:
Idealerweise sollte sich die Sonde ca.60cm stromabwärts der Zylinderkopfauslässe befinden, wenn die Abgase durch ein Auspuffrohr strömen. Kondenswasserbildung kann einen Sensor sehr schnell zerstören. Am besten sollte die Sonde zwischen 9 Uhr und 3 Uhr montiert werden. Somit ist sie vor Wasser an der Unterseite des Auspuffrohres geschützt. Idealerweise ist eine Montage bei 12 Uhr. Dies stellt sicher, dass eine korrekte Messung erfolgt.Der Edelstahl Einschweissring muss sauber Verschweißt sein, sodass keine frische Luft in den Luftstrom eingeführt wird.
Kalibrierung:
Um die Lambdasonde korrekt zu kalibrieren muss Sie angeschlossen sein und sich an der frischen Luft befinden (ausgebaut). Dies ist die einzige Möglichkeit, die Genauigkeit einer breitbandiger Lambdasonde zu gewährleisten. Während der Kalibrierung zeigt die Anzeige CAL an. Nach ca.3 Monaten sollte die Lambdasonde erneut kalibriert werden, um die Genauigkeit beizubehalten. Übermäßig reiche Luft-Kraftstoffgemische, falsche Sensorplatzierung oder Ölverbrauch kann die Lebenszeit des Sensors verringern.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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