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2.0L TFSI EA113 Upgrade Hochdruckpumpe INTEGRATED

Artikelnummer: 21tf066.2

Marke: IE - Integrated Engineering

IE Hochdruckpumpe

50 % höhere Förderleistung
Keine Einlaufphase nötig
Alle Pumpenkits vor Lieferung getestet
Hohe Laufleistung

1.295,95 €

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Gemacht für High-Boost

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

DIE ulimative Hochdruckpumpe für alle 2.0L TFSI Motoren von Integrated aus den USA.

Die Vorteile auf einen Blick:

50% größere Förderleistung als die Serienpumpe
Durchgängiger Kolben mit speziellem Dichtring
Alle Pumpenkits werden vor Lieferung getestet
Keine Einlaufphase nötig
Kolben und Zylinder bestehen aus speziellem Stahl und sind zusätzlich nitriert
Ventilteller aus Titan und Feder verstärkt

Kolbendurchmesser im Einklang:

Verschiedene Tests haben gezeigt, dass ein konstanter Kolbendurchmesser nötig ist.
Leider haben herkömmliche Upgrade Pumpen das Problem, dass der serienmäßige Radialwellendichtring weiter benutzt werden muss. Der Kolben hat dann eine Abstufung.

Durch diese Abstufung verliert der Kolben aber an Führung. Mann kann es sich ähnlich vorstellen, als wenn bei einem Ventil im Zylinderkopf die Ventilführung einfach um die Hälfte gekürzt wird. Das Ventil beginnt zu flattern und schlägt aus. In der TFSI Hochdruckpumpe bewirkt diese Abstufung zusätzlich einen erhöhten Kraftstoffdruck auf den Wellendichtring. Dadurch kann Kraftstoff in den Ölkreislauf gelangen!

Mit dem durchgängigen Kolben von Integrated sind diese beiden Probleme behoben.
Allerdings verlangt diese Bauform einen neuen Wellendichtring zusammen mit der Verschlusskappe.

Nitrierter Kolben und Zylinder:

Ab Werk sind der Kolben und Zylinder bereits nitriert. Dies erfolgt, um die Teile vor zu hohem Verschleiß zu schützen. Nitrieren ist keine Beschichtung, sondern ein Verfahren, bei dem Stickstoffatome in atomare Struktur der äußeren Oberfläche auf der Komponente aufgetragen werden. Dies erhöht die Oberflächenhärte und Verschleißeigenschaften drastisch.

Integrated hat diese Technologie übernommen, da es bei herkömmlichen Beschichtungen zu einem Abblättern der Schicht kommen kann. Die Dicke und die genaue Zusammensetzung der Nitratschicht wurden im Labor genauestens überprüft und werden bei jedem Prozess überwacht.

Motorsoftware sollte auf einen 9,8mm Pumpenkolben abgeändert werden.
Dazu empfehlen wir unseren passenden Pumpenstößel.

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Fragen & Antworten

Passend für

Passend für

A1 / S1 | 8X | BJ 2010-2018 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	CDLH \| 256 PS (188 kW)

A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | BJ 2003-2013 5 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BHZ \| 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 PS (195 kW)

A4 / S4 / RS4 | B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 4 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BGB \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPG \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BUL \| 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWE \| 200 PS (147 kW)

A6 / S6 / RS6 | C6 | BJ 2004-2011 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BPJ \| 170 PS (125 kW)

TT / TTS / TT RS | 8J | BJ 2006-2014 3 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLB \| 272 PS (200 kW)

Alhambra | I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	ADY \| 115 PS (85 kW)

Alhambra | I (Typ 7M9) | BJ 2000-2010 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	ATM \| 115 PS (85 kW)

Altea | I | BJ 2004-2015 0 Motoren

Motor	Motorcode

Exeo | I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWE \| 200 PS (147 kW)

Leon | II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 8 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 185 PS (136 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 240 PS (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 286 PS (210 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLD \| 240 PS (177 kW)

Toledo | III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)

Eos | I (Typ 1F) | BJ 2006-2015 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)

Golf | V (Typ 1K) | BJ 2003-2008 5 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BYD \| 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDL \| 240 PS (177 kW)